SPEGNIMENTO DELLA MOTO IN RILASCIO O QUANDO SONO FERMO AL SEMAFORO

[MLIUCCIO]

ciao ragazzi anche io ho avuto lo stesso problema dello spegnimento qualche mese fa..
poi ho messo un additivo nella benza per iniettori e credevo di aver risolto il problema..
ma adesso ,dopo 2 mesi dal trattamento, si spegne continuamente..

volevo chiedervi se è normale che la spia dell'iniezione si accende quando metto in moto..cioè:
1) a motore spento, giro la chive del quadro e si accendo le spie (iniezione ed olio)
2) apetto 3-4 secondi, il tempo che si spenga la spia dell iniezione
3) premo start e freno ,il bev si mette in moto e contemporaneamente si riaccende la sipa dell 'iniezione, essa rimane accesa altri 3-4 secondi  e poi si rispegne.
è normale? a cosa potrebbe essere legato?

a me l'ho ha sempre fatto e penzavo fosse normale!!che dite mi devo preoccupare??

[Luicri85]

ciao ragazzi anche io ho avuto lo stesso problema dello spegnimento qualche mese fa..
poi ho messo un additivo nella benza per iniettori e credevo di aver risolto il problema..
ma adesso ,dopo 2 mesi dal trattamento, si spegne continuamente..

volevo chiedervi se è normale che la spia dell'iniezione si accende quando metto in moto..cioè:
1) a motore spento, giro la chive del quadro e si accendo le spie (iniezione ed olio)
2) apetto 3-4 secondi, il tempo che si spenga la spia dell iniezione
3) premo start e freno ,il bev si mette in moto e contemporaneamente si riaccende la sipa dell 'iniezione, essa rimane accesa altri 3-4 secondi  e poi si rispegne.
è normale? a cosa potrebbe essere legato?

a me l'ho ha sempre fatto e penzavo fosse normale!!che dite mi devo preoccupare??

Penso proprio di si... Non è normale che un motore si spenga sensa motivo

[MLIUCCIO]

Qua si parla della spia dell ignezione!!

[paoluc2000]

Salve a tutti!

Ho un Cruiser 500 con ormai 11000 km. Questo problema l'ho riscontrato già dopo poche centinaia di km. L'officina della Piaggio mi ha rimappato per ben 3 volte la centralina, ma non è cambiato assolutamente nulla. Si spegne ad una media di un paio di volte a settimana (che per me vuol dire una volta ogni 100 km circa).

I sintomi sono esattamente quelli descritti da Davidekim85: si spegne mentre stacca la frizione o, se è molto freddo e/o umido, dando gas ai semafori da fermo.

Ho letto anche altri forum, ma nessuno è finora riuscito a risolvere questo problema.

Ho atteso un po' prima di scrivere di nuovo su questo argomento. Volevo essere sicuro che fosse davvero risolto il problema degli spegnimenti al semaforo o in rilascio!!!

Ebbene: dopo 2.000 km, senza mai uno spegnimento (prima accadeva almeno ogni 100 km [leggete sopra]), ora vi svelo cosa hanno fatto al mio Cruiser:
durante un lungo e complesso lavoro all'impianto di raffreddamento (fortunatamente in garanzia!), il capo-meccanico dell'officina Piaggio mi ha... pulito il corpo farfallato di sua spontanea iniziativa.

Tutto qui. Pulizia del corpo farfallato.

Mi ha detto che il fatto di girare molto in città a giri bassi porta con il tempo (anche poco tempo!) a sporcarlo e conseguentemente insorge questo malfunzionamento.
Ha concluso dicendo che prima o poi il problema si ripresenterà e ci sarà solo una soluzione: smontare tutto e ripulirlo di nuovo.