Semipuleggia fissa modificata [bev 500]

[Magazzo]

per ora siamo fermi al "primo step" .... data la stagione ogni altro test è rinviato alla primavera

[Lorenzo250]

azz così tardi......??

[robokop]

vai facci sapere.. :wink:

[zorro]

rasamento???    :?  :?
Mi spieghi in termini semplici cos'è???  

... scusate l'ignoranza!!  :oops:  :oops:

Grazie in anticipo!

[Lorenzo250]

semplicemente, sono spessori cilindrici calibrati e forati al centro per poter essere inseriti su alberi... oppure vengon chiamati comunemente rondelle ... come vuoi tu...

[zorro]

.. e pensare che l'ho avuta tre le mani un paio di volte...  

Grazie ragazzi..... siete stati molto chiari  

[paride007]

Oh Gianni certo che tu sei proprio un "aggeggione"!!.....comunque fammi sapere!........così anche io presto o tardi apporterò qualche modifichina!!

[robokop]

sembra dai dati che vada meglio con i 2 mm

[beverly500racing]

Proprio adesso che potevi iniziare a divertirti con la modifica alla semipuleggia... mi vai rompere la camme... mannaggia..

[randagio]

quale é'? é posta nel variatore dietro o nella puleggia davanti?E nel 400 potrebbe essere simile? anche se va come un treno originale con le masette aleggerite   grazieee

[beverly500racing]

quale é'? é posta nel variatore dietro o nella puleggia davanti?E nel 400 potrebbe essere simile? anche se va come un treno originale con le masette aleggerite   grazieee

La semipuleggia che modifico è quella con le alette di raffrettamento... la prima che smonti! la seconda semipuleggia, è il variatore! semipuleggia fissa + variatore (semipuleggia mobile) formano la puleggia motrice. Dalla parte della frizione è la stessa cosa e si chiama puleggia condotta, però, anzichè esserci i rulli che spingono il variatore, c'è la molla di contrasto! Lavorano in simbiosi... quando quella motrice si apre, quella condotta si chiude e viceversa, quando quella motrice si chiude, quella condotta si apre!
La modifica si può fare anche sul beverly 400, in quanto la semipuleggia fissa è la stessa!
per maggiori info: beverly500racing@libero.it
ciauzz

[Drakon]

Beverly500  puoi dirmi se avete studiato anche quella per il beverly 200???

[beverly500racing]

Beverly500  puoi dirmi se avete studiato anche quella per il beverly 200???

E' stata fatta una prova sul 250. La puleggia è stata totalmente sfuttata, ma essendo di piccole dimensioni... c'è stato poco da rosicare...
I risultati ci sono stati, ma onestamente mooolto scarsi. Non ne vale la pena! (sul 400 e sul 500 la differenza si sente eccome... dire che sul 250 sia la stessa cosa, sarebbe una falsità... detta solo per vendere! di cui non me ne frega assolutamente niente! ).
Ci saranno nuovi test. Vi terrò informati.
La sostituzione dell'albero a camme (sul 250) è semplicissima. Appena avrò tempo di postarla, Vi linkerò una, passo a passo, esauriente guida fotografica.

[Drakon]

ok grazie tante lo stesso beverly500..     :wink:

[missile]

io al mio 500 non ho la puleggia modificata, la frizione è a 5 masse, per la ripresa e la velocità ci vogliono altre cose, il resto sono solo migliorativi in piccola parte