work in progress - Beverly 300 i.e.

[faz750]

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Domani andrò a ritirare il bolide fermo per il tagliando e per l'upgrade, di recente ho acquistato su ebay:
1 VARIATORE MALOSSI COMPLETO MA5111885
1 CINGHIA MALOSSI IN KEVLAR         MA6112855
1 FRIZIONE MALOSSI DELTA               MA5211821
1 CAMPANA FRIZIONE MALOSSI         MA7714317
1 TORSION CONTROLLER MALOSSI  MA2513210
sono proprio curioso di vedere come va!!

prossimo step...akrapovic!
non so se acquistarlo con o senza catalizzatore.

[vingiul]

Ciao,
parere personale: andra' benissimo i primi chilometri... personalmente NON avrei montato:

1 CINGHIA MALOSSI IN KEVLAR         MA6112855
1 FRIZIONE MALOSSI DELTA               MA5211821
1 CAMPANA FRIZIONE MALOSSI         MA7714317

mentre Multivar e Torsion Controller vanno bene.
vingiul

[cirillo30]

se ti posso dare un consiglio dal basso dell'esperienza che ho fatto leggendo qua, la cosa migliore sono sempre i pezzi originali lavorati
a parte la marmitta

[Sirius]

il variatore è ok, il torsion controller mi faceva perdere in allungo... la frizione malossi non dura nulla e la campana se la fanno pagare troppo... io avrei fatto variatore malossi + molla bianca + molle frizione gialle + campana rettificata e alleggerita by marrocco e + frizione ricostruita e modificata by marrocco... spendevi meno e andava meglio O:)
spero che la frizione malossi arrivi almeno a 5 mila km :/

[faz750]

personalmente NON avrei montato:

1 CINGHIA MALOSSI IN KEVLAR         MA6112855

come mai non avresti montato la cinghia?
vedremo nei prossimi km come va!
mal che vada i pezzi originali li ho tutti e si provvede con le modifiche di Marrocco.
al momento....  son contento dei soldi spesi e mi godo il nuovo upgrade.

Per lo scarico Akrapovic, secondo voi, è meglio prenderlo con il catalizzatore oppure no?