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Autore Discussione: rulli del 125....sul 250.....  (Letto 3440 volte)
marioshi
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« inserita:: Giugno 10, 2009, 10:01:44 pm »


salve a tutti.....
ke voi sappiate le dimensioni dei rulli del vario originale del 125 sono uguali a quello x il 250???
ve lo kiedo xke avrei bisogno di rulli ke pesano 7.....7,5gr ma non li trovo da nessuno....
quelli x il 250 dovrebbero essere 20x17....e quelli x il 125??? non ne esistono di quel peso x il 250?Huh?
grazie Wink Wink Wink
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Non stiamo qui ad accarezzare le tarantole...


« Risposta #1 inserita:: Giugno 11, 2009, 12:10:40 am »

Prova a vedere i listini malossi, mi sembra che fanno anche i rulli per variatori originali con pesi differenti Wink
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« Risposta #2 inserita:: Giugno 11, 2009, 10:31:57 am »

ho cercato un po ma sembra non esserci nulla.....altre marke???
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« Risposta #3 inserita:: Giugno 11, 2009, 02:11:33 pm »

LE dimensioni tra i rulli originali del 250 e quelli del 125 sono diverse...
I rulli originali del 250 sono 21x17, quindi 1mm + alti di quelli malossi...
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« Risposta #4 inserita:: Giugno 11, 2009, 02:20:29 pm »

cmq ho kiesto un po in giro e molti mi dicono ke cmq mettere i 19 del 125 invece dei 20,9 di serie non dovrebbe portare grossi problemi.....al massimo si usurano prima!!!!!!
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« Risposta #5 inserita:: Giugno 11, 2009, 02:38:27 pm »

cmq ho kiesto un po in giro e molti mi dicono ke cmq mettere i 19 del 125 invece dei 20,9 di serie non dovrebbe portare grossi problemi.....al massimo si usurano prima!!!!!!
ma hai cambiato marmitta per caso?
perchè se il motore è tutto originale è meglio lascarlo così come è altrimenti coi rulli leggeri sul motore originale andrà su di giri  Wink
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« Risposta #6 inserita:: Giugno 11, 2009, 03:20:51 pm »

guarda ke io ho kiesto rulli da 7-7,5 pur avendo la 4 road....o vario oquel ke si voglia sono cmq troppo leggeri........
devo provare un po di cose x questo ho kiesto a voi!!!
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« Risposta #7 inserita:: Giugno 11, 2009, 03:25:02 pm »

cmq ho kiesto un po in giro e molti mi dicono ke cmq mettere i 19 del 125 invece dei 20,9 di serie non dovrebbe portare grossi problemi.....al massimo si usurano prima!!!!!!
A parità di forza centrifuga hai un rapporto + corto a causa del rullo + basso di quanto dovrebbe e non è la stessa cosa...
Puoi sempre prendere la misura che ti occorre e poi tornirli all'interno (meglio se in alluminio)...
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« Risposta #8 inserita:: Giugno 11, 2009, 03:28:59 pm »

scusa ma ai fini strutturali non dovrebbero esserci problemi giusto??? cioè non dovrebbe usurarsi,spaccarsi,rovinarsi, il vario o i rulli...... sbaglio???
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« Risposta #9 inserita:: Giugno 11, 2009, 03:32:18 pm »

scusa ma ai fini strutturali non dovrebbero esserci problemi giusto??? cioè non dovrebbe usurarsi,spaccarsi,rovinarsi, il vario o i rulli...... sbaglio???

A questi livelli no, ma ovviamente avrai una taratura "falsata" e sicuramente allunghi meno visto che al massimo della corsa del rullo il piattello è + basso, quindi frulla solo...
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« Risposta #10 inserita:: Giugno 11, 2009, 03:37:02 pm »

ok a me interesseva quello....cioè non provocare danni...... Wink Wink Wink
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