Sostituzione olio mozzo quasar 250 [consigli operazione]

[Lorenzo250]

una brugola normale ma di quelle modello lungo ci passa per bene... e la T che ho anche, ma ora che mi ci hai fatto pensare è particolare! cavolo vero.... è una T con saldata una brugola da 5 e mi è stata regalato da un vecchio tornitore.
comunque sia se ci inserisci la normale brugola da 5 dalla parte del gambo lungo, puoi fare forza sul gambo corto con un paio di pinze o l'aiuto di una chiav "inglese" aperta/chiusa....
verificherò prima possibile con una normale T
scusate per l'imprecisione 

[alexcaliforniano]

quella a t della pastorino ci va

[tano89]

ciao ragazzi vorrei sapere il numer della chiave esagonale da inserire nel perno e dopo vorrei capire ogni quanto devo cambiare l'olio mozzo! mille grz a tutti...

[hero200]

e' gia' scritto sopra, e' una chiave da 5mm. ogni quanto? io penso ogni 10000, per il costo esiguo e la facilita' di intervento che ha, sarebbe un buon intervallo.

PS: avevo mandato via email agli amministratori una guida passo passo con fotografie per il cambio. non so se lhan pubblicata.

[RAFFY.300]

salve, siccome ho un forte dubbio sul fatto che al primo tagliando mi sia stato cambiato l'olio al mozzo, ho deciso di farlo io però prima di farlo volevo chiedere una domanda ai più esperti.quello che volevo domandare è che l'olio mozzo è lo stesso dell'olio che si mette nelle trasmissioni delle auto? perchè da poco l'ho cambiato alla auto e il meccanico mi ha messo "olio trasmissioni 80w/90" quindi a ragion di logica dovrebbe essere lo stesso visto che sul libretto c'è scritto "agip rotra 80w/90

[fabiano9]

non puoi usare una 5 a stella ? 

[RAFFY.300]

non puoi usare una 5 a stella ? 

cosa vuoi dire?

[fabiano9]

una chiave cm questa
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Beta_combinata_42.jpg

[hero200]

non credo che il ragazzo chiedesse che chiave utilizzare, ma che OLIO utilizzare....a meno che non sono diventato pazzo io.
cmq per questa operazione ho mandato una guida completa di foto alla redazione spiegando passo passo le operazioni per il cambio olio...sara' finita nel dimenticatoio.
in ogni caso quell'olio va bene.

[Lorenzo250]

l'olio da usare ha gradazione 80w/90 oppure 75w/90, va bene sia minerale che sintetico, basta che rispetti almeno la specifica API-GL3.
normalmente in c0ommercio adesso troviamo tutti API-GL4, addirittura API-GL5 GL5 quelli additivati, specifici per "estreme pressioni". un esempio di additivo per olio ingranaggi è il bisolfuro di molibdeno...

hero indagherò per la tua guida, stai tranquillo

[RAFFY.300]

intanto vi ringrazio per la risposta.
ieri sera ho cambiato l'olio al mozzo, direi che l'operazione è molto semplice ci ho messo al max 10 minuti.
l'unica cosa che sono rimasto perplesso era il colore dell 'olio vecchio, sembrava metallizzato ,infatti all'interno c'erano tantissimi micropezzetti di ferro, quindi dedurrei che l'olio nn mi è stato cambiato, e devo dire la verità mi girano un pò le ...... vedendo che dopo aver pagato per un servizio si prendono gioco delle persone, credendo che i soldi cadano dal cielo.
scusate il mio piccolo sfogo se sono andato ot
cmq l'olio che ho usato rispettava la specifica api gl/3

un piccolo aiuto a chi volesse cimentarsi a fare questa operazione è quella di avere accanto tanti fazzozetti o uno straccio xkè è inevitabile che cade qualke gocciolina di olio sulla ruota.

[geko]

Ciao a tutti ragazzi, grazie ai vostri consigli molto dettagliati anche io mi sono cimentato oggi alla sostituzione dell'olio mozzo del mio beverly tourer 250. Anche io ho trovato l'olio vecchio decisamente colore grigio metallizzato!!! Ho usato un olio SELENIA MATRIX 75w85 consigliato piaggio specifiche gl4 (spero vada bene), ne ho messo 250ml come da manuale ma verificando l'astina l'olio non supere la prima tacca!!! Cosa mi consigliate di fare???

[Lorenzo250]

per la lettura dell'astina ti devi rifare al manualino d'uso e manutenzione, poichè la stessa astina dovrebbe essere utilizzata su moltissimi scooter piaggio, ognuno dei quali ha una capacità del carter ingranaggi diversa, quindi cambieranno le tacchette a cui riferisrsi.
sempre sul librettinod'uso, è riportata la quantità da mettere. seguendo quello nn puoi sbagliare! 

[geko]

Grazie lorenzo... ma il problema non si risolve. Forse non mi sono spiegato bene, il libretto del mio Beverlozzo tourer 250ie dice che la quantità dell'olio mozzo è di 250ml e io ne ho messo la giusta quantità (quello vecchio era sempre 250ml). il problema ora sta nella lettura dell'astina. il manuale d'uso e manutenzione cosi come il manuale d'officina (ho anche quello) indicano la lettura alla 2^ tacca partendo dal basso, ma ahimè leggendo l'olio arriva alla 1^ tacca sempre partendo dal basso. Vorrei sapere se qualcuno che ha il quasar 250 ha lo stesso problema e come lo ha risolto. ciao a tutti

[RAFFY.300]

anke nel mio libretto dice che il livello deve essere alla seconda tacca, ma a me segna solo la prima,però dice di metterne 250ml e quindi mi attengo a questo