COME MIGLIORARE LA PARTENZA??BEV 400!!!

[robbier9]

Il mio consiglio è quello di gustarti intanto lo scooter... poi quando ti abitui alla potenza e vuoi qualcosa in più allora punta sul variatore che ti fa aumentare lo scatto. Per i consumi, dipende tutto da come viene tarato, cmq in linea di massiamo un pò aumentano ma robba di poco.

[flavius1980]

Ciao,

io ho il bev. 400 e suppongo trattasi dello stesso motore.
Dopo 10000 km gli ho montato il variatore ( Speed Control della POLINI) e devo dire che adesso è tutt'altra cosa, cattivo e con un accelerazione da matti.

Non vedo l'ora di accostarmi ad un T MAX.....magari mi da le palate ma almeno me la gioco ( spero).

Consumi? Lo scooter va di più ed è ovvio che consumi un pelo di più, ma non ti fare problemi in merito non è che passi da un 400 ad un HUMMER !!!

Cmq il mio consiglio, si aggiunge a quello di altri, ovvero di goderti lo scooter originale ancora per un pò.

[overclouds]

ok grazie... allora per ora lascio tutto cosi 

[beverly84]

SI DAI PER IL MOMENTO LASCIA TUTTO COSI POI MAGARI PIU IN LA CAMBI IL VARIATORE, CMQ ANCHE IO HO ACQUISTATO UN TOURER 400 DA QUALCHE GIORNO E DOVREBBE ARRIVARE ENTRO FINE MESE, TI STAI TROVANDO BENE? LO HAI TIRATO GIA' UN PO?

[crimanga]

Ragazzi...occhio a non andare OT...

[pasticcio]

ciao a tutti , sono arrivato a 10000 km, e con il normale tagliando vorrei aggiungere il multivar...

mi serve un consiglio sulla configurazione,

da quello che mi sembra di aver capito la migliore è tenere i rulli della confezione e assieme alla molla di contrasto bianca aggiungere le mollette della frizione rosse per avere una partenza più decisa oppure quelle gialle per partire sempre deciso ma con più dolcezza sbaglio?

chiedo consigli...

[GINHO10]

ciao a tutti , sono arrivato a 10000 km, e con il normale tagliando vorrei aggiungere il multivar...

mi serve un consiglio sulla configurazione,

da quello che mi sembra di aver capito la migliore è tenere i rulli della confezione e assieme alla molla di contrasto bianca aggiungere le mollette della frizione rosse per avere una partenza più decisa oppure quelle gialle per partire sempre deciso ma con più dolcezza sbaglio?

chiedo consigli...

io ho messo il multivar, rulli da 15 in confezione, molla bianca e mollette gialle. Dopo i primi km non ero soddisfatto, ma adesso si, è migliorato in tutto...cmq metti le rosse come dicono gli altri e fammi sapere, magari va molto meglio e le metto anche io...mi scoccia cambiarle, anche perchè come ho detto mi va bene.

[Renato]

ciao a tutti , sono arrivato a 10000 km, e con il normale tagliando vorrei aggiungere il multivar...

mi serve un consiglio sulla configurazione,

da quello che mi sembra di aver capito la migliore è tenere i rulli della confezione e assieme alla molla di contrasto bianca aggiungere le mollette della frizione rosse per avere una partenza più decisa oppure quelle gialle per partire sempre deciso ma con più dolcezza sbaglio?

chiedo consigli...

io ho messo il multivar, rulli da 15 in confezione, molla bianca e mollette gialle. Dopo i primi km non ero soddisfatto, ma adesso si, è migliorato in tutto...cmq metti le rosse come dicono gli altri e fammi sapere, magari va molto meglio e le metto anche io...mi scoccia cambiarle, anche perchè come ho detto mi va bene.

Ho fatto pure io la modifica come Ginho......Multivar,rulli da 15 e mollette gialle,dopo un poco di "rodaggio"......devo dire che è un'altro scooter

[GINHO10]

ciao a tutti , sono arrivato a 10000 km, e con il normale tagliando vorrei aggiungere il multivar...

mi serve un consiglio sulla configurazione,

da quello che mi sembra di aver capito la migliore è tenere i rulli della confezione e assieme alla molla di contrasto bianca aggiungere le mollette della frizione rosse per avere una partenza più decisa oppure quelle gialle per partire sempre deciso ma con più dolcezza sbaglio?

chiedo consigli...

io ho messo il multivar, rulli da 15 in confezione, molla bianca e mollette gialle. Dopo i primi km non ero soddisfatto, ma adesso si, è migliorato in tutto...cmq metti le rosse come dicono gli altri e fammi sapere, magari va molto meglio e le metto anche io...mi scoccia cambiarle, anche perchè come ho detto mi va bene.

Ho fatto pure io la modifica come Ginho......Multivar,rulli da 15 e mollette gialle,dopo un poco di "rodaggio"......devo dire che è un'altro scooter

sono contento che sei soddisfatto...vedrai che più km farai e meglio andrà, fino a stabilizzarsi ovviamente...

[Renato]

Sono io che ti devo ringraziare,mi hai dato una buona base di partenza, dopo la prova delle mollettine rosse e della gialle.......mi sono convinto che se lo vuoi guidare senza perdere la dolcezza di erogazione (tanto comoda sul bagnato) ed avere una corposa ripresa,questa era la soluzione migliore.

Con le mollette rosse diventa più racing......ma per questo ho gia l'alternativa....

[GINHO10]

Sono io che ti devo ringraziare,mi hai dato una buona base di partenza, dopo la prova delle mollettine rosse e della gialle.......mi sono convinto che se lo vuoi guidare senza perdere la dolcezza di erogazione (tanto comoda sul bagnato) ed avere una corposa ripresa,questa era la soluzione migliore.

Con le mollette rosse diventa più racing......ma per questo ho gia l'alternativa....

quindi hai provato anche le rosse? non ti piaceva? la partenza troppo brusca? poi la progressione? urlava troppo?
se le hai provate fammi sapere, non sono troppo convinto, con le gialle mi trovo bene, anche se non sgomma in partenza.

[Renato]

Sono io che ti devo ringraziare,mi hai dato una buona base di partenza, dopo la prova delle mollettine rosse e della gialle.......mi sono convinto che se lo vuoi guidare senza perdere la dolcezza di erogazione (tanto comoda sul bagnato) ed avere una corposa ripresa,questa era la soluzione migliore.

Con le mollette rosse diventa più racing......ma per questo ho gia l'alternativa....

quindi hai provato anche le rosse? non ti piaceva? la partenza troppo brusca? poi la progressione? urlava troppo?
se le hai provate fammi sapere, non sono troppo convinto, con le gialle mi trovo bene, anche se non sgomma in partenza.

Esatto saliva troppo (per i miei gusti),sai io lo uso anche d'inverno con qualsiasi temperatutra,mi sono venuti i brividi pensare di essere sulle strisce pedonali gelate ....dare gas e sentirti partire il culo dello scooter.....

Poi sono andato a farmi il passo del penice e mi sono convinto della bontà,niente vuoti nei tornanti e più possibilità di gioco d'accelleratore.....insomma una bella guida.....

E non ultimo....non ho notato un così drastica impennata di consumi dallataratura originale.....

Insomma bel compromesso che ti consente di divertirti .....senza slogarti il polso

[GINHO10]

Sono io che ti devo ringraziare,mi hai dato una buona base di partenza, dopo la prova delle mollettine rosse e della gialle.......mi sono convinto che se lo vuoi guidare senza perdere la dolcezza di erogazione (tanto comoda sul bagnato) ed avere una corposa ripresa,questa era la soluzione migliore.

Con le mollette rosse diventa più racing......ma per questo ho gia l'alternativa....

quindi hai provato anche le rosse? non ti piaceva? la partenza troppo brusca? poi la progressione? urlava troppo?
se le hai provate fammi sapere, non sono troppo convinto, con le gialle mi trovo bene, anche se non sgomma in partenza.

Esatto saliva troppo (per i miei gusti),sai io lo uso anche d'inverno con qualsiasi temperatutra,mi sono venuti i brividi pensare di essere sulle strisce pedonali gelate ....dare gas e sentirti partire il culo dello scooter.....

Poi sono andato a farmi il passo del penice e mi sono convinto della bontà,niente vuoti nei tornanti e più possibilità di gioco d'accelleratore.....insomma una bella guida.....

E non ultimo....non ho notato un così drastica impennata di consumi dallataratura originale.....

Insomma bel compromesso che ti consente di divertirti .....senza slogarti il polso

vorrà dire che manterrò le gialle...grazie...

[pako_o_vip_beverly_400_jc]

ciao io ho messo la frizione j costa e devo dire ke in partenza e molto aggressivo...devo dire ke la frizione migliora anke l'allungo...il mio 400 fa 180 km/h in 2

[GINHO10]

ciao io ho messo la frizione j costa e devo dire ke in partenza e molto aggressivo...devo dire ke la frizione migliora anke l'allungo...il mio 400 fa 180 km/h in 2

scusa ma per frizione intendi il variatore? no perchè non mi risulta che il JCOSTA produca anche le frizioni, ma solo variatori con rulli a pallini....cmq 180 in due mi sembra un pò esagerato, almeno che il passeggero non sia un neonato... ....anche il mio arriva a 180 ma da solo....