Pirelli Diablo Scooter

[Matteo_Cresti]

Montato il pirellone...ancora non l'ho provate ma posso dire che è veramente molto bello...a breve sensazioni...

[Phoenyx]

va kian.. (vai piano) ma solo all'inizio poiti puoi sfogare
complimenti per l'acquisto

[Assenzio]

a me arrivano martedi'....postero' anche io le mie impressioni qui. Visto che tutti ne parlano bene....mi aspetto il top del top! 

[Matteo_Cresti]

Scusa giannino...ma non avevo visto il topic....non volevo riesumare un topic anziano...
Ma scusa poi non si chiamano diablo scooter???

Lo scooter è dal meccanico...fermo...maledetto...il 7 devo partire...!!

[paoluc2000]

Io monto ancora le Pirelli GTS originali.

Sono piuttosto scontento della tenuta. La mia andatura è più che turistica. Lo si vede dai consumi (di media circa 24,5 km/l), ma nonostante tutto, ho un sacco di problemi di tenuta.

Una volta manca poco mi ribaltai, per l'effetto pendolo, entrando in curva a circa 30 km/h! Sulle strisce pedonali, poi, ho imparato a togliere gas, visto che più volte ha scodato. Eppure, come ho detto, la mia guida è davvero tranquilla!!

Dato interessante è che, a 11.000 km, la posteriore ha almeno altri 4-5.000 km da percorrere, mentre l'anteriore (pietosa anche quella nella tenuta) ha ancora 2-3000 km da fare.

Altro che tela! Se aspettassi la tela le cambierrei a 20.000 km.

Vi sembra normale un consumo tanto modesto??

Non mi avranno montato delle gomme secche, trovate in un angolo del magazzino Piaggio??

[400targatoNa]

Ho effettuato il cambio gomme alla bellezza di 20mila km, sostituendo le pirelli gts di serie su beverly 400 con le nuove pirelli Diablo "S" ad entrambe le gomme.
Per quanto se ne possa parlare male delle GTS, ed io quoto tutto, proprio la durata e la percorrenza delle stesse mi ha stupito, visto che a 20 mila km la ruota davanti si stava scollando, ma quella di dietro iniziava da poco a frammentarsi, ciò significa che come durata sono state soddisfacenti, ma come guida lasciavano a desiderare.

Le Diablo invece hanno subito dato un'evidente segnale di superiorità e grip, però son stato messo in guarda sulla prematura usura degli stessi, nell'ordine massimo di durata pari a circa 10 mila km se tutto va bene! E' vero che quando si tratta di sicurezza è bene non badare a spese....ma se io in un anno faccio 20mila km, la previsione è di cambiare 2 gomme ogni 6 mesi, o giu di lì per una cifra semestrale pari a 110 euri (perché conosco il rappresentate della pirelli a Napoli ed ho il cugino gommista) che non mi sembra accessibile a chi la mattina come me, si alza e va all'università.
Non per fare polemica, ma solo per evidenziare il prezzo ad oggi delle diablo, che oscilla dai 115 euri a salire (la coppia). Speriamo bene!

Chi va piano, consuma poco la gomma e va lontano. 

[gianros]

io ho montato ieri le diablo al mio 500 e devo dire che mi trovo bene ancora le devo provare bene però gia mi piacciono. ah dimenticavo le ho pagate 120 euro con tutto il montaggio sono andato bene??

[skarymovie]

io ho montato ieri le diablo al mio 500 e devo dire che mi trovo bene ancora le devo provare bene però gia mi piacciono. ah dimenticavo le ho pagate 120 euro con tutto il montaggio sono andato bene??

sei andato benissimo io le ho pagate al mio beverly 400 120 euro anche io e se non mi sbaglio sono anche la stessa misura
ho letto sul forum che sono arrivati a pagarle anche 180 euro  sul beverly 400
ciaooooo

[Matteo_Cresti]

Io contentissimo delle diablo..pieghe da urlo...e massima sicurezza!!

[totopoint]

anke sul bagnato 

[skarymovie]

Io contentissimo delle diablo..pieghe da urlo...e massima sicurezza!!

delle gomme perfette per chi vuole un po' di piu' dal proprio scooter...............

[GINHO10]

Io contentissimo delle diablo..pieghe da urlo...e massima sicurezza!!

delle gomme perfette per chi vuole un po' di piu' dal proprio scooter...............

TI HO VISTO COME TI DIVERTIVI OGGI...peccato che ero zavorrato, ma non andavo male.....

[paskuale]

Mi sa ke sono la prossima spesa 

[400targatoNa]

IMPRESSIONI DOPO 650 KM DI DIABLO:

Le gomme son buone e mantengono sempre una buona aderenza; in autostrada non lasciano nulla al caso e mantengono una stabilità ed una sicurezza pari a poche gomme che ho provato.

Il problema lo riscontro in città, dove, un pò il caldo di questi giorni ed un pò i vari zigzagare urbani, rendono di difficile maneggevolezza il mezzo. Il problema non sorge a causa del peso dello stesso, ma a causa dell'eccessivo "grip" che si crea tra la ruota ed il manto stradale: le strade urbane asfaltate mostrano questa problematica appena descritta, comportando una maggiore pesantezza nelle sterzate, accompagnate, a volte, da sbilanciamenti dal lato interno della curva. Lo stesso problema svanisce quando la pavimentazione urbana è rivestita da sampietrini (detti anche "a Napoli" cazzimbocchi), i quali però non mettono a repentaglio la sicurezza stradale, ma si comportano, al contrario, come una normalissima strada!

I problemi sopra riscontrati li ho addebitati a diversi fattori:

• l'eccessivo caldo che porta la mescola ad ammorbidirsi ulteriormente;
  l'errata regolazione dell'anteriore sovraccaricato da non si sa cosa;
  l'errata regolazione (in taluni casi) delle sospensioni posteriori che spingono sull'anteriore;
  il nuovo manto stradale steso dal comune di Napoli ad alto grip, per inaugurare a breve la prossima tappa del motoGP a Napoli (dopo Montecarlo, ora anche Napoli).

Ho voluto precisare alcuni aspetti che ho riscontrato nelle pirelli diablo per valutare se anche altri avessero gli stessi problemi o soluzioni ed ulteriori punti di vista in merito![/color]

[gcarfix]

IMPRESSIONI DOPO 650 KM DI DIABLO:

Le gomme son buone e mantengono sempre una buona aderenza; in autostrada non lasciano nulla al caso e mantengono una stabilità ed una sicurezza pari a poche gomme che ho provato.

Il problema lo riscontro in città, dove, un pò il caldo di questi giorni ed un pò i vari zigzagare urbani, rendono di difficile maneggevolezza il mezzo. Il problema non sorge a causa del peso dello stesso, ma a causa dell'eccessivo "grip" che si crea tra la ruota ed il manto stradale: le strade urbane asfaltate mostrano questa problematica appena descritta, comportando una maggiore pesantezza nelle sterzate, accompagnate, a volte, da sbilanciamenti dal lato interno della curva. Lo stesso problema svanisce quando la pavimentazione urbana è rivestita da sampietrini (detti anche "a Napoli" cazzimbocchi), i quali però non mettono a repentaglio la sicurezza stradale, ma si comportano, al contrario, come una normalissima strada!

I problemi sopra riscontrati li ho addebitati a diversi fattori:

• l'eccessivo caldo che porta la mescola ad ammorbidirsi ulteriormente;
  l'errata regolazione dell'anteriore sovraccaricato da non si sa cosa;
  l'errata regolazione (in taluni casi) delle sospensioni posteriori che spingono sull'anteriore;
  il nuovo manto stradale steso dal comune di Napoli ad alto grip, per inaugurare a breve la prossima tappa del motoGP a Napoli (dopo Montecarlo, ora anche Napoli).

Ho voluto precisare alcuni aspetti che ho riscontrato nelle pirelli diablo per valutare se anche altri avessero gli stessi problemi o soluzioni ed ulteriori punti di vista in merito![/color]

Grazie mille x questa ottima recensione!