Piccole modifiche per migliorarlo

[NappYBG]

e un giretto al sabato senza db killer me lo concederò di sicuro.

quando montai la MIVV sul mio 125 dissi anch'io così 
poi quando passai davanti alla macchina dei carabinieri, e loro mi inseguirono, presi un tale colpo che mi basta e avanza...da quel giorno sempre db killer...tranne quando devo fare un po' di esibizione con i "ritorni di fiamma" 

Ragazzi domani mi sa che mi prendo le Stripes con la scritta Beverly color azzurro. Ho visto una foto e stan proprio bene.
Costan 19.90€.

[paskuale]

Bhè con quello che costa tararlo ti ci compri quasi il variatore nuovo in 2 set di supposte.
Sul 250 non ho riscontri col jcosta, ma ho provato personalmente polini e malossi (anche sullo stesso scooter), e per vari motivi preferisco il secondo.
Per la marmitta la G.P.R. è un buono scarico, ma il costo superiore non lo attribuisco di certo alla qualità superiore, che di fatto è un bel pò al di sotto della Leovince per vari motivi, ma forse all'uso di materiali + leggeri e costosi, ma anche + delicati.
Ciao e auguri per il nuovo scooter 

Se riesci a spiegarmi i motivi per cui la GPR è inferiore alla Leovince te ne sarei grato, visto che la mia scelta sarebbe poi definitiva.
Per il variatore vedrò con il meccanico se mi conviene mettere il Costa oppure un Malossi.

Ti narro la mia esperienza in merito alla G.P.R. :
è verissimo quello che si dice, cioè che è uno scarico realizzato con buoni materiali, ma ha alcune pecche. La prima tra tutte è il sistema di fissaggio allo scooter, che risulta a dir poco ridicolo, una singola staffetta che dura niente xkè assorbe le vibrazioni che porteranno alla sua rottura. E non è stato raro vedere marmitta legate agli scooter anche durante i raduni...
Altro difetto è la delicatezza interna: ho montato 2 G.P.R. a degli amici e ad entrambi si è spezzata la canna interna, e dopo una prima saldatura si è dissaldata irrimediabilmente...
Ovviamente non detengo la verità assoluta, ma questa è la mia esperienza, e sinceramente non auguro a nessuno dopo aver speso 250-300€ di scarico di ritrovarsi in queste condizioni.
Ciao!

[NappYBG]

Ti narro la mia esperienza in merito alla G.P.R. :
è verissimo quello che si dice, cioè che è uno scarico realizzato con buoni materiali, ma ha alcune pecche. La prima tra tutte è il sistema di fissaggio allo scooter, che risulta a dir poco ridicolo, una singola staffetta che dura niente xkè assorbe le vibrazioni che porteranno alla sua rottura. E non è stato raro vedere marmitta legate agli scooter anche durante i raduni...
Altro difetto è la delicatezza interna: ho montato 2 G.P.R. a degli amici e ad entrambi si è spezzata la canna interna, e dopo una prima saldatura si è dissaldata irrimediabilmente...
Ovviamente non detengo la verità assoluta, ma questa è la mia esperienza, e sinceramente non auguro a nessuno dopo aver speso 250-300€ di scarico di ritrovarsi in queste condizioni.
Ciao!

Grazie per la tua testimonianza. Avevo letto che ci son stati due casi in cui si era dissaldata una GPR, altri invece non ne ho trovati. I punti negativi erano che costava molto e non tutti apprezzano il desing.
Per quando riguarda invece la 4road il problema in comune ho letto che è la sfilettatura delle viti del db killer.
Ma non c'è una marmitta che non abbia problemi?

[paskuale]

Ti narro la mia esperienza in merito alla G.P.R. :
è verissimo quello che si dice, cioè che è uno scarico realizzato con buoni materiali, ma ha alcune pecche. La prima tra tutte è il sistema di fissaggio allo scooter, che risulta a dir poco ridicolo, una singola staffetta che dura niente xkè assorbe le vibrazioni che porteranno alla sua rottura. E non è stato raro vedere marmitta legate agli scooter anche durante i raduni...
Altro difetto è la delicatezza interna: ho montato 2 G.P.R. a degli amici e ad entrambi si è spezzata la canna interna, e dopo una prima saldatura si è dissaldata irrimediabilmente...
Ovviamente non detengo la verità assoluta, ma questa è la mia esperienza, e sinceramente non auguro a nessuno dopo aver speso 250-300€ di scarico di ritrovarsi in queste condizioni.
Ciao!

Grazie per la tua testimonianza. Avevo letto che ci son stati due casi in cui si era dissaldata una GPR, altri invece non ne ho trovati. I punti negativi erano che costava molto e non tutti apprezzano il desing.
Per quando riguarda invece la 4road il problema in comune ho letto che è la sfilettatura delle viti del db killer.
Ma non c'è una marmitta che non abbia problemi?

Io uso la 4road da 2 anni, e non mi è capitata la sfilettatura delle viti del db, però ho sempre evitato di svitare e avvitare a caldo...
P.S. Completa il tuo profilo con le info mancanti 

[AdrenalinaBlu]

Ti narro la mia esperienza in merito alla G.P.R. :
è verissimo quello che si dice, cioè che è uno scarico realizzato con buoni materiali, ma ha alcune pecche. La prima tra tutte è il sistema di fissaggio allo scooter, che risulta a dir poco ridicolo, una singola staffetta che dura niente xkè assorbe le vibrazioni che porteranno alla sua rottura. E non è stato raro vedere marmitta legate agli scooter anche durante i raduni...
Altro difetto è la delicatezza interna: ho montato 2 G.P.R. a degli amici e ad entrambi si è spezzata la canna interna, e dopo una prima saldatura si è dissaldata irrimediabilmente...
Ovviamente non detengo la verità assoluta, ma questa è la mia esperienza, e sinceramente non auguro a nessuno dopo aver speso 250-300€ di scarico di ritrovarsi in queste condizioni.
Ciao!

Grazie per la tua testimonianza. Avevo letto che ci son stati due casi in cui si era dissaldata una GPR, altri invece non ne ho trovati. I punti negativi erano che costava molto e non tutti apprezzano il desing.
Per quando riguarda invece la 4road il problema in comune ho letto che è la sfilettatura delle viti del db killer.
Ma non c'è una marmitta che non abbia problemi?

... quella originale

[NappYBG]

Ti narro la mia esperienza in merito alla G.P.R. :
è verissimo quello che si dice, cioè che è uno scarico realizzato con buoni materiali, ma ha alcune pecche. La prima tra tutte è il sistema di fissaggio allo scooter, che risulta a dir poco ridicolo, una singola staffetta che dura niente xkè assorbe le vibrazioni che porteranno alla sua rottura. E non è stato raro vedere marmitta legate agli scooter anche durante i raduni...
Altro difetto è la delicatezza interna: ho montato 2 G.P.R. a degli amici e ad entrambi si è spezzata la canna interna, e dopo una prima saldatura si è dissaldata irrimediabilmente...
Ovviamente non detengo la verità assoluta, ma questa è la mia esperienza, e sinceramente non auguro a nessuno dopo aver speso 250-300€ di scarico di ritrovarsi in queste condizioni.
Ciao!

Grazie per la tua testimonianza. Avevo letto che ci son stati due casi in cui si era dissaldata una GPR, altri invece non ne ho trovati. I punti negativi erano che costava molto e non tutti apprezzano il desing.
Per quando riguarda invece la 4road il problema in comune ho letto che è la sfilettatura delle viti del db killer.
Ma non c'è una marmitta che non abbia problemi?

... quella originale

In effetti...

Punterò lo stesso sulla GPR e incrocio le dita.

[Ndonio]

In bocca al lupo

[NappYBG]

In bocca al lupo

Crepi il lupo ma lunga vita alla mia futura GPR.

[fabiano9]

buona fortuna 
personalmente è una buona scelta...

[paskuale]

Spero che vada tutto liscio 
In effetti a parte le pecche è un buono scarico!

[NappYBG]

Ma si infatti, a me ha colpito il suo desing molto curato.

Lo preferisco alla 4road per un fatto estetico, non amo gli scarichi troppo grandi.

[fabiano9]

non amo gli scarichi troppo grandi.

allora prenditi una mivv 

[NappYBG]

non amo gli scarichi troppo grandi.

allora prenditi una mivv 

Ma solo tu hai trovato la Mivv ahahah

E pensare che ho cercato bene ma niente per 250 ie nada.

[fabiano9]

non amo gli scarichi troppo grandi.

allora prenditi una mivv 

Ma solo tu hai trovato la Mivv ahahah

ma io sono io  e poi vuoi mettere, credo di essere l'unico a montarla su un 125 

[Lorenzo250]

io son passato dalla 4road alla GPR e son molto contento di averlo fatto, va leggermente meglio in accelerazione. il peso inoltre è ancora piu basso.
concordo sul fissaggio a cavolo.. io ho avuto un problema l'estate scorsa poichè il silentblock fornito dalla casa è enroem e troppo morbido, fa oscillare moltissimo lo scarico e ala fine si è dissaldato il tubo d'ingresso dal corpo marmitta... ma niente di grave, ho tolto il silent e fatto un attacco rigido, del resto come lo scarico di serie, e risaldato al TIG. adesso va benone.

nn concordo sul prezzo.... magari le nuove costano un botto ancora, io ho la GPR classica, in pratica la versione precedente, a mio avviso piu bella dell'attuale che un po ricorda la 4road. ci sono dei vnditori online, anche su ebay, che la fanno pagare molto meno... io ho speso 170 compresa la spedizione... mentre la 4road nel gennaio 2006 la pagai 235.

inoltre, la GPR che ho io è un tubo dritto con un tagliafiamma nel centro del corpo... la 4road diventa u tubo dritto solamente togliendo il fondello e diventando così fuorilegge.

se vuoi vedere lo scarico, vai sul sito GPR... il beverly in foto è il mio.