keanu
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« Risposta #30 inserita:: Marzo 29, 2009, 08:09:04 am » |
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Ragazzi il prezzo se fate 2 conti e notate la componentistica del doppio vario vi renderete conto che non è affatto esagerato, anzi !!!!!!!
Con la cam malossi non si arriverebbe mai al risultato che si può ottenere col doppio vario in quanto il Powercam lavora solo in alto aumentandovi di 1000 giri il valore di coppia e facendovi perdere in basso.
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batista
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« Risposta #31 inserita:: Marzo 29, 2009, 01:37:12 pm » |
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ma scusa se con i variatori originali lavorati aumentano le prestazioni perchè non montare variatori malossi polini o j-costa? cambia qualcosa?
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Lvka
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« Risposta #32 inserita:: Aprile 06, 2009, 04:45:57 pm » |
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raga vorrei urgentemente il contatto del creatore di cio...il mio e lucadellacorte_byfrom_ibiza@live.it ... vorrei sapere un paio di cose xke sn indeciso s cedere o no il mio cruiser 500....ciaooooooooo  |
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Auricchio
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« Risposta #33 inserita:: Aprile 06, 2009, 05:30:25 pm » |
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raga vorrei urgentemente il contatto del creatore di cio...il mio e lucadellacorte_byfrom_ibiza@live.it ... vorrei sapere un paio di cose xke sn indeciso s cedere o no il mio cruiser 500....ciaooooooooo iscriviti al nexus club e contatta keanu |
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keanu
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« Risposta #34 inserita:: Aprile 07, 2009, 01:33:26 pm » |
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ma scusa se con i variatori originali lavorati aumentano le prestazioni perchè non montare variatori malossi polini o j-costa? cambia qualcosa? Si cambia la densità ed il grado di durezza dell'alluminio. gli originali vanno meglio in quanto più duri e durano di più |
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MLIUCCIO
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« Risposta #35 inserita:: Aprile 17, 2009, 12:42:53 pm » |
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Salve!!
ho letto un po sul nexus club di questo variatore e devo dire che mi incuriosisce molto!!ora possiedo un j-costa e non mi posso lamentare e volevo sapere qualcosina in piu riguardo al doppio vario e se qualcuno l'ha gia monatato sul beverly!!
in oltre ho letto che il prezzo è aumentato quindi volevo sapere a quanto si aggirava la spesa!!
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Auricchio
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« Risposta #36 inserita:: Aprile 22, 2009, 07:51:56 pm » |
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Salve!!
ho letto un po sul nexus club di questo variatore e devo dire che mi incuriosisce molto!!ora possiedo un j-costa e non mi posso lamentare e volevo sapere qualcosina in piu riguardo al doppio vario e se qualcuno l'ha gia monatato sul beverly!!
in oltre ho letto che il prezzo è aumentato quindi volevo sapere a quanto si aggirava la spesa!!
ti dico solo: che aspetti a montarlo? |
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Sirius
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« Risposta #37 inserita:: Aprile 22, 2009, 10:35:56 pm » |
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al 125 si può mettere?
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NappYBG
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« Risposta #38 inserita:: Aprile 22, 2009, 10:53:27 pm » |
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al 125 si può mettere?
Stan progettando quello per il 250, penso che poi proveranno sul 125.  |
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Sirius
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« Risposta #39 inserita:: Aprile 22, 2009, 11:48:50 pm » |
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non vedo l'ora mmmmmmmmmmmm
bellissimo, vabbè che fra 1 2 anni passo al 500 quindi il problema sparisce XD
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Lorenzo250
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« Risposta #40 inserita:: Aprile 23, 2009, 02:06:26 pm » |
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bellissimo, vabbè che fra 1 2 anni passo al 500 quindi il problema sparisce XD
frena l'entusiasmo, il 500 a 18 anni nn lo puoi guidare. dovrai aspettare i 21. a 18 puoi guidare eventualmente il 400. comunque se leggete le pagine precedenti è stato spiegato il perchè della probabile impossibilità di farlo sui motori 125 e 200 piaggio.... |
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paskuale
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« Risposta #41 inserita:: Aprile 23, 2009, 02:32:18 pm » |
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Se proprio ti va bene lo guidi a 20 anni, prendendo l'A2 a 18, in modo che dopo 2 anni si trasformi in A3...
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Sirius
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« Risposta #42 inserita:: Aprile 25, 2009, 08:45:21 pm » |
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a 18 anni prendo l'A2 e faccio un pò il latitante uscendolo ogni tanto, perchè tanto prendo la macchina a 18 anni e quindi il motore passa in secondo piano, perchè un mio princio è che non ci sono vie medie ad esempio o il 500 o aspetto senza motore perchè poi non voglio avere il rimorso del 400 XD
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« Risposta #44 inserita:: Maggio 03, 2009, 01:47:48 pm » |
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