compatibilita 4road (200)

[newbv]

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Raga avevo questo dubbio...ho trovato una 4road per un beverly 250 a carburatore e mi chiedevo se andasse bene anche per il 200...sicuramente l'argomento gia e stato trattato pero nn sono riuscito nulla che sciogliesse il mio dubbio..grazie per le risp

[Genovese]

Non è compatibile....

[Drakon]

quindi di conseguenza nemmeno la marmitta del 250 carburo è compatibile con il bev 200.. giusto??

[Genovese]

quindi di conseguenza nemmeno la marmitta del 250 carburo è compatibile con il bev 200.. giusto??

Giusto , ma se leggi un po piu in alto hai fatto la stessa domanda di newbv!

[Drakon]

già.. ho sempre fatto qst domanda ma non ho mai ricevuto nessuna risposta sicura  da nessuno.
adesso posso rassegnarmi

[newbv]

che brutta notizia che mi avete dato !! 

[paskuale]

Genovese cosa cambia tra le 2 ?

[Genovese]

Genovese cosa cambia tra le 2 ?

Sicuramente gli attacchi sulla luce di scarico

[paskuale]

da quello che so io 125-200-250 montano la stessa testata.
Hai verificato personalmente per caso ?

[Lorenzo250]

montano si la stessa testa, ma bisogna vedere però se cambia l'altezza del cilindro, avendo la corsa un po piu lunga.....
da parte mia ho visto scarichi completi originali del 250 sul 200 un po di tempo fa, i primi tempi che uscirono i 250.


ps: per caso è la mia 4road che hai trovato su ebay? 

[sergio90]

nn so se è rilevante ma io ho montato la 4road del 250 sul mio bev. 125.

[Genovese]

Come potete verificare sul sito internet della leovince ogni scarico 4Road ha un codice diverso.Che io sappia lo scarico viene progettato in base al cilindro questo significa che per ogni motore c'è uno scarico adatto e probabilmente cambia qualcosa all interno di esso altrimenti non avrebbero dato codici differenti.Per questo vi dico che forse gli attacchi saranno gli stessi o pochi mm differenti ma se poi lo scarico è fatto internamente in modo diverso non rende nel modo giusto se montato su un altro cilindro.

[paskuale]

Come potete verificare sul sito internet della leovince ogni scarico 4Road ha un codice diverso.Che io sappia lo scarico viene progettato in base al cilindro questo significa che per ogni motore c'è uno scarico adatto e probabilmente cambia qualcosa all interno di esso altrimenti non avrebbero dato codici differenti.Per questo vi dico che forse gli attacchi saranno gli stessi o pochi mm differenti ma se poi lo scarico è fatto internamente in modo diverso non rende nel modo giusto se montato su un altro cilindro.

Ma questo non vale per i 2tempi, dove sul cilindro ci sono le fasi ?

[Lorenzo250]

se poi lo scarico è fatto internamente in modo diverso non rende nel modo giusto se montato su un altro cilindro.

gli scarichi aftemarket omologati sono fatti con lo stampino. quello che cambia sono le quote delle staffe di fissaggio e i passaggi del collettore se si va a vedere. non c'è dietro tutto lo studio che dicono. piu cose "universali" fanno, meno spendono e piu ricavano.
è probabile che cambino i codici per il fatto che il modello di 4road per il 250 è detto dall stessa leovince "tipo nuovo" come riporta anche la mia scatola, cioè con db-killer non forato e non piu dritto.

se lo scarico del 250 sergio l'ha messo sul 125 che ha caratteristiche similissime al 200 come altezza cilindro (anzi è uguale) e stessa corsa, allora con tutta probabilità andrà pure sul 200

[Genovese]

Come potete verificare sul sito internet della leovince ogni scarico 4Road ha un codice diverso.Che io sappia lo scarico viene progettato in base al cilindro questo significa che per ogni motore c'è uno scarico adatto e probabilmente cambia qualcosa all interno di esso altrimenti non avrebbero dato codici differenti.Per questo vi dico che forse gli attacchi saranno gli stessi o pochi mm differenti ma se poi lo scarico è fatto internamente in modo diverso non rende nel modo giusto se montato su un altro cilindro.

Ma questo non vale per i 2tempi, dove sul cilindro ci sono le fasi ?

Quando mi sono rivolto ad alcuni produttori di scarichi artigianali qui a Roma mi è stato detto che avrebbero progettato lo scarico in base al cilindro e le sue caratteristiche,adesso pensare che la leovince abbia messo in vendita lo stesso identico scarico per beverly 125 - 200 - 250 mi fa capire che potrebbe non andare un gran che su almeno una delle 3 motorizzazioni.Sarebbe buono postare la foto dello scarico completo insieme al codice per capire se effettivamente c'è qualke differenza estetica o meno...perchè onestamente tra 1 cilindro 125 ed un 250 ci deve essere una bella differenza...Quindi ribadisco il concetto ke se lo scarico è lo stesso su almeno una motorizzazione deve creare dei vuoti o dei peggioramenti di prestazione.