Corsa leva freno posteriore

[Thefaiber]

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Ciao a tutti,
vi pongo un dubbio che vorrei capire se qualcuno nel forum ha già avuto modo di affrontare.
Ho fatto cambio olio freno ant e post spurgando l'impianto, l'anteriore è stato rapidissimo mentre peril posteriore ho dovuto tribulare, e non poco, per riuscire a mettere in pressione l'impianto.

Non mi ricordo come fosse prima dello spurgo, ma ora mi trovo la leva del freno anteriore bella corposa e subito in presa, mentre la posteriore più morbida e con una corsa più lunga rispetto all'anteriore.

Il dubbio è sul fatto che sia normale la situazione sopra descritta e comune ad altri beverly, oppure qualcosa non quadra.

Il modello è un beverly 300 euro 3 2014 (ha fatto oggi il compleanno ) con 16.000Km.

Grazie a tutti!

[lele73]

ma hai svuotato l'impianto o hai spurgato e rabbocato subito il serbatoio facendo progressivamente uscire l'olio vecchio?
Nel caso tu abbia svuotato l'impianto e facendo entrare aria può essere questa la causa, può essere che l'aria sia rimasta nella parte alta dell'impianto e questo ti rende spugnosa la leva, è un po' un casino far uscire l'aria se non con l'ausilio di una pompettina del vuoto fatta apposta per levare l'aria dagli impianti idraulici olio, mi sa ti ci vuole l'intervento del meccanico

[Thefaiber]

Ciao Lele,
grazie per la risposta, l'idea era di cambiare il liquido spurgano l'impianto, solo che per voler fare prima ho utilizzato la siringa e fatto entrare aria, tra i vari tentativi fatti sono riuscire a mettere in pressione l'impianto pompando olio con la siringa dalla vite di spurgo pinza verso la pompa e poi spurgando in maniera classica (apri chiudi in due persone),

Ho pensato anche io alla soluzione della pompa vuoto, ma siccome non mi ricordo come era in precedenza la corsa della leva (è stato fermo per l'inverno) chiedevo per conferma...