Problemi all'avantreno Beverly 500

[aldinik]

Tweet

Ho appena ritirato il beverly dal meccanico per il tagliando, un controllo generale e la sostituzione delle ruote ( c'erano le metzeler ho messo le Pirelli diablo scooter ).
Notavo... con le vecchie gomme ma purtroppo ho riscontrato che con le nuove il problema non è scomparso.. una certa instabilità all'aventreno ( come se ci fosse un problema di equilibratura ) che inizia dai 60 kmh sino a circa gli 80..che mi da insicurezza nella guida. Più che un ondeggiamento è come se fosse un instabilità nel su e giù..spero di essere stato abbastanza chiaro.

[lele73]

be se senti delle oscillazioni a una certa velocità del mezzo è plausibile che la ruota anteriore non sia ben equilibrata e da li la vibrazione,
per i mezzi a due ruote è bene fare un equilibratura statica della ruota, se ne è già parlato in passato, fai una ricerca e qualcosa trovi sul forum di sicuro, un buon gommaio con esperienza cambio gomme mezzi a due ruote deve sapere di cosa si parla

[aldinik]

be se senti delle oscillazioni a una certa velocità del mezzo è plausibile che la ruota anteriore non sia ben equilibrata e da li la vibrazione,
per i mezzi a due ruote è bene fare un equilibratura statica della ruota, se ne è già parlato in passato, fai una ricerca e qualcosa trovi sul forum di sicuro, un buon gommaio con esperienza cambio gomme mezzi a due ruote deve sapere di cosa si parla

Credo che avendo sostituito i penumatici abbia fatto anche l'equilibratura ( del resto nell'officina c'è il gommista con tutte le attrezzature )..per esserne certo proverò a chiedere.
Il paradosso è che lo faceva anche con le gomme vecchie...quindi anche loro non equilibrate??

se fossero i cuscinetti dello sterzo ( che tra l'altro ha controllato e stanno bene ) quale difetto dovrei rilevare..??
grazie

[lele73]

ogni volta che si mette una gomma su cerchio il sistema gomma cerchio va equilibrato e non è affatto detto che sia equilibrato anzi è praticamente un caso che lo sia, quindi non è detto che la gomma vecchia fosse equilibrata, magari non lo era neanche quella.
Non ti ho rammentato i cuscinetti di sterzo perchè prima di intervenire su essi devi verificare che l'equilibratura sia a posto, se i cuscinetti o le ralle hanno problemi dovresti sentire con mezzo sul cavalletto un'impuntatura nella rotazione dello sterzo da destra a sinistra e viceversa

[aldinik]

ogni volta che si mette una gomma su cerchio il sistema gomma cerchio va equilibrato e non è affatto detto che sia equilibrato anzi è praticamente un caso che lo sia, quindi non è detto che la gomma vecchia fosse equilibrata, magari non lo era neanche quella.
Non ti ho rammentato i cuscinetti di sterzo perchè prima di intervenire su essi devi verificare che l'equilibratura sia a posto, se i cuscinetti o le ralle hanno problemi dovresti sentire con mezzo sul cavalletto un'impuntatura nella rotazione dello sterzo da destra a sinistra e viceversa

Quindi per le moto..non è come per le automobili, per quest'ultime ho sicuramente più esperienza..
ogni volta che le ho sostituite automaticamente venivano equilibrate dal gommista anche senza che io l'avessi chiesto. Domani o lunedì proverò a sentire l'officina..ed eventualmente ci rivado.
Per impuntatura intendi leggero blocco??

[lele73]

si è segno che si stanno impuntinando, puoi provare a allentare il canotto e farteli ingrassare se mai fossero ancora salvabili ma considera che è un difetto endemico di sto mezzo, un po' è merito delle cavolo di strade che abbiamo un po' forse è colpa del mezzo troppo sbilanciato di peso al posteriore, ma d'altronde è uno scooter, consolati io è la seconda volta che li cambio e un amico con T-Max a 40000km ha anche lui da cambiarli, ci gira ma è comunque un po' pericoloso. Se proprio non è troppo evidente puoi provare a farteli ingrassare

[aldinik]

Oggi ho fatto equilibrare.. entrambe le ruote ( con le ruote smontate poiché erano quasi finite ho sostituito anche le pasticche dei freni ) ma il problema non si è risolto, continuano ad esserci vibrazioni a partire dai 60 kmh sino agli 80 circa..poi man mano aumentando la velocità il fenomeno scompare. A questo punto..ne io.. ne il meccanico abbiamo idea di cosa possa essere

[lele73]

beh in effetti una vibrazione a una ben precisa velocità fa pensare a un problema di equilibratura, non saprei che dirti

[aldinik]

E' probabile.. che sia una prerogativa di questo scooter, in generale leggendo in giro mi son reso conto che un po' di problemi all'avantreno i Beverly li accusano..nel mio caso sarà qualche altra cosa ancora in aggiunta.
Ieri ad esempio..ho provato a lasciare il manubrio intorno ai 60 kmh... e ondeggiava vistosamente quindi ho dovuto ferrare la mani sul manubrio per non perdere l'equilibrio e rischiare di cadere.
Se lascio le mani a 35 kmh il manubrio non fa una piega rimane dritto, poi ovviamente il mezzo decellera e quindi devo riprendere .
Un amico mi raccontò che un problema simile su di un Panteon..lo risolse cambiando un silent block.
Potrebbe essere il fenomeno chiamato shimmy??
http://www.insella.it/news/shimmy-questo-sconosciuto

[vingiul]

Ciao,
un tentativo per risolvere potrebbe essere di far verificare la forcella con la dima per il caso sia un po' storta, ma ti costa intorno a 100 euro.
vingiul

[lele73]

Quanti km hanno le tue gomme e che modello monti,
magari si sono tassellate le gomme e si viene a creare questa oscillazione.
Sul mio Tourer analogo al tuo 500 recentemente ho cambiato per l'ennesima volta i cuscinetti di sterzo, rimontandoli ho serrato il canotto con dinamometrica come da manuale 13Nm, sterzo perfetto, senza oscillazioni, monto Michelin City Grip di oltre 5000km, sai a volte conta anche la qualità della carcassa della gomma e con Michelin vai praticamente sul sicuro, questo è il quarto treno che monto

[aldinik]

Quanti km hanno le tue gomme e che modello monti,
magari si sono tassellate le gomme e si viene a creare questa oscillazione.
Sul mio Tourer analogo al tuo 500 recentemente ho cambiato per l'ennesima volta i cuscinetti di sterzo, rimontandoli ho serrato il canotto con dinamometrica come da manuale 13Nm, sterzo perfetto, senza oscillazioni, monto Michelin City Grip di oltre 5000km, sai a volte conta anche la qualità della carcassa della gomma e con Michelin vai praticamente sul sicuro, questo è il quarto treno che monto

Ciao Lele, se rileggi il primo post di questo topic sai che gomme ho..praticamente ora hanno 130 km..  da poco si è consumata la cera protettiva. Prima c'erano le metzeler ma il problema delle oscillazioni era sempre presente.

[lele73]

allora c'è a escludere le gomme

[aldinik]

Per puro caso..mi sono incontrato con il vecchio proprietario dello scooter..persona anziana e credo non esperta di meccanica..perché quando gli ho detto dei problemi all'avantreno...ha sorriso dicendo ma non ricordi te lo dissi?? devi far verificare il bilanciere della ruota/forcella..quando gli ho schiesto cosa fosse mi ha portato l'esempio del braccetto delle automobili collegato all'ammortizzatore.
Ma??? anche sforzandomi..mi pare che nel Beverly 500 non ci sia nulla di tutto questo. L'unica cosa che mi viene in mente come bilanciere...sono i pesi collegati alle due estremità del manubrio.
Forse... resosi conto del problema e parlatone con un meccanico gli è stato detto di sostituire i bilancieri.... ma ha capito fischi per fiaschi???

[yama_beverly]

Domanda stupida ... ovviamente non hai il bauletto installato ?!?