a proposito di portatarga per i Bevely 250 .... Io ho fatto così ...

[street_hawk]

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ragazzi volevo provi un quesito che mi sta arrovellando ultimamente   .....
In pratica tempo fa trovai delle foto del Beverly tourer 250   e guardandole bene notai dei cambiamenti riguardanti il parafango portatarga posteriore e la marmitta che se la faranno a livello di estetica sarà davvero uno spettacolo guardate la foto ...  
In anticipo vi dico che non è lo stesso portatarga del cruiser 500 che qualcuno ha adattato su un 250



Nella mia galleria sono presenti molte altre foto di questi aggiornamenti che dovrebbero essere stati fatti !!!
ora siccome volevo fare l'enesimo upgrade al mio beverly senza andare a finire sui portatarga da moto che a mio avviso svuotano troppo la coda del beverly, trovando quello del nuovo modello davvero carino e rialzato della giusta misura rispetto a quello mio originale, sono passato a chiedere in concessionaria se si potesse ordinare il pezzo .... ma ovviamente il concessionario mi ha fatto vedere che sui tourer non è ancora cambiato nulla ed i portatarga e le marmitte sono ancora gli stessi ....  
Mi sono anche detto magari ha a terra ancora dei modelli vecchi perciò non ha ancora preso i nuovi .... infatti le stesse modifiche al portatarga ed alla marmitta sono riportate sul catalogo online sul sito piaggio...
Detto ciò la mia domanda è "questo restyling è stato fatto o no"
C'è qualcuno che ha da poco acquistato un tourer e può postare o dire se riporta gli aggiornamenti descritti in foto
Potreste provare a richiedere informazioni presso i vostri rivenditori
Grazie
Don Gerry

[fish]

Salve,
io ho appena acquistato un tourer.. Hai ragione anke nel sito della piaggio ci sono qst foto ma il parafango posteriore è identico a qll del vecchio modello mentre la marmitta che vedi nella foto differisce leggermente da qll ke montano: in particolare il paracalore nn è satinato come lo vedi in foto ma un po' più lucido e la parte terminale della marmitta nn ha ql rivestimento grigio che vedi ma è nera come tt il resto del corpo marmitta. Se fosse stato in ql modo sarebbe stato davvero bello. Perchè, a mio dire, il parafango del tourer 400 è trpp grande x il 250. Nel 400 si adatta bene x via della ruota da 14" e della gomma da 150 che appare più della nstr...
Spero di aver risposto a tt i tuoi dubbi....

[*Genny*Naples*]

In anticipo vi dico che non è lo stesso portatarga del 500 che qualcuno ha adattato su un 250

infatti non e' uguale.... il mio e' piu' lungo.... la notai anke io questa differenza quando andai a prendere il 400 nuovo e c'erano in esposizione anche il 125 e il 250 tourer.....

[Vonbraun51]

  Credo che stiate alzando un polverone per nulla. La foto del Bev con portatarga diverso e marmitta con terminale cromato è quella della presentazione del Tourer, per cui sono convinto che quell'allestimento fosse provvisorio, tant'è che era già sul sito Piaggio. Quando poi è andato in produzione hanno utilizzato i pezzi definitivi, che sicuramente costano meno!!
Et voilà!
Ciao

[street_hawk]

  più che alzare un polverone sto cercando solo un modo per alzare la targa senza passsare ai portatarga da moto che per i miei gusti col beverly hanno poco da vedere 

[Lorenzo250]

circa 2 anni fa io segai il parafango di serie al pari della targa... e anche un pochino di piu... targa che già di suo era sprovvista di cornice del concessionario.
il risultato è molto apprezzabile, si vede molto di piu il pneumatico e sembra che il parafango stesso sia molto corto.
in 10 minuti con un seghetto e della carta abrasiva per rifinire avrete un effetto molto simile al nuovo parafango (cmq enorme) spendendo zero euri

[street_hawk]

circa 2 anni fa io segai il parafango di serie al pari della targa... e anche un pochino di piu... targa che già di suo era sprovvista di cornice del concessionario.
il risultato è molto apprezzabile, si vede molto di piu il pneumatico e sembra che il parafango stesso sia molto corto.
in 10 minuti con un seghetto e della carta abrasiva per rifinire avrete un effetto molto simile al nuovo parafango (cmq enorme) spendendo zero euri

se vedi bene le foto a me non piace l'inclinazione che ha l'originale perciò voglio vedere come e se si può fare qualcosa 

[Lorenzo250]

se vedi bene le foto a me non piace l'inclinazione che ha l'originale perciò voglio vedere come e se si può fare qualcosa 

bè allora è un'altro discorso...
l'inclinazione di serie è a norma di legge, variandola potresti avere problemi.
se la vuoi inclinare di piu e alleggerire la coda allora tanto vale prendere il portatarga da moto, tanto penso proprio che anche il parafango nuovo abbia la stessa inclinazione dei precedenti

[batista]

per quanto riguarda la marmitta non è cosi difficile farla diventare come in foto  basta prima riverniciare il nero e poi con dello scock di carta disegnare il confine tra nero e la parte che dovrà diventare grigia incartare il tutto et voilà ...tanto se si lascia nera la parte della saldatura non si nota proprio... ah le bombolette ad alte temperature le vendono anche 

[Luicri85]

Ragazzi ma se volete ve lo spiego io come ho alzato l'iclinazione del porta targa...
Intanto ho tagliato la parte terminale del parafango fino all'altezza degli attacchi della targa, poi per aumentare l'inclinazione ho smontato tutto il parafango, ho dovuto aumentare la circonferenza delle plastiche laterali (quelle che poi vanno a toccare col parafango) e poi ho messo degli spessori di circa 1cm nei bulloni interni che bloccano il parafango..... So che è complicato capire, ma se ci fosse la possibilità ve lo farei vedere....

Sapete da dove si capisce che è più alta? Dalla luce targa che è molto più vicina alla carrozzeria

Se riesco vi faccio un paragone tra il vecchio e il nuovo

[Luicri85]

Queste sono le foto appena fatte:

         



         

Scusate se il mio porco è sporco di fango, ma io esco anche sotto il diluvio

[Luicri85]

Anche questa.....

[street_hawk]

Ragazzi ma se volete ve lo spiego io come ho alzato l'iclinazione del porta targa...
Intanto ho tagliato la parte terminale del parafango fino all'altezza degli attacchi della targa, poi per aumentare l'inclinazione ho smontato tutto il parafango, ho dovuto aumentare la circonferenza delle plastiche laterali (quelle che poi vanno a toccare col parafango) e poi ho messo degli spessori di circa 1cm nei bulloni interni che bloccano il parafango..... So che è complicato capire, ma se ci fosse la possibilità ve lo farei vedere....

Sapete da dove si capisce che è più alta? Dalla luce targa che è molto più vicina alla carrozzeria

Se riesco vi faccio un paragone tra il vecchio e il nuovo

grazie mille Luigi tutto chiarissimo al più presto vi faccio vedere io che ho combinato 

[street_hawk]

bene dopo un pomeriggio di riflessioni e lavori in corso sono riuscito nell'intento di portare il portatarga del cruiser così come la foto messa ad inizio post

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1894

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1893

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1892

a voi il responso 

[beverlytourer]

Ottimo fotomontaggio Street....complimenti!!
Scherzi a parte, diciamo che te la sei cavata...potevi fare di meglio ma...accontentati.
Capisco che hai dovuto faticare non poco....questo grazie a Piaggio che ci costringe a fare cose che potrebbero studiare in fabbrica.
Ma c'è + soddisfazione con il self made man.
Un saluto.