Rumore punterie a freddo

[gelatino]

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Nonostante avessi  risolto il problema dell´avviamento difficoltoso, con mia  grande meraviglia non sono riuscito ad eliminare il ticchettio, credo delle punterie, avendo eseguito per due volte la regolazione del gioco delle valvole , il problema persiste perlopiù' a freddo .Prima di eseguire ulteriori controlli sulla distribuzione vorrei sapere se qualcuno ha avuto esperienze a riguardo su questa cilindrata. Grazie

[lele73]

Come h'hai regolato il gioco punterie?
Deve stare 0,15 sia per le valvole di aspirazione che di scarico, semmai quelle di aspirazione un pochino più strinte tipo 0,15mm strinto e lo scarico invece magari leggermente più lasco tipo poco più di 0,15mm ma non 0,20mm. Il fatto che il ticchettio te lo faccia solo a freddo può essere positivo nel senso che può dipendere solo dal gioco valvole, se invece te lo facesse anche a caldo può invece dipendere da un po' di gioco su spinotto pistone o piede di biella e ciò potrebbe essere più grave, dipende da quant'è il gioco

[gelatino]

Il rumore non e´ di biella, e´ di distribuzione, ho registrato il gioco a  0,15 stretto, questo rumore mi accompagna da quando ho comprato la moto circa 10.000 Km fa se fosse di biella sarebbe peggiorato. Dal momento che ho dei dubbi sull´ effettivo chilometraggio mi viene da pensare alla catena lenta , quindi il tendicatena consumato , proverò a misurarlo ho le specifiche

[street_hawk]

mi viene da dire ... sicuro che non sia il rullo tendicinghia che a minimo tocca sulla cinta ?? prova a mettere in moto (se sei pratico nelle operazioni da fare) col carter trasmissione aperto , e verifica che non si sia sballato quello 

[gelatino]

No quel rumore lo conosco, la cadenza e il rumore di questo e´sicuramente della distribuzione

[gelatino]

Il rumore si sente perlopiù a freddo quando il motore non e´in tiro , basso numero di giri ,mi viene in mente il depressore , qualcuno lo ha già smontato , si può fare senza grossi problemi ?

[lele73]

se sospetti che possa essere il decompressore, apri il coperchio valvole e controlla senza smontare nulla che la massa di decompressione sia libera e che venga richiamata dalla molla, non dovrebbe essere necessario smontare la campana d'arresto, almeno penso...
non l'ho mai fatto

[gelatino]

C´e' una campana con due buchi e un bullone da 10 se non mi ricordo male non si vede niente credo che dovrò smontarla .