Consiglio !!!

[Maiello91]

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Salve ragazzi, volevo un consiglio da parte vostra. Ho uno sconto sulla Frizione Malossi del 30% ( sarebbe la serie di dischi frizione completa più il set molle ) ... Che dite mi conviene montarlo !? ... Avrò qualche miglioramento !? ... Oppure meglio tenere l'originale per evitare problemi ecc !?

[Maiello91]

Up !!!

[davide62]

io ti dico il mio parere avendo il 350 con 28.000 km. Su questo sito ho letto che la frizione originale è per tutta la vita (long life). Quindi non è farlocca come quella del T-Max. Non so se sia vero però io sinora non ho mai avuto un minimo problema al riguardo. Quindi, in definitiva, credendo poco a "qualche miglioramento" io mi terrei i soldini e quella originale. Però ripeto io ho 54 anni e non faccio molto testo riguardo le modifiche al nostro scooter. Pensa che se devo dirtela tutta neanche in uno scarico spenderei un centesimo. L'unico pezzo che proverei a comprare è il variatore almeno cambiandolo si sente un minimo di prestazione in più (gli altri due secondo me non valgono quello che promettono). Ciao da zena

[Zak]

Assolutamente d'accordo con Davide ed io ho la Akrapovic!!............piuttosto un bel variatore!........e comunque come prima modifica se hai qualche soldino da buttare allora monta i Bitubo , tanta stabilità in più...ciao

[Maiello91]

Grazie Per le risposte ragazzi... Devo dire che ieri ho montato il variatore Malossi, senza mettere il mollone bianco e con i rulli da 10Gr... Devo dire che è cambiato totalmente, però per me gira troppo altro con quei rulli quindi prossimamente monterò i rulli da 13Gr, anche perché faccio molta autostrada e non vorrei " sfondarlo " ...

[simo80]

come regola aspetta assolutamente almeno 7-800 km prima di valutare.. scende molto di giri e si assesta molto bene vedrai. Anche io mi ero stupito dei 10gr come rulli in dotazione ma mi sono ricreduto e li ho lasciati. Io poi ti avrei detto di montarlo così com'è con la sua molla bianca.. poi valuti se tenere la molla più morbida e le tarature dei rulli..

[edoardoghelardi]

La molla di contrasto più rigida tende a far stare il motore a giri più elevati?io sul X-city 250 ho modificato tutto il gruppo trasmissione con componenti malossi ed ho abbinato al multivar la molla di contrasto fornita nel kit,non mi sono nemmeno posto il problema di provare l'originale!dovrei farlo? Grazie dei consigli!