Pensavo motore fuso, invece (meno male) variatore bloccato...

[Freeman]

Tweet

Ciao a tutti...oggi mentre facevo un giro,mi sono preso una bella strizza.
Dopo aver percorso circa un km a manetta, il mio (amato) Beverly aveva i sintomi di un motore che sta per fondere.

Quando acceleravo inizialmente singhiozzava molto, e sembrava che non avesse potenza, poi piano piano prendeva velocità.

Mentre tornavo a casa pensavo...
...il liquido del radiatore l'ho controllato stamattina...la spia della temperatura non si è accesa...
...la ventola non ha girato...ed infine la temperatura segnalata sul display variava tra i 31 e 32 gradi (che nel mio beverly è normale,almeno credo).

Quindi?
Il problema (dopo aver controllato) è il variatore.che ha un "aletta" dove si inseriscono i rulli spezzata e tutti e 6 rulli (di colore azzurro) sono molto rovinati.

Il primo rivenditore che ho trovato,non aveva quasi nulla per il Beverly e mi ha detto che devo comprare il kit
completo perchè non si trovano i pezzi singoli del variatore...è vero?
e mi ha anche detto che costa più di 100 €

Sapete darmi qualche consiglio?...ciao e grazie 

P.S. domani inserisco una foto del variatore

[batista]

se devi prendere il variatore nuovo ti consiglio di prendere uno tra malossi polini o j-costa, quello che piu ti piace ma non prendere l'originale 

[batista]

ahhh dimenticavo il prezzo varia tra i 100- 120 euro in base alla città 

[paskuale]

Se ti si è mangiata una pista rulli, è attribuibile al fatto di aver girato con i cursori usurati eccessivamente. Il gioco laterale delle 2 pulegge porta il rullo a consumare la pista irrimediabilmente...
Conosco i sintomi, li ho avuti anke io quando mi si saldò il mio malossi difettoso, prontamente sostituito dalla casa totalmente GRATIS dopo circa 4000 km.
Mozzo e bronzina fusi insieme, strattoni e spintoni in basso senza potenza, poi si regolarizzava pian piano...
Cmq sia prendine uno aftermarket tra quelli suggeriti, almeno andrai anke un pò in + con un prezzo sicuramente minore dell'originale ! 

[Freeman]

se devi prendere il variatore nuovo ti consiglio di prendere uno tra malossi polini o j-costa, quello che piu ti piace ma non prendere l'originale 

Ti ringrazio per i consigli che seguirò...
...gia che ci sono, sai dirmi se la frizione la vendono in kit o posso acquistare solo le tre ganasce che sono consumate?

...ciao e grazie...

[paskuale]

Purtroppo dubito ke vendano solo le massette...

[Freeman]

Se ti si è mangiata una pista rulli, è attribuibile al fatto di aver girato con i cursori usurati eccessivamente. Il gioco laterale delle 2 pulegge porta il rullo a consumare la pista irrimediabilmente...
Conosco i sintomi, li ho avuti anke io quando mi si saldò il mio malossi difettoso, prontamente sostituito dalla casa totalmente GRATIS dopo circa 4000 km.
Mozzo e bronzina fusi insieme, strattoni e spintoni in basso senza potenza, poi si regolarizzava pian piano...
Cmq sia prendine uno aftermarket tra quelli suggeriti, almeno andrai anke un pò in + con un prezzo sicuramente minore dell'originale ! 

Ringrazio anche te per i consigli...
...hai perfettamente ragione, infatti i 6 rulli sono malconci (chi più chi meno)...
...domani inserirò una foto anche per gli altri a scopo informativo...ciao e grazie

[Freeman]

Purtroppo dubito ke vendano solo le massette...

Sai dirmi quale e quanto costa il kit frizione completo?
...ciao e grazie

[batista]

se devi prendere la frizione prendi quella della malossi la maxi delta cruch o qualcosa del genere è della malossi
il prezzo è sempre li sulle 120 euro 

[Freeman]

se devi prendere la frizione prendi quella della malossi la maxi delta cruch o qualcosa del genere è della malossi
il prezzo è sempre li sulle 120 euro 

Ok, grazie...ci sentiamo domani (Sabato) quando inserirò delle foto...ciao

[batista]

veramente è l'1,5 ...  già è sabato oggi 

[paskuale]

Come frizione una delta è inutile, ti conviene prendere una malossi FLY o una polini e spendi molto meno, da me circa 50€, contro i 100 minimo della delta...

[Freeman]

Come frizione una delta è inutile, ti conviene prendere una malossi FLY o una polini e spendi molto meno, da me circa 50€, contro i 100 minimo della delta...

  grazie per la dritta 

[Freeman]

Ecco come si presenta il piattello e i rulli...



...ciao

[Freeman]

Ciao a tutti...
...sono appena tornato dal rivenditore Piaggio ed ho acquistato:

1) Kit variatore Piaggio 59 Euro

2) Kit frizione Piaggio 55 Euro

per un totale di 114 Euro



A dire il vero, in base ai prezzi che mi avete accennato e considerando che i ricambi originali Piaggio costano tanto, NON sono proprio sicuro che siano originali, ma FORSE di concorrenza.

Il kit variatore era in questa busta: (che NON era sigillata)



Mentre il Kit frizione era in quest'altra busta (siggillata)



Che ne pensate?

P.S.  help me...
Fortunatamente ho letto in qualche pagina del sito che la cinghia della trasmissione va montata seguendo
la direzione della freccia, ma dato che la cinghia non l'ho comprata nuova (quella che ho sembra buona) la freccia NON si vede più.

Posto l'immagine della cinghia nella quale è rimasto qualche residuo di quello che c'era scritto quando era nuova, sperando che qualcuno di voi possa indicarmi il verso giusto di come va montata:



N.B. in questo momento sono a casa con il Beverly smontato in attesa delle vostre cortesi risposte...ciao e grazie...