Schema elettrico 4 frecce [Tutti]

[street_hawk]

il relè finder lo monti per far trasformare in interruttore il pulsante piaggio 
il relè dell'intermittenza lo cambi se l'originale non riuscire ad accendere tutte e 4 le frecce contemporaneamente 

[federiko1]

dovrei avere lo scatolino in garage...

per adesso vi posto queste:

1- Interruttore 1,5 euro
2- posizione rele sul mod- i.e.
3- rele adattato 5 euro
4- rele originale

qui c'e' anche il video: VEDI VIDEO

E questo relè adatto dove lo vendono??negozi di elettronica o semplicemente ricambi moto???

[street_hawk]

E questo relè adatto dove lo vendono??negozi di elettronica o semplicemente ricambi moto???

nei negozi di elettricità non elettronica ... lo si usa anche per l'accensione delle luci delle abitazioni  ma occhio a prendere quello a 12 volt modello finder 26.01

il relè finder lo monti per far trasformare in interruttore il pulsante piaggio 

è chiaro scritto così ?? o ancora non ho risposto esaustivamente alla tua domanda 

[federiko1]

E questo relè adatto dove lo vendono??negozi di elettronica o semplicemente ricambi moto???

nei negozi di elettricità non elettronica ... lo si usa anche per l'accensione delle luci delle abitazioni  ma occhio a prendere quello a 12 volt modello finder 26.01

il relè finder lo monti per far trasformare in interruttore il pulsante piaggio 

è chiaro scritto così ?? o ancora non ho risposto esaustivamente alla tua domanda 

Si capo, tutto chiaro!!!!grazie milleeeeeeeeeee!!!!!!!

[federiko1]

ehm street, un ultima domanda:
dal tuo schema:
Dalla posizione 1 del relè: parte 1 filo, si sdoppia nei 2 diodi che vanno uno al filo frecce dx e uno al filo frecce sx (vicino l'interruttore frecce (io baypasso il cicalino, che non mi serve...)
Dalla posizione A1 parte il filo che tu fai arrivare al positivo sottoquardro, ma io vorrei fare arrivare al positivo dell'apertura sella per il funzionamento anche col quadro su off...
Dalla posizione A2 al positivo del pulsante (sse non ho capito male)
Dalla posizione 2... "al centrale interruttore frecce" ...emh...cioè?

Dovresti cortesemente chiarirmi  le Posizioni A2 e 2....
Ultima cosa: il negativo del pulsante lo vado a collocare anche al negativo del pulsante sella, visto che non ho il cicalino??

Grazie della sopportazione soprattutto!!!!!!!!!

[federiko1]

altra cosina, street...perdonami!!! esistono diversi tipi di diodi o sono generici??al tizio del negozio cosa devo dire??

[street_hawk]

la sigla dei diodi che ho usato io è 1N4007
Poi se fossi in te userei il pulsante di Mao288 installato nel suo stesso modo o al posto del pulsante vuoto come ha fatto Assenzio .... proprio per non complicarti la vita specie se nn sei pratico nel trovarti i cavi da cui prendere l'alimentazione.
Forse e dico forse potresti prendere l'alimentazione dal pulsante dellla luce della sella e non dalla lampadina altrimenti attiveresti le 4 frecce solo con la luce accesa ovvero la sella aperta!!

Per rispondere alle altre domande :
1 ok baypassa il cicalino
A1 collegalo al positivo sotto il pulsante della luce della sella
A2 ad un'estremita del pulsante l'altra estremità del pulsante la colleghi a massa (e trovane una decente)
2 la colleghi al centrale delle frecce ovvero al negativo

Dici che leggi e usi la funzione cerca ma ti fai bacchettare facile visto che quest'ultima domanda non me l'avresti dovuta fare se avessi letto quanto scritto sotto  ti lasci bacchettare facilmente  non c'è gusto a vincere facile huahahuahu bonci bonci bo bo bo 

ATTENZIONE
prima di "operare" dobbiamo fare una piccola prova...

Smontiamo il blocchetto sx, e stacchiamo lo spinotto delle frecce...
Ponticelliamo con 2 spezzoni di filo i 3 contatti



e troveremo 3 cavi di colore:

nero azzurro NEGATIVO

rosa POSITIVO FRECCIA ?DX? (nn ricordo se dx o sx)

blu bianco POSITIVO FRECCIA ?SX? (nn ricordo se dx o sx)





ora, SE E SOLO SE, L'INTENSITA' LUMINOSA DELLE FRECCE RIMANE INVARIATA, quindi nn perde di luminosità, possiamo eseguire l'intervento per effetture il tastino
Tra poco, posto anche un video fatto durante la prova

ecco il video http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_smf&Itemid=28&topic=6794.new#new

Devo per forza fare un paio di guide su queste frecce 

[federiko1]

Perdonami street, ma sono confusissimo...voglio avere tutto pronto e aprire e fare il lavoro...e quindi avere tutto il più chiaro possibile....
-Ho preso già il finder 26.01
-domani prendo i diodi e il pulsante con il triangolo rosso da mettere accanto alla messa in moto
-Perchè devo prendere l'alimentazione dal pulsante luce sella e non dal positivo dell'apertura sella, che oltretutto è molto più vicino?
-Ancora una cosa: mi dici di prendere una massa "buona"...cosa o dove mi consigli di attaccarmi?

Sei come la panda: se non ci fossi bisognerebbe inventarti!!!!!Thankssssssss!!!!!!

[federiko1]

E comunque non sapevo che "il centrale delle frecce" fosse il negativo...ma la guida, giuro, l'ho letta... 

[street_hawk]

Perdonami street, ma sono confusissimo...voglio avere tutto pronto e aprire e fare il lavoro...e quindi avere tutto il più chiaro possibile....
-Perchè devo prendere l'alimentazione dal pulsante luce sella e non dal positivo dell'apertura sella, che oltretutto è molto più vicino?

... potresti prendere l'alimentazione dal pulsante dellla luce della sella e non dalla lampadina altrimenti attiveresti le 4 frecce solo con la luce accesa ovvero la sella aperta!!

e questo pure te l'avevo già scritto 

Perdonami street,
-Ancora una cosa: mi dici di prendere una massa "buona"...cosa o dove mi consigli di attaccarmi?

Come massa devi trovare un punto del telaio su cui magari è avvitta una vite 

[federiko1]

Non mi sono spiegato...non si tratta della luce o del pulsante sotto la sella...io intendo l'alimentazione dal pulsante sella, quello situato sullo scudo, che, togliendo il fronte dello scudo, ce l'ho subito a vista...se devo andare a finire nel pulsante che accende la luce della sella, che giro della madonna devo fare da sotto la sella fin dentro lo scudo???

[street_hawk]

In qualsiasi caso federì DEVI  munirti di un tester ed essere in grado quanto meno di capire se a quel pulsante arriva una tensione oppure una massa ..... l'impianto del beverly è fatto in modo da funzionare in parte anche con le masse quindi potrebbe anche essere che quel pulsante non sia collegato ad un positivo ma ad un negativo.
Spero di essermi spiegato e spero che capisca che per quanto Io  ne possa sapere abbastanza non posso sapere tutto, in quanto questa modifica non l'ho fatta come vuoi farla tu e senza far prove non saprei che altro scriverti, quindi se sei capace devi metterti e fare le tue prove ... che io non posso fare per te 

[federiko1]

aaaaaa...ok, perfetto!!!!farò la prova col cercafase 12 Volt, così vediamo in quel pulsante cosa arriva, casomai mi vado a cervare un positivo sotto tensione con la chiave in off dentro lo scudo, per non andare in giro x la moto.....
Dai, non ti arrabbiare!se passi da palermo fatti sentire, che per ricompensarti ti offro una cena!!!!

[street_hawk]

Meglio un tester  i cercafase    funzionano solo a 220 v   

[federiko1]

Meglio un tester  i cercafase    funzionano solo a 220 v   

ok tester...cmq io ho il cercafase da 12 V!!!! XD'''''''