Guardate!!!Variatore inedito x beverly 500 e 400

[crimanga]

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Effettivamente sembra rivoluzionario rispetto ai variatori Polini e Malossi...soprattutto perchè non ci sono delle "piste" di scorrimento rulli.

[kraun]

ce anche per il 125...ora mi informo vediamo se qua si trova in giro ma ne dubito...vado a carcare pareri in internet  

[kraun]

ho trovato na discussione lunga di uno xhe lo ha montato sul majesty...
http://www.majestyclub.it/forum2/viewtopic.php?t=32&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=61d20d424c36893fb22b46bff1c2cf17

[crimanga]

Cacchio, i pro descritti sono tanti però a mio avviso ci sono anche alcuni contro:

- poco testato in quanto novità
- reperibilità del pezzo (lì parlavano solo di Roma)
- reperibilità del ricambio cilindretti
- costi dei ricambi

Comunque ho scritto direttamente all'azienda, vi saprò dire appena (se rispondono) :thumright:

[Darius]

Veramente interessante se fa quello che promette è sicuramente da comprare!!! anche il prezzo tutto sommato non è male

Forse conviene aspettare una maggiore diffusione per sentire più opinioni, infatti del multivar è raro sentire qualcuno che si lamenta!! (io l'avevo montato e in ripresa era un missile)

[missile]

qui da noi lo monta il tmax, io ho un email dalla casa spagnola per il variatore ma non capisco cosa dice

[paskuale]

l'ho visto prp oggi dal mio ricambista e mi sn fermato a guardarlo...
ma sinceramente nn credo alle dikiarazioni, credo alle prove...

[beverly500racing]

Lasciate perdere... come si usa dire a Roma... è una "sola"
Un anno fà è stato testato sul Nexus... lo si pagava 260 euro!!!
Alcuni come ha pensato Biondo, hanno fatto una colletta, mentre altri lo hanno comprato direttamente alla Costa.
Nessuno è rimasto soddisfatto, specialmente chi proveniva dal Malossi.
Ma ragazzi... pensateci bene... come può unò scooter come il Beverly/Nexus 500 che ha 40 Cv di motore, mantenere tale potenza alla ruota, quando c'è una trasmissione a cinghia?? con variatore oltretutto...
Già l'anno scorso, quando se ne parlava sul forum del nexus, avevo espresso il mio pensiero: "sento odore di bruciato"... il tutto è stato confermato da chi lo ha provato.
Mi spiace di avervi deluso... ma il J. Costa è na Solaaaaaa  

[kraun]

domani ho per meglio dire piu tardi vado a vedere se  lo trovo dal rivenditore...magari riesco a convincerlo per provarlo e mi fa qualche sconto :lol: ...ma on-line lo vendono?

[beverly84]

Rimango sempre dell'opinione di lasciare i mezzi originali perchè se sono stati costruiti così una motivazione c'è, inoltre se proprio dovete elaborarli comperate qualkosa di sicuro e testato negli anni.

[beverly500racing]

Biondo... se proprio vuoi sbattere la testa... prova almeno a cercarlo usato    :wink:  almeno ci risparmi qualcosina.
Prova a cercare da quelli del nexus... sicuramente farai la gioia di chi vuole sbarazzarsene e rientrare di qualche euro...

[Marsella]

Lo abbiamo testato e ritestato; come diceva beverly racing è na sola; purtroppo va meno di un varia originale modificato a dovere; altra grossa pecca i rulli nn sono alleggeribbili e nn esisto in commercio grammature personalizzate; meglio una varia convenzionale, tipo Polini, Malossi o altro; magari Pinasco e Performace!!!! almeno si trovano i ricambi e puoi personalizzarli come vuoi!!!!
Eug..

[batista]

nel mio 125 qst variatore ha fatto la differenza...è molto migliorato prestazionalmente...poi è nettamente migliorato il rapporto km usura in qnt nn ci sono i rulli k vuoi o nn vuoi x avere una ottima efficenza li devi cambiare periodicamente...!!!!

[Marsella]

Guarda, su di uno scooter 125 nn posso giudicare, perchè onestamente nn ho mai fatto una prova; sul 500 invece se montato va meglio di uno originale nn toccato, ma se modificato a dovere va meglio l'originale che il J-Costa; per i variatori classici si, ci vuole una manutenzione periodica, ma se montato e settato come si deve la differenza è abissale; ovvio si tratta di componenti nn omologati per strada ma per le corse o per l'uso in pista e come tale ha bisogno di manutenzione periodica, perchè nn esiste un prodotto "racing" che duri in eterno o che comunque nn abbia bisogno di cotrolli frequenti....
Eug..

[batista]

beh dimmi dove io ho utilizzato il termine eterno...xk nn lo vedo,cmq ho solamente detto secondo me nn essendoci i normali rulli. duri di piu' perke ci sono qst specie di sfere o siluri k spingono il piattello e nn sono cm i rulli k si consumano piu' velocemente...poi se qst è parlare di eternità...............