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« Risposta #45 inserita:: Luglio 15, 2008, 11:27:48 am » |
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robbier9
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« Risposta #46 inserita:: Luglio 15, 2008, 12:30:23 pm » |
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Ti ha risposto assenzio... furbone! per come lo avete fatto lo trovo inutile...
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street_hawk
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« Risposta #47 inserita:: Luglio 15, 2008, 01:00:58 pm » |
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ragazzi ognuno decide come fare certo è che prima di agire verifecherei bene se il positivo dell'aprisella regge il carico della tensione delle 4 frecce e possa quindi diventare il comune !!! non scordate che l'attuale comune delle frecce potrebbe anche essere una massa..... quindi in qualsiasi caso prima di agire usate il tester
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robbier9
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« Risposta #48 inserita:: Luglio 15, 2008, 02:00:59 pm » |
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Preferisco usare la testa che il tester!
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GiS
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« Risposta #49 inserita:: Luglio 19, 2008, 03:39:07 pm » |
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vabè x il fatto di premere il pulsante qnd nn c sei basta aggiungere un altro tastino dentro al porta oggetti e spegnerlo quando scendi....(se nn m sn spiegato ti faccio vedere km ho fatto io il tasto del faro dato ke era rotto)
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lele73
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« Risposta #50 inserita:: Agosto 19, 2008, 12:08:46 am » |
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I diodi per il comando delle quattro frecce come specificato nelle guide sono strettamente necessari? Hanno la sua necessità all'interno della schema elettrico e per quale motivo? Stamani ho provato a ponticellare il comune dell'azionamento frecce (filo blu/nero) con i due laterali tramite due diodi come da voi specificato e le due frecce lato sx e dx funzionano correttamente insieme. La cosa che però ho constatato è che un diodo 1N4007 è un po' piccolo per comandare 2 lampade da 10w visto che la portata massima del diodo è 1Ampere,infatti un pochettino scottava dopo pochi secondi, inoltre ho provato a effettuare i ponticelli anche senza i diodi cortocircuitando il comune con i due laterali e le frecce funzionano corretamente comunque in maniera contemporanea. Quello che mi domando i diodi sono necessari o si possono pure non mettere? Qualcuno ha lo schema elettrico effettivo del comando delle frecce per capire se davvero servono?
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mao288
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« Risposta #51 inserita:: Agosto 19, 2008, 05:57:41 am » |
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ora non so che guida tu abbia seguito, ma potevi aggiungere questo commento nel post della guida da te citata.
OT tutto ha una logica e nn si mette negli schemi nulla di superfluo, i diodi servono xche così quando inserisci la freccia o dx o sx non partono le 4... OT
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lele73
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« Risposta #52 inserita:: Agosto 19, 2008, 01:34:12 pm » |
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ora non so che guida tu abbia seguito, ma potevi aggiungere questo commento nel post della guida da te citata.
OT tutto ha una logica e nn si mette negli schemi nulla di superfluo, i diodi servono xche così quando inserisci la freccia o dx o sx non partono le 4... OT
Scusa ma in un primo momento non avevo capito il senso dei diodi ma ora mi si è accesa la lampadina e ho capito il senso quello che dicevi senza i diodi all'azionamento di una delle frecce si inserirebbero tutte e due i lati delle frecce in quanto nella modifica di comando delle 4 frecce entrambi i fili di comando frecce sarebbero collegati insieme facendole accendere insieme, i diodi servono per continuare a effettuare il comando singolo delle frecce. Che fenomeno disadatto che sono menomale che sono perito elettrotecnico Scusa di nuovo per il lapsus
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« Risposta #53 inserita:: Marzo 09, 2009, 11:21:37 pm » |
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Volevo sapere se sul mio tourer 125 posso montaqre il pulsnate per le 4 frecce quello rotondo come lo ha:x9.xevo,mp3 e ecc. c'è bisogno di cambiare anche il relè o di montare solo il pulsnate ? Quanto costerebbe il relè se si deve cambiare ?
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« Risposta #54 inserita:: Marzo 10, 2009, 01:25:25 am » |
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se mettendo in corto le frecce ( come fa vedere mao288 nella sua documentazione, leggi tutto il post che la trovi ) non ti da problemi allora non lo devi cambiare...in caso contrario ti tocca cambiarlo, io ho speso 5 euro.
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« Risposta #55 inserita:: Marzo 10, 2009, 11:18:39 am » |
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Volevo sapere se sul mio tourer 125 posso montaqre il pulsnate per le 4 frecce quello rotondo come lo ha:x9.xevo,mp3 e ecc. c'è bisogno di cambiare anche il relè o di montare solo il pulsnate ? Quanto costerebbe il relè se si deve cambiare ?
il pulsante tondo originale piaggio non lo puoi montare se non monti un'apposito relè (finder) che ti farebbe da interruttore sempre se cortocircuitando le frecce per fare una prova il relè originale delle frecce sopporti il carico di tutte e 4 le frecce. Per spiegarmi meglio il pulsante arancione è come quello del clacson una volta che l'hai rilasciato non fa nulla mentre per farlo diventare interruttore deve esserne preso l'impulso e mandato ad un relè Finder, come ben spiegato all'inizio del mio post
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« Ultima modifica: Marzo 10, 2009, 11:20:21 am da street_hawk »
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« Risposta #56 inserita:: Marzo 10, 2009, 01:30:53 pm » |
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Ma il relè costa 5 € ? Se è così allora conviene. IO pensavo che costasse di +.
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« Risposta #57 inserita:: Marzo 10, 2009, 01:48:48 pm » |
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Ma il relè costa 5 € ? Se è così allora conviene. IO pensavo che costasse di +.
smonti il vecchio lo porti dal ricambista e te ne fai dare uno uguale ma con il doppio di potenza....
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« Risposta #58 inserita:: Marzo 10, 2009, 01:56:13 pm » |
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Quanto dovrebbe costare ?
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« Risposta #59 inserita:: Marzo 10, 2009, 02:26:23 pm » |
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te l'ho detto prima... 5 euro
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