cinghia e stridore

[Puka]

,..e volo come sulle saponette!!!

Veramente il fondo era una saponetta, vi era olio di castagna dappertutto, tanto che successivamente effettuando una prova di frenata con il posteriore, con partenza da fermo e piccola accelerata, non ti accorgevi se frenavi, tanto era nullo l'attrito.

Adesso però devi andare da tuo cugino gommaio e farti montare una ruota da castagna   :wink:

[paskuale]

purtroppo è così...

[Marxello]

Ciao a tutti sono riuscito a sostituire i rulli e i cursori al mio 200. Adesso mi sembra che abbia più ripresa ma ...in accelerazione o a regimi bassi , ogni tanti, si sente stridere. ( tutto ciò prima del cambio non succedeva) . Sarà grave oppure è la cinghia che slitta? Il mio B ha 38000 Km ( io ce l'ho da 20000) e non l'ho mai sostituita. Sarà il caso di provvedere alla sostituzione? . Illuminatemi

Bè 20000km con una cinghia è quasi un record...
Io correrei a cambiarla prima che possa rompersi ed aggrovigliarsi a variatore e frizione con possibili e sicuri ulteriori danni...
Mi raccomando originale e non mitsuboshi che sul mio dopo soli 1000km già stride nel traffico a caldo...
Ciao,
Marcello

[busmir82]

Pazzo 20000 km con la Cinghia, a me il meccanico ha detto che a 10000 km bisogna cambiarla altrimenti sono guai...

[riky]

Allora mi consigliate di montare l'originale e non la Malossi?

[gias]

Con l'originale non hai problemi

[fabio400]

Vai con l'originale! La cinghia e cmq soggetta ad usura e va cambiata, per le performance essendo solo un'elemento di trasmissione del motore nn porta grosse migliorie. Forse e' un pochino piu' robusta e resiste meglio all'usura.

[riky]

Ho montato l'originale ....ora vediamo un po'!
Ciao ciao