Spurgo Freni??

[Matteo_Cresti]

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Ragazzi volevo sapere una cosa riguardo lo spurgo dei freni??
Visto che il nostro mezzo ha la frenata integrale...va fatta in maniera diversa dallo standard??

Che olio mi consigliate??

Grazie a tutti

[vingiul]

Ciao,
dell'olio hanno gia' dato un suggerimento nell'altro post; lo spurgo e' normale: pinza disco anteriore sinistro e pinza disco posteriore con la leva sinistra, disco anteriore destro con la leva destra.
Per entrambi: continuare fino a che esca olio nuovo (pulito) e/o non esca piu' aria.
vingiul

[Matteo_Cresti]

GRAZIE....
per l'olio metteresti il motul dot 5 quindi??

[*Genny*Naples*]

si e' ottimo..... e' quello consigliato dalla piaggio

[eddolix]

Sicuri che il Beverly monti il Dot 5 ?
Sicuri sicuri ?
Se non ricordo male monta il Dot 4 !
Controllate bene prima


Byez

[paskuale]

Sicuri che il Beverly monti il Dot 5 ?
Sicuri sicuri ?
Se non ricordo male monta il Dot 4 !
Controllate bene prima


Byez

Anke io ricordo DOT4 !

[Domenico]

A me pare proprio dot 4 ... infatti è con questo ke ho spurgato qualche chilometro fa

[*Genny*Naples*]

io ho aiutato un amico a cambiare l'olio freni poco fa sul suo 500 del 2003 andammo dalla piaggio center e chiedemmo l'olio che c'e' di serie e vicino la confezione ricordo che c'era scritto DOT 5 poi non saprei..... ma cmq non cambia nulla... solo la temperatura massima di esercizio...... la fluidita' e' quella.....

[demetrio]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

[DonJo]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

Il dot 5 è un fluido caratterizzato da una più alta temperatura di ebollizione. Però è anche più corrosivo e a lungo andare potrebbe danneggiare le guarnizioni.

[demetrio]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

Il dot 5 è un fluido caratterizzato da una più alta temperatura di ebollizione. Però è anche più corrosivo e a lungo andare potrebbe danneggiare le guarnizioni.

Grazie!
Quindi quale consigli?

[DonJo]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

Il dot 5 è un fluido caratterizzato da una più alta temperatura di ebollizione. Però è anche più corrosivo e a lungo andare potrebbe danneggiare le guarnizioni.

Grazie!
Quindi quale consigli?

Dot 4 va più che bene

[demetrio]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

Il dot 5 è un fluido caratterizzato da una più alta temperatura di ebollizione. Però è anche più corrosivo e a lungo andare potrebbe danneggiare le guarnizioni.

Grazie!
Quindi quale consigli?

Dot 4 va più che bene

Grazie 

[dasvidania]

ATTENZIONE  utilizzare ESCLUSIVAMENTE liquidi per freni classificati DOT4 non usate ASSOLUTAMENTE  Oli Dot5 altrimenti vi mangia tutte le guarnizioni, e visto che è idroscopico usate solo oli in contenitori chiusi ermeticamente, e evitate di spurgare l'olio nelle giornate umide o peggio piovose...

[*Genny*Naples*]

Cioè una dei 2(olii) può riscaldare più dell'altro?
Se si quale?
Di conseguenza non è più "sicuro" per non fare dilatare i tubi?

Il dot 5 è un fluido caratterizzato da una più alta temperatura di ebollizione. Però è anche più corrosivo e a lungo andare potrebbe danneggiare le guarnizioni.

Grazie!
Quindi quale consigli?

Dot 4 va più che bene

Grazie 

infatti come ho anticipato cambia la temperatura max....... riguardo al fatto della scelta del 4 o 5 ripeto sempre se non ricordo male vicino c'era scritto DOT5 a questo punto spero per il mio amico che sia DOT4  se cosi' non fosse....ma ki li da i posti a questi della piaggio