Modifica rivoluzionaria doppio variatore

[Auricchio]

eccovi due video
sul primo nexus 500 con mutivar e semipuleggia tornita
sul secondo lo stesso nexus con il doppio variatore
http://www.youtube.com/watch?v=_zZxU08HRQs&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=sQ4VyFGCKXY&feature=channel

minkia  ha recuperato 3 secondi circa sullo 0-160 
e a sentire il motore da fermo è migliorato una cifra inaudibile  a quando qualcosa di congruo per i 250

è in vendita per i motori master 400/500
e per i quasar 250/300 quindi per il 250 c'è

[street_hawk]

eccovi due video
sul primo nexus 500 con mutivar e semipuleggia tornita
sul secondo lo stesso nexus con il doppio variatore
http://www.youtube.com/watch?v=_zZxU08HRQs&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=sQ4VyFGCKXY&feature=channel

minkia  ha recuperato 3 secondi circa sullo 0-160 
e a sentire il motore da fermo è migliorato una cifra inaudibile  a quando qualcosa di congruo per i 250

è in vendita per i motori master 400/500
e per i quasar 250/300 quindi per il 250 c'è

beh potresti anche aprire un'altro post e cominciare a parlarci anche di quest'altra modifica magari cont anto di video prove fatte e prezzo del tutto  ammetto che il mio unico cruccio è quello di riuscire ad allungare di più il tiro del 250 e quindi sono curioso di sapere qualcosa di più in merito 

[Auricchio]

eccovi due video
sul primo nexus 500 con mutivar e semipuleggia tornita
sul secondo lo stesso nexus con il doppio variatore
http://www.youtube.com/watch?v=_zZxU08HRQs&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=sQ4VyFGCKXY&feature=channel

minkia  ha recuperato 3 secondi circa sullo 0-160 
e a sentire il motore da fermo è migliorato una cifra inaudibile  a quando qualcosa di congruo per i 250

è in vendita per i motori master 400/500
e per i quasar 250/300 quindi per il 250 c'è

beh potresti anche aprire un'altro post e cominciare a parlarci anche di quest'altra modifica magari cont anto di video prove fatte e prezzo del tutto 

non smettero' mai di ripeterlo  :
io sono un compratore soddisfatto e basta
il venditore produttore brevettatore chiamalo come vuoi è davide boiani, pilota Nexus del trofeo maxiscooter.....
Chi devi contattare è Keanu del Nexusclub.....
come?
basta iscriversi al nexusclub e contattarlo

[street_hawk]

scusa Auricchio ...... visto che tu ti sei iscritto quì da noi e ci hai fatto vedere tante belle cose di come va bene questa modifica e tutto il resto a mio avviso (visto che tu ti fai da portavoce di Keanu per questa modifica) la soluzione + facile e che lui stesso si iscriva quì da noi se vuole!!!
Apre un post si presenta e risponde a tutte le domande che ha voglia di rispondere ... io (ed in questo caso parlo per conto mio) non ho tempo di iscrivermi da altre parti ... e penso come me tanti altri su questo club ... quindi per quanto mi riguarda gira l'invito tu a Keanu è lui che ha qualcosa da mostrarci e noi nel caso molte domande da fargli 
Grazie
Street_Hawk

[Vale]

scusa Auricchio ...... visto che tu ti sei iscritto quì da noi e ci hai fatto vedere tante belle cose di come va bene questa modifica e tutto il resto a mio avviso (visto che tu ti fai da portavoce di Keanu per questa modifica) la soluzione + facile e che lui stesso si iscriva quì da noi se vuole!!!
Apre un post si presenta e risponde a tutte le domande che ha voglia di rispondere ... io (ed in questo caso parlo per conto mio) non ho tempo di iscrivermi da altre parti ... e penso come me tanti altri su questo club ... quindi per quanto mi riguarda gira l'invito tu a Keanu è lui che ha qualcosa da mostrarci e noi nel caso molte domande da fargli 
Grazie
Street_Hawk

Inecepibile ..è  il lui promotore e noi  iprobabili conpratori , è una legge di mercato...

[Auricchio]

scusa Auricchio ...... visto che tu ti sei iscritto quì da noi e ci hai fatto vedere tante belle cose di come va bene questa modifica e tutto il resto a mio avviso (visto che tu ti fai da portavoce di Keanu per questa modifica) la soluzione + facile e che lui stesso si iscriva quì da noi se vuole!!!
Apre un post si presenta e risponde a tutte le domande che ha voglia di rispondere ... io (ed in questo caso parlo per conto mio) non ho tempo di iscrivermi da altre parti ... e penso come me tanti altri su questo club ... quindi per quanto mi riguarda gira l'invito tu a Keanu è lui che ha qualcosa da mostrarci e noi nel caso molte domande da fargli 
Grazie
Street_Hawk

beh che mi faccio da portavoce lo dici tu
semplicemente avendo lo stesso motore del beverly, penso di fare piacere ad altri scooteristi di informarli di questa modifica....tra l'altro keanu è iscritto qui.....quindi usa il tuo preziosissimo tempo per porgli le domande personalmente se vuoi
ciao

[street_hawk]

Allora caro Auricchio mi sono appena accorto che Keanu è già iscritto e presente anche in questa discussione, percui senza invitarci a scrivere o iscriverci altrove, potresti più semplicemente dire a Keanu di rispondere alle domande fatte senza girarci troppo intorno .... siamo tutti orecchi !!!
Le domande si leggono e si rispondono su ambedue i forum!!!
Come qualcun'altro ti ha già fatto notare noi siamo quì per capire ed in caso acquistare non abbiamo bisogno di spostarci altrove e se ho da dare un'informazione che mi frutta qualcosa sono io in prima persona ad andare in giro a dare spiegazioni e non il contrario.
Sperando che arrivino le risposte penso sia inutile continuare ad andare OT.
Grazie 

[Auricchio]

Allora caro Auricchio mi sono appena accorto che Keanu è già iscritto e presente anche in questa discussione, percui senza invitarci a scrivere o iscriverci altrove, potresti più semplicemente dire a Keanu di rispondere alle domande fatte senza girarci troppo intorno .... siamo tutti orecchi !!!
Le domande si leggono e si rispondono su ambedue i forum!!!
Come qualcun'altro ti ha già fatto notare noi siamo quì per capire ed in caso acquistare non abbiamo bisogno di spostarci altrove e se ho da dare un'informazione che mi frutta qualcosa sono io in prima persona ad andare in giro a dare spiegazioni e non il contrario.
Sperando che arrivino le risposte penso sia inutile continuare ad andare OT.
Grazie 

me ne sono accorto anche io dopo,mandagli un pm

[street_hawk]

ok 

[keanu]

Ragazzi il discorso è un pò diverso da come lo state impostando voi, ho sempre risposto a tutti e su tutte le domande che mi hanno posto, ma per poterlo fare devo saperlo che volete delle risposte quindi se nessuno di voi mi ha mai contattato come posso rispondervi?

Non ho mai girato intorno a nessuna domanda quando mi viene posta direttamente anche perchè non ne ho bisogno in quanto il doppio vario io lo monto da parecchio ma non obbligo nessuno a farlo. Chi lo ha preso e montato ha visto i miglioramenti netti sul suo scooter.
Ognuno è padrone delle sue scelte e poichè ormai sono tanti che lo montano e tanti che ne parlano bene non mi serve nascondermi ma basta contattarmi per email in quanto il mio lavoro non mi permette di stare davanti al pc ed avrete tutte le risposte che vorrete

[marioshi]

sarei interessato anke io x il 250...ma non trovo nulla in merito.....street magari se ti informi tu x tutti i possessori del 250, ci una fai una mega cortesia e risparmiamo tempo

Tank you

[street_hawk]

Ciao Keanu ... forse è il caso di mettere da parte gli ultimi post e riprendere il discorso doppio variatore ... magari ci siamo fraintesi  ok !!
Allora avete elaborato anche la modifica per i beverly 250 ??
avete prove degli effettivi miglioramenti ??
ci sono modifiche da apportare al carter per effettuare l'installazione ??
che paragone ci sta tra originale e doppio variatore ?? dai video che ha postato Auricchio ho visto che sul 500 avete recuperato + di 3 secondi sullo sparo da 0/160 kmh ... sul 250 come siamo messi ??
Siete riusciti ad allungare anche un pò il rapporto finale della trasmissione ?? ed infine che costi ha l'installazione dello stesso?
Spero di averti chiesto tutte le info necessarie per capire un pò di più di questa modifica anche per i 250.... restiamo in attesa di tue risposte.
Ps se ti semplifica le cose ed hai un post che parla ampiamente della cosa sul forum del Nexus potresti anche fare il copia incolla del post (non del link che da non iscritti non potremmo visualizzare altrove) quì da noi magari rispondi a parecchie delle domande fatte in automatico!
Come avrai ben capito di interessati quì ce ne sono quindi parliamo ampliamente di questa cosa anche quì 
Ciao Gerry

[marioshi]

bene bene...attendiamo keanu.....
dai ke sverniciamo gli sh 300  

[keanu]

Eccomi, rispondo in ordine alle domande

La modifica è fatta anche per il beverly 250/300
Non si deve fare nessuna modifica al carter se non togliere la spugnetta davanti al carter
Tra originale e doppio non è possibile fare paragoni, vi posso mettere in contatto con chi su uno sportcity che ha il vs stesso motore montava prima malossi ,poi J-costa ed ora doppio vario per farvi dire la netta differenza che c'è . Se ve lo dicessi io potreste pensare,giustamente ,che sono di parte
Il rapporto finale si allunga leggermente perchè il doppio vario sfrutta tutta la corsa che la cinghia può fare, certo non vi aspettate di arrivare a 200 Kmh col solo doppio vario. Quello che dà  tanto è l'accellerazione e la progressione continua senza buchi fino alla massima velocità ottenibile.
I consumi diminuiscono
L'installazione è come un comune variatore,si toglie vario e semipuleggia originale e si monta il doppio vario.
Spero di aver risposto a tutte le domande , in caso vogliate altre informazioni basta chiedere.

[fabiano9]

Eccomi, rispondo in ordine alle domande

La modifica è fatta anche per il beverly 250/300
Non si deve fare nessuna modifica al carter se non togliere la spugnetta davanti al carter
Tra originale e doppio non è possibile fare paragoni, vi posso mettere in contatto con chi su uno sportcity che ha il vs stesso motore montava prima malossi ,poi J-costa ed ora doppio vario per farvi dire la netta differenza che c'è . Se ve lo dicessi io potreste pensare,giustamente ,che sono di parte
Il rapporto finale si allunga leggermente perchè il doppio vario sfrutta tutta la corsa che la cinghia può fare, certo non vi aspettate di arrivare a 200 Kmh col solo doppio vario. Quello che dà  tanto è l'accellerazione e la progressione continua senza buchi fino alla massima velocità ottenibile.
I consumi diminuiscono
L'installazione è come un comune variatore,si toglie vario e semipuleggia originale e si monta il doppio vario.
Spero di aver risposto a tutte le domande , in caso vogliate altre informazioni basta chiedere.

hai detto ttto tranne il prezzo!