Ricostruzione massette frizioni e rettifica campana.

[rafros83]

Ciao a tutti, dopo circa 10 gg..causa lavoro, sono riuscito a concludere il montaggio delle massette di Marrocco...prime impressioni???
Sembra un altro scooter...almeno per il momento  ho fatto solo 50 km e non mi crea nessun tipo di problema in partenza, l'attacco è più fluido e se acceleri mi sembra che ha anche qualcosina in +!!!! Che dire per il momento feedback per Marrocco 110%!!!!
P.s. poi mi invii l'assegno per la pubblicità!!!!
Ma posso tirarlo un pò oppure aspetto un pò per dare la possibilità alle massette di crearsi la faccia???

[tullio]

ciao Marrocco possiamo metterci in contatto? perchè voglio acquistare il kit della frizione più campana per il mio beverly 250 a carburatore del 2005....grazie
attendo una tua risposta

 
ciao michele sono tullio. in merito al rodaggio io la tua frizione appena montata la provai per   
 la strada che sale da castellammare fino al monte faito (praticamente quella che hanno fatto al giro delle due costiere) e non ebbe nessun cedimento . stamattina ho rifatto dinuovo la stessa strada ,e arrivato sul monte faito la frizione era perfetta. (mi devi ancora guarnire la frizione malossi. ti telefono x prendere accordi)  ciao tullio

[Marrocco]

c'é da presumere che a parità di stile di guida il consumo di carburante non dovrebbe variare .....
Ovviamente una modifica del genere può indurre a sgasare in modo più irruento, e causare aumento di consumo, però magari qualcuno é in grado di dare una risposta affidabile (nel senso di consumo rapportato al proprio solito stile di guida).
Aho se la domanda non é chiara (e forse non lo é), la riformulo.

Io credo che con la mia "modifica" consumeresti di meno, questo perchè basta far partire lo scooter da fermo con un filo di gas SENZA sentire ne rumore ne tremolii....cosa MOLTO DIVERSA se hai le massette originali che appena parti con un filo di gas "muggiscono" e sei costretto, per non fare figuracce nel traffico soprattutto se ti ritrovi accanto un t-ma     ,  di accellerare a fondo per non farlo sentire...e di conseguenza avrai + consumi   

[Marrocco]

ciao marrocco è da circa 2000 km che ho cambiato la frizione con quella acquistata da te sul mio beverly 250, inizialmente tutto bene ma ora non so cosa succede, mi fa un rumore in partenza a bassi regimi ma non è il classico muggito perchè prima con la vecchia frizione ho avuto modo di sentirlo e non è lui ed inoltre sento comunque un'altro rumore tipo il verso di un grillo.
lo so che leggendo tutti i post sono l'unico ad avere questi problemi ma sapresti darmi un consiglio perchè è davvero brutto sentire questo tipo di rumore nel traffico
grazie

Ciao Eduardo i rumori che provengono dal vano carter posso essere diversi....
C'è il classico muggito che è legato alle massette e campana, rumore di "ferraglia" a minimo che è legato al piattello frizione e NON alle massette o campana. Se senti Stridii vari il tutto potrebbe essere legato alla cinghia...oppure a un montaggio errato (tipo che non ti hannomesso il rasamento e la cinghia lavora troppo tesa). Cmq se per te non è un problema ci vediamo e te lo smonto io tanto abitiamo vicini 

Cmq nell'eventualità ti cambio di nuovo sia le massette che la campana "A GRATIS" 

 @Freak81 grazie di tutto 

[rafros83]

Ciao Marrocco, tempò fà ho acquistato da te le massette e devo dirti che mi trovo benissimo, oggi ho fatto provare lo scooter ad un mio amico che ha l'xmax 250 e vorrebbe montare anche lui le tue massette...è possibile? La campana della frizione và comunque rettificata giusto?

[Marrocco]

ciao da qualche settimana  ho montato frizione e campana tornita dal nostro marrocco
che dire  è tutta un altra storia ,rombo diverso ,motore che frulla bene ,nessun  rumore ,molta ripresa e niente vibrazioni ,
ve lo consiglio ,zio nico  ve lo consiglia
e popi   complimenti  a marrocco,fidato e preciso 
ciao

Grazie Nico, sempre gentilissimo....  ovviamente le tue massette e campana oltre ad essere ricostruite, sono pure ALLEGGERITE e quindi tutt'altra storia... 

[pask82]

Montata frzione by marrocco....percorsi 60 km e tutto apposto....partenza lineare con un filo di gas e in mezzo al traffico nessuno strappo molto ma molto meglio dell' originale
Consigliatissimo ++++++

[Marrocco]

Ragazzi comprate le massette e la campana qui da Michele e non ve ne pentirete,fate un affare,da quando le ho montate moto molto più fluida,più silenziosa e la frizione non slitta più,tutto grazie ai miracoli che fà Michele ihih un solo consiglio,compratele!

Grazie Fabio...  mi raccomando ai primi 100-200km parti dolcemente....dopodichè puoi fare tutto quello che vuoi 

[Marrocco]

Ciao, vorrei sapere se è possibile ricostruire anche le massette della frizione Malossi. Grz 

certamente 

[giuseppe 250ie]

Resoconto:  dopo avere montato frizione by "MARROCCO": montato 15 giorni fà sia sul mio che su uno Scarabeo 250 entrambi con gravi problemi di muggito!!! ebbene dopo avere fatto quasi 800 km con il mio porcello problema sparito,  il mezzo è diventato piu' fluido in partenza, e,  migliorato molto anche affrontando le salite!! dato che abito in una zona che è tutta in salita adesso è un mostro. Anche sullo Scarabeo del mio collega va molto meglio (era un purpo) . Proprio in questo momento ho finito di montarlo su un Beverly 200 del 2002, sono andato a provarlo e va una bomba!!!!!!!!!... Grazie michele 

[beverly125]

Da quando ho sostituito la frizione al beverly 200 fa delle partenze che è una favola, non vibbra più e soprattuto nessun muggito. Però dovrò sostituire anche il vario per farlo ritornare attivo.

[Sirius]

ciao marrocco senti per curiosità visto che di frizione ne hai viste tante vorrei sapere che differenza c'è tra una tipo polini o malossi e l'originale parlo sempre di frizioni a 3 masse, e anche le relative campane....., chiaramente parlo sempre di frizioni a 3 masse.....
sono simili alle originali con un ferodo migliore e leggermente alleggerite?
per rendere una frizione e una campana originale tipo la mia simile a quelle elaborate quindi oltre a cambiare il ferodo le dovresti solo un pò alleggerire? quanto mi verrebbe a costare?

[Marrocco]

La differenza sta nel marchio... ti dico che attualmente ho 7-8 da rigenerare e sono delle marche + note. (top, malossi e Rms) e ti dico che NON hanno nulla in + delle originali se non mollette + dure che permettono il ritardo dell'apertura delle massette e di conseguenza partenza + racing (ci sono massette tipo rms e top dove il ferodo sopra è "colato" in quanto presentano dei solchi veri e propri che servono come "fermo" del ferodo...queste ahimè non possono essere rigenerate). Come ferodo addirittura sono inferiori...ovvero + duri delle originali, per non parlare della rms che sono "pietre" messe sulle massette. LE campane sono sempre acciaio..si gioca molto sul peso e SOPRATTUTTO sull'ovalizzazione  (campane nuove ne ho viste una miriade ovalizzate). Morale della favola una buona massetta alleggerita e ricostruita con campana rettificata ed alleggerita ha una resa eccellente

[NiTrO]

Raga ho appena fatto 300 km con le massette ricostruite da Marrocco, lo scooter va ke è un piacere! Consigliatissimoooo 

[francesco.iacci]

Ciao Marocco, buongiorno.
Come ho scritto nella presentazione, io non possiedo un Beverly, ho un buggy PGO BugRacer 500, che ne monta il motore (il 460); sto cercando di risolvere, o perlomeno ridurre, il problema alla frizione; da quando ha iniziato a strappare in partenza, non c'è più stato verso di vederlo smettere. Premetto che il motore ha già la frizione a 5 masse. La prima mossa è stata una normale pulizia, ma i benefici sono durati poco. Ho quindi tentato con la sostituzione della frizione con una Malossi Maxi Clutch: per le prime partenze perfetta, ma poi un costante peggioramento della situazione, anche rispetto all'originale. A questo punto mi chedo se la tua modifica ai ferodi e alla campana possa significare la risoluzione del problema anche per me: tieni presente che il buggy pesa 400kg (!!) e che in più di uno scooter ha il gruppo riduttore/inversore per la retromarcia.......
Son curioso di avere da te una opinione.
Grazie in anticipo, Francesco.