INDICATORE DI LIVELLO DIFETTOSO

[zeno]

miente da fare e scaduto te lo mando via mail

[street_hawk]

questo e il link lo devi scaricare vedi se c e anche del 400 questo e in libretto ce usano i meccanici

arrivato ora mancano solo pagina e foto da guardare 

[street_hawk]

  sempre in attesa della pagina 

[zeno]

scusa la meil non e arrivata ho allegato il file

[street_hawk]

si ma dimmi a che pagina trovo il pezzo che mi hai fatto vedere in foto.
Il libretto l'ho aperto manca di capire a che pagina guardare 

[zeno]

il file e allegato alla mail che ti ho mandato fammi sapere

[zeno]

dalla 64 alla 69 scusa 

[street_hawk]

Si il manuale é pressappoco identico ma nelle pagine da te indicate non ho visto nulla che somigliasse nemmeno lontanamente al pezzo che hai fotografato e postato nei messaggi precedenti.
Non penso di essermi rincoglionito tutto d'un tratto ed il Beverly lo conosco abbastanza bene...
verifica e fammi sapere grazie

[zeno]

sreet brutte nontizie  il tuo e diverso ! ne fanno addirittua due versioni ! una  compreso nella pompa  C   e laltro é sui fili che partono dalla pompa C  quest ultima e montata con 4 bulloni a differenza delle altre ! mi dispiace ma ho fatto il possibile ! ora hai un indizio in piu

[street_hawk]

dicevo io che non potevo essermi perso un pezzo del genere nello scudo del beverly   
Tutto il resto l'avevo già verificato 

[zeno]

oa cosa hai intenzione di fare??

[street_hawk]

Quello che ho sempre fatto fin ora da quando ho provato a fare le mie verifiche...
é perfetto così 

[GiacomoB]

Ciao a tutti.
Ho trovato una pompa usata e un galleggiante. ( pompa e galleggiante ho speso 50 euro + spedizione)
Il meccanico ha cambiato il galleggiante ma è la stessa cosa. Mi ha detto che il problema potrebbe essere su una scheda e che costa più di 100 euro.
Qualc'uno sa come si chiama questa benedetta scheda?
Spero di trovarla usata.
Ciaoooo

[street_hawk]

Giacomo ... le ho provate tutte senti a me segnati quando va a riserva segnati a che tacca sta e verifica portandoti una bottiglia vdi quanti km fai con la riserva restante ... non c'è bisogno di restare completamente a secco ... basta che al primo mancamento che senti nell'apertura del gas rabbocchi con un litro ti segni i km percorsi e vai a fare il pieno.
io lo controllo da quando è successo e vado a rifornire dopo 20 km che è accesa la riserva e metto quasi 11 litri di benzina 
Ho provato anche a ritarare l'ago sulla strumentazione che secondo il mio meccanico stando al sole si era scaldato ed allentato ... in effetti aveva ragione ... ma non sono più riuscito a riportarlo al suo posto ... quindi mi sono accontentato così com'è 

[andreadg88]

è la scatoletta bianca che sta nello scudo dietro all'immobilizer...5 € di spray pulisci contatti e risolvi (stacca il cavo, spray al connettore della scatola ed in quello del cavo), tanto la nuova farebbe la stessa fine appena prende un pò di umidità... :