La mia Leovince 4 Road

[Luicri85]

oltre alla 4road ke altro hai ?

Ho il vario originale lavorato, ma tra pochi giorni dovrei montare il multivar e molla bianca...
Per adesso però nn va molto male, anzi... Il mio pensiero va al multivar. Nn vorrei che montandolo aumentassi l'accellerazione perdendo velocità ed aumentando i consumi

[Luicri85]

Allora Gigi... se lo tari bene riesci ad ottenere l'accellerazione migliore non perdendo in velocità max... se poi vuoi risparmiare sulla benzina, allora devi rinunciare un pò all'accellerazione...
Se prima che montassi la 4 road ti trovavi bene, adesso basta che alleggerisci di 1 / max 1,5 gr per rullo

Ciao!

Grazie robi, vedrò di fare come dici... Anche se mi sto prendendo il multivar

[robbier9]

Allora Gigi... se lo tari bene riesci ad ottenere l'accellerazione migliore non perdendo in velocità max... se poi vuoi risparmiare sulla benzina, allora devi rinunciare un pò all'accellerazione...
Se prima che montassi la 4 road ti trovavi bene, adesso basta che alleggerisci di 1 / max 1,5 gr per rullo

Ciao!

Grazie robi, vedrò di fare come dici... Anche se mi sto prendendo il multivar

Allora se prendi il multivar, con molla di contrasto bianca malossi, la taratura ideale oscilla tra i 13gr ed i 14gr, io ti consiglierei i 13,5gr ma ovviamente è da provare.

[paskuale]

ora col vario allegerisci d 1-1.5g
Poi col multivar io consiglierei 13.5g come base di partenza !

[Luicri85]

ora col vario allegerisci d 1-1.5g
Poi col multivar io consiglierei 13.5g come base di partenza !

Il peso dei rulli originali sono 12g???per capire quanto devo alleggerire

[paskuale]

il vario di serie monta rulli da 11g da originale 

[Luicri85]

il vario di serie monta rulli da 11g da originale 

dici che dovrei montare i 10g??? quasi quasi aspetto il multivar ed intanto cammino così

[paskuale]

Da originale mettendo i 10g si nota un buon miglioramento senza penalizzare l'allungo 

[robbier9]

il vario di serie monta rulli da 11g da originale 

Non sono tutti così... i miei originali mi sembra che erano 12gr... forse nei 250ie è diverso dai 250 a carburo...

[Luicri85]

il vario di serie monta rulli da 11g da originale 

Non sono tutti così... i miei originali mi sembra che erano 12gr... forse nei 250ie è diverso dai 250 a carburo...

Anch'io sapevo che i 250 ad iniezione montassero i 12 gr.. Allora faccio così.. Devo aspettare che il mezzo mi passi per la garanzia del canotto sterzo con cui sto avendo problemi... Appena risolvo questa cosa monto il multivar e nn mi creo nessun altro problema..

[paskuale]

si questo è vero, a seconda degli anni di produzione cambia il peso delle puleggie e quindi la taratura.
Mi era sfuggito ke il tuo fosse i.e.
Si dovrebbero pesare.

[Luicri85]

Domani mattina sarò a catania con fabio e dragon a comprare e montare lo speed control polini... è buono il variatore polini raga?? sia fabio che andrea e anche donjo hanno tutti il polini e si son trovati benissimo, che dite?e monto i rulli 14??meglio

[paskuale]

il polini va tarato a parità di motore e componenti circa 1.5-2g + pesante del malossi, x via del suo peso ridotto rispetto a qst ultimo.
è un ottimo variatore 

[Luicri85]

il polini va tarato a parità di motore e componenti circa 1.5-2g + pesante del malossi, x via del suo peso ridotto rispetto a qst ultimo.
è un ottimo variatore 

Pensi che possa avere problemi nel peso dei rulli???e quindi camminare troppo alto?i rulli più pesanti sono da 15,7?

[paskuale]

usi i malossi ke arrivano fino a 16g 
i rulli ke usa il polini sn da 15,7g ma sn incrociati, cioè sn a stella con altri 3 + leggeri.
Usi i malossi ttt uguali, tnt hanno la stessa misuradei polini !
E poi cmq devi alleggerire dato ke monti uno scarico aperto !