dubbio olio trasmissione

[mascalzone]

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Salve ragazzi, sono giunto ai 20000 km e dovrei, tra le altre cose, cambiare l'olio della trasmissione.
Ieri sono andato dal ricambista a comprarlo e mi ha dato un motul da 100 ml, dicendomi che il cambio non si fa, basta fare il rabocco...

che mi dite?

[street_hawk]

Che é un ricambista 

[mascalzone]

quindi? compro altri 100 ml e lo cambio? quanto ce ne va?

[caretto cross]

ti conviene riportarlo e comprare una confezione da 1 litro, magari costa meno di 2 confezioni da 100 ml. che probabilmente non ti basterebbero.
Dovrebbero essere necessari 250 ml per il cambio che "SI DEVE FARE" e non solo rabboccare il quantitativo mancante come erroneamente suggeritoti.

[lele73]

Confermo l'olio va cambiato, te ne accorgerai verificando la differenza tra quello che togli e quello che rimetterai, alla lunga rischi di rovinare gli ingranaggi, quello da un litro della Motul costa circa 10€

[mascalzone]

Grazie ragazzi! ho cambiato il motul da 100 ml con un castrol 80w90 da un litro...sabato insieme al cambio olio motore/filtro, farò anche il cambio olio trasmissione ...mi manca solo la guarnizione, che non ho trovato...proverò da un altro ricambista nei prossimi giorni!

[lele73]

la guarnizione di cosa? del tappo di scarico?
non è strettamente necessario cambiarla quello che serve è un raccoglitore fatto ad hoc per lo scarico dell'olio altrimenti butti l'olio sulla ruota

[street_hawk]

per ogni altro dubbio c'è la guida 

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=221:cambio-olio-trasmissione-125-250-300&catid=29:meccanica-125200250&Itemid=6

[mascalzone]

la guarnizione di cosa? del tappo di scarico?

Si, la guarnizione del tappo di scarico...ho letto dalla guida che andrebbe sostituita sempre....

oggi provo da un altro ricambista, se non la trovo...amen...la pulisco e metto la vecchia...

[alessiogentilini]

Salve a tutti, anch'io devo sostituire l'olio della trasmissione e ho un dubbio. E' consigliabile controllare il livello, sostituire l'olio e controllare di nuovo il livello, a motore caldo o a motore freddo? Per l'olio motore, la sostituzione va fatta a motore caldo e il controllo a motore freddo. Vale lo stesso anche per l'olio mozzo?