Ciao a tutti, ho il mio beverly 500 che non supera i 140 con parabrezza e bauletto.
fino ai 120 arriva benissimo, da lì in poi si sente che sale di velocità salendo di giri, come se la trasmissione avesse finito di "allungare il rapporto".
è un mezzo preso usato a 38 mila km, rifatto subito il motore e un sacco di altri interventi, tra cui variatore malossi+molla bianca e relativa semipuleggia, frizione+campana e cinghia. ora sono a 45 mila km, quindi con tutta la componentistica ampiamente "rodaggiata" ma la velocità rimane sempre 140 da gps.
Oggi stufo di tutto questo ho smontato la trasmissione e cercato di osservare dati di fatto:
- nella molla di contrasto manca la tazza di appoggio contro la frizione
- fatto un segno con il pennarello sul diametro del correttore, a mio parere la cinghia non scende completamente (vedi foto)
- la puleggia mobile del correttore ha scalini in vari punti, ma uno particolarmente accentuato poco sopra il segno rimasto dall'indelebile inizialmente applicato
- il variatore è in ordine, le massette sembrano nuove, nessun "appiattimento". solo una presenta come una riga lungo la circonferenza (vedi foto), ma potrebbe essere stata così già di fabbrica

visto quanto sopra l'unico componente che mi viene da incolpare per la scarsa velocità è il correttore di coppia. è già capitato a qualcuno? io tendevo a dare per "infiniti" i correttori...
il motore lo escluderei perché frulla davvero bene, ai 140 si sente che arrivo a limitatore.
 

il rasamento dovrebbe essere originale ed posizionato come tale tra lo spinotto del variatore e la puleggia fissa (c.d. ventolino). le dimensioni sono: diametro interno 22mm, diametro esterno 36mm e spessore 2mm. in rete sono riuscito solo a verificare lo spessore ed è conforme a quanto in piaggio.
escluderei in principio che malossi mi abbia dato nel kit un mozzo troppo corto.

Grazie della dritta ho fatto alcune verifiche:
- da esplosi il rasamento del 500 è il codice 829203, che lo danno come 22,1x36x2
- vedo che anche il 400 ha la stessa rondella
- in questa discussione http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=17650.0  vingiul dice che lo spessore del rasamento variatore è 2mm

Stante quanto sopra mi sento di dire che il rasamento sia giusto. Sei proprio sicuro di averlo da 1mm?

ciao ti ringrazio della dritta, mi ha fatto riflettere e ora penso di aver risolto. ora ho guadagnato 10km/h sempre con parabrezza e bauletto.
in sostanza stringevo il variatore senza che questo fosse in battuta su rasamento e ventolino. questo accadeva perchè la cinghia non era sufficientemente "molle" e quindi le due semi pulegge andavano a stringere su di lei anzichè tra di loro. oggi ho rimontato la trasmissione inserendo la cinghia nei correttori per almeno 1cm battendo sulla stessa con un martello a punta.
visto il risultato aspetterò il prossimo cambio cinghia per montare lo scodellino portamolla e nel caso sostituire i correttori.