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« inserita:: Settembre 01, 2013, 09:07:32 pm » |
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vingiul
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« Risposta #1 inserita:: Settembre 01, 2013, 10:36:44 pm » |
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Ciao, secondo me si, almeno dal punto di vista commerciale; ma si potra' averne la certezza o la smentita non prima di un paio di anni, con i risultati delle vendite. vingiul
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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Beverly tony
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« Risposta #2 inserita:: Settembre 02, 2013, 09:51:21 pm » |
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Anche secondo me ha fatto uno sbaglio pero' calcoliamo che il 350 è un ottimo mezzo
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vingiul
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« Risposta #3 inserita:: Settembre 03, 2013, 08:03:20 am » |
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Ciao, pero' calcoliamo che il 350 è un ottimo mezzo bisogna vedere quanta sara' la richiesta di 350 da parte dei possibili compratori: non dimenticare che tutte le altre case stanno aumentando la cilindrata dei mezzi di punta ad oltre 600. vingiul
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« Risposta #4 inserita:: Settembre 11, 2013, 12:34:47 am » |
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Certo che attualmente il mercato non offre piu' un 500 snello come il nostro,la Piaggio dovrebbe riflettere. A proposito il 350 quanti cavalli ha?Il mio che è un 1 serie è vero che ne ha 39?
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« Risposta #5 inserita:: Settembre 11, 2013, 09:43:54 am » |
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si più o meno il primo 460cc sfiorava i 40cv, poi con l'adozione delle più restrettive norme antinquinamento Euro3 hanno introdotto il doppia candela con cilindrata di 492cc e che nell'ultima mappatura della centralina dell'X10 raggiunge i 41cv
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Beverly tony
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« Risposta #6 inserita:: Settembre 12, 2013, 08:04:09 pm » |
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Bhe potrebbero anche ricredersi e riproporlo magari con un nuovo motore e un nuovo look
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lele73
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« Risposta #7 inserita:: Settembre 12, 2013, 08:18:02 pm » |
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un bel 500 con tutte le innovazioni del 350 sarebbe davvero un bel mezzo, frizione in bagno d'olio che non rumoreggia e un bell'incremento di potenza, certo che è necessario un mezzo con ciclistica adeguata, chissà che non ci stiano pensando, il problema è che il mercato per queste cilindrate non tira....
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« Risposta #8 inserita:: Settembre 12, 2013, 11:39:57 pm » |
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Ciao, frizione in bagno d'olio che non rumoreggia andrebbe profondamente rivista tutta la parte posteriore: troppo costoso, perche' lo facciano. vingiul
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« Risposta #9 inserita:: Settembre 16, 2013, 09:43:52 pm » |
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Lele,hai ragione un 500 come i 350 sarebbe l'ideale!Non sapevo che avesse la frizione in bagno d'olio,infatti la mia nonostante sia nuova,quando scalda nel traffico un pò di rumore "sinistro"lo fa,pensa che la precedente era diventata impraticabile e credevo che fosse completamente consumato il ferodo ed invece quando l'ho smontata sono rimasto molto sorpreso perchè di ferodo ce n'era ancora un bel pò,mi è stato detto che il "rumoraccio" era causato dal gioco delle molle per la vecchiaia,comunque l'ho messa su "subito.it" come frizione da revisionare a 20€ e l'ho incredibilmente venduta!...sempre meglio che averla buttata!
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