QUANTO e QUANDO rabboccare l' olio motore??

[vicky78]

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Ho cambiato l' olio a circa 6000km per il 3° tagliando.....ora ho appena    8000km circa e controllando il livello dell' olio con sorpresa ho costatato che è sul minimo...dovre rabboccare??Giusto??
Quanto olio dovrei mettere per ripristinare il giusto livello???quanti cc??quale è il livello giusto??A metà??
Dovrei rabboccare perchè di creto nn posso aspttere il 4° taghliando a 10000 km se non fondo!!!    

Scusate la mia ignoranza totale in meccanica!! :oops:  :oops:  :oops:
Grazie!!

[missile]

vichy l'olio per essere al massimo deve stare sulla linietta superiore della stecca, per il rabbocco via via che lo metti lo controlli che arrivi al massimo, ricordati di avvitare bene la stecca per controllare il livello

[vicky78]

Infatti ora è a livello della linea in basso....
ma è mai possibile che in 2000 km si sia consumato tutto quest' olio??
Cmq leggendo sul manuale per raggiungere la linea sup doivrei mettere circa 400 cc di olio .Giusto??

[fuoco]

Infatti ora è a livello della linea in basso....
ma è mai possibile che in 2000 km si sia consumato tutto quest' olio??
Cmq leggendo sul manuale per raggiungere la linea sup doivrei mettere circa 400 cc di olio .Giusto??

......dalla tacca Min alla tacca Max sono esattamente 400 cc.  :wink: è chiaro  che ne metti un pò a volta e controlli, onde evitare di superare il livello max  :wink:

[Michele]

Ti puoi accorgere di quanto olio stai versando anche dalla scala graduata presente a lato del "flacone" dell'olio......

[Michele]

Sicuro che non ti hanno detto: E' NORMALE COSI'......

:lol::lol::lol:

[paskuale]

eh già :lol::lol::lol:
cmq secondo me nn te l'hanno messo a max!

[fuoco]

Ciao Vincè, se dici di aver portato il livello olio al max e dopo 750 km sei a metà vuol dire che hai "bruciato" 400 cc di olio 8O .
sei proprio sicuro che la volta precedente avevi il livello al Max?

[vicky78]

Ciao Vincè, se dici di aver portato il livello olio al max e dopo 750 km sei a metà vuol dire che hai "bruciato" 400 cc di olio 8O .
sei proprio sicuro che la volta precedente avevi il livello al Max?

quando al primo rabocco ho portato il livello al massimo ero sotto il minimo e pertanto ho messo 400 cc di olio....
ora controllando sono arrivato a metà....
capito??

[fuoco]

Ciao Vincè, se dici di aver portato il livello olio al max e dopo 750 km sei a metà vuol dire che hai "bruciato" 400 cc di olio 8O .
sei proprio sicuro che la volta precedente avevi il livello al Max?

quando al primo rabocco ho portato il livello al massimo ero sotto il minimo e pertanto ho messo 400 cc di olio....
ora controllando sono arrivato a metà....
capito??

...si Vincè ho capito  :? ma trovo strana sta cosa e che consumi tutto quest'olio. Vediamo che ci dicono i "ragazzi"    :wink:

[dasvidania]

Non è una bella cosa, se escludi perdite (chiazze sotto il motore) fai una prova svita la candela e guarda come sono i residui, se trovi residui neri lucidi vuol dire che trafila olio dalle valvole, il consumo di olio di queste portate mi preoccupa.sgrat sgrat:roll:

[clybeverly]

Oltre a quanto sopra detto, e dopo aver verificato che non esiste nessuna perdita di olio, per i controlli periodici io adotterei questi metodi:

La misurazione dell'olio va fatta o sempre a freddo o sempre a caldo.

Ha freddo e dipende quanto freddo, ipotizziamo fermo da 2 giorni, tutto l'olio che era in circolo nel motore è sceso giù nella coppa e bisogna considerare che il livello è un pò più altino del normale.

Ha caldo e dipende quanto caldo, ipotizziamo fermo da 15min, l'olio in circolo nel motore e fermo dove può risiedere, ma piano piano scenderà giù, quando lo misuriamo dobbiamo considerare che il livello è un pò più basso del normale.

Quindi per non allarmarsi misurare il livello sempre nella stessa condizione.

Io personalmente lo misuro quando lo vado a predere la mattina, quindi dopo una notte di fermo, e tengo il livello al massimo.


Anche qui si è parlato di consumi di olio.
 http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3448&postdays=0&postorder=asc&highlight=livello+olio&start=30

[vicky78]

Oltre a quanto sopra detto, e dopo aver verificato che non esiste nessuna perdita di olio, per i controlli periodici io adotterei questi metodi:

La misurazione dell'olio va fatta o sempre a freddo o sempre a caldo.

Ha freddo e dipende quanto freddo, ipotizziamo fermo da 2 giorni, tutto l'olio che era in circolo nel motore è sceso giù nella coppa e bisogna considerare che il livello è un pò più altino del normale.

Ha caldo e dipende quanto caldo, ipotizziamo fermo da 15min, l'olio in circolo nel motore e fermo dove può risiedere, ma piano piano scenderà giù, quando lo misuriamo dobbiamo considerare che il livello è un pò più basso del normale.

Quindi per non allarmarsi misurare il livello sempre nella stessa condizione.

Io personalmente lo misuro quando lo vado a predere la mattina, quindi dopo una notte di fermo, e tengo il livello al massimo.


]

Il livello dell' olio l' ho sempre controllato a freddo la mattina dopo un 'intera notte di riposo....chiazze d' olio per terra  non ne ho mai riscontrate....
adesso rabbocco un' altro pò e poi quando farò il tagliando dei 10000 km farò presente il problema al meccanico.....
avete altri suggerimenti o consigli da darmi???

[toni67]

ciao raga, oggi a 3100 km ho sostituito l'olio come mi aveva consigliato il mecc. mancava  400cc.
visto che per sostituirlo ne servono 1,5 ho preferito cambiarlo piuttosto che aggiugerlo,ho messo il motul 5000
10x40 spendendo 10 euro al litro.
vicky78 il consumo del tuo beverly è normale  ciao

[vicky78]

ciao raga, oggi a 3100 km ho sostituito l'olio come mi aveva consigliato il mecc. mancava  400cc.
visto che per sostituirlo ne servono 1,5 ho preferito cambiarlo piuttosto che aggiugerlo,ho messo il motul 5000
10x40 spendendo 10 euro al litro.
vicky78 il consumo del tuo beverly è normale  ciao

...grazie lo pensavo anche io....