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Autore Discussione: cuscinetto ruota posteriore beverly tourer 250  (Letto 7232 volte)
clax82
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la storia è fatta da coloro che infrangono le rego


« inserita:: Febbraio 10, 2017, 07:16:27 pm »


buonasera a tutti. da 4gg a questa parte sento un rumore metallico nella zona della ruota posteriore. l'olio ingranaggi trasmissione è stato sostituito meno di 2000 km fa, 250ml e messa la gradazione che raccomanda Piaggio. meno di 2500km ho sostituito cinghia, rulli, cursori rulli, frizione e campana frizione. tutto perfetto, ma da 4 giorni sento questo rumore metallico. il rumore NON si sente da fermo, ma si sente quando lo scooter e fermo su cavalletto e si accelera (piu che altro si sente bene quando si lascia il gas e la ruota per gira per il gas ricevuto). lo scooter ha 53000km. la mia ipotesi è il CUSCINETTO RUOTA POSTERIORE.
qualcuno di voi ha già fatto questo tipo di lavoro e sa dirmi gentilmente cosa bisogna smontare per raggiungerla o se è un lavoro complesso? conoscete il codice prodotto e relativo prezzo?

grazie per i preziosi consigli

ciao a tutti......claudio
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« Risposta #1 inserita:: Febbraio 10, 2017, 08:57:39 pm »

Ciao Claudio mandaci un video altrimenti nonn riusciamo a dirti nulla di più non abbia già dedotto tu!!
Spera se si tratta di cuscinetti, che sia quello esterno montato nella staffa che sorregge la marmitta, altrimenti devi tirare giù la trasmissione finale e cambiare anche i cuscinetti a bagno d'olio!!
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« Risposta #2 inserita:: Febbraio 10, 2017, 10:23:52 pm »

domattina provo a fare il video. spero non sia complesso a inserire il video. dove si trova precisamente il cuscinetto esterno? quello montato nella staffa che regge la marmitta....non la tengo proprio presente
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« Risposta #3 inserita:: Febbraio 10, 2017, 11:38:22 pm »

ah ho capito circa il cuscinetto esterno, quello inserito nella staffa supporto della marmitta, facendo mente locale ho capito a cosa ti riferivi. ma dunque, se ho capito bene...i cuscinetti sono solo 2? quello esterno montato nella staffa supporto marmitta, e il secondo è a bagno d'olio all'interno della trasmissione finale?
è possibile reperire i codici prodotti di questi questi cuscinetti? in rete trovo molte figure ma pochi codici prodotto. ovviamente originali
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« Risposta #4 inserita:: Febbraio 11, 2017, 01:16:44 am »

Prova su easypart li dovresti trovare tutti i codici
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« Risposta #5 inserita:: Febbraio 11, 2017, 11:33:07 am »

ma come inserisco il video se la dimensione massima accettata è 256kb?
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« Risposta #6 inserita:: Febbraio 11, 2017, 02:49:02 pm »

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« Risposta #7 inserita:: Febbraio 11, 2017, 05:20:19 pm »

ecco a voi il video

https://www.youtube.com/watch?v=H5K5toZxNaU

vi ricordo.....pastiglie freni nuovi, livello olio trasmissione preciso sulla seconda tacca e nuovo, campana frizione e frizione meno di 2500 km....

grazie per i vs consigli
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« Risposta #8 inserita:: Febbraio 11, 2017, 08:07:43 pm »

mi sembra che ci sia il cuscinetto di destra da cambiare, non girarci troppo in quelle condizioni, pericoli non dovrebbero essercene eccessivamente, semmai avendo il cuscinetto di destra rotto potresti caricare eccessivamente quelli nel reparto trasmissione rovinandoli e peggio ancora rovinando i rapporti. Portalo dal meccanico
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« Risposta #9 inserita:: Febbraio 14, 2017, 02:18:10 pm »

responso dal meccanico....bisogna cambiare tutti i cuscinetti posteriori tra cui anche quello frizione. 140 euro il totale. considerando i 53000km a me sembra una cosa fattibile.
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« Risposta #10 inserita:: Febbraio 14, 2017, 02:30:03 pm »

non mi sembra malaccio  Cool
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« Risposta #11 inserita:: Febbraio 14, 2017, 09:39:03 pm »

140 € per il cambio di tre cuscinettti non è male, strano ci sia da cambiare anche quello della frizione, non è sull'albero ruota, è prima della riduzione finale, in questo caso dovresti cambiare anche i cuscinetti della riduzione finale, Mah Undecided
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