resistenza motore bev250 ie

[Sirius]

nono il discorso è un'altro tipo se becchi una tangenziale e te la fai tutta a manetta che so 20 km 30km sempre a manetta senza deleratre mai lo mandi a farsi benedire io ho la mano pesante però alla velocità massima puoi starci per un pò ma non sempre al masismo altrimenti le fasce elastiche si usurano precocemente infatti quando si fa lunghi viaggi la cosa migliore è tenerlo basso di giri sui 110-120 (100 no se no non arrivi maiXD) magari in qualche tratto acceleri di più ma non puoi farti tutto il tragitto sempre a manetta se no lo crepi e consumi anche di più

[Lorenzo250]

ma noooooooooo.. danne gas! danne!!!! 1000km di seguito a 8mila giri! concordo però sul consumo! aumenta un po.

[Sirius]

a ok XD se lo dice lorenzo evidentemente vale solo suio mezzi elaborati il mio discorso

[beverly125]

Si lore però lui non ha nemmeno la lancetta della temperatura per vedere quando si surriscalda, va a finire che va in ebbollizione e nemmeno se ne accorge, la spia come al 200 almeno ce l'ha ?

[eddolix]

Si lore però lui non ha nemmeno la lancetta della temperatura per vedere quando si surriscalda, va a finire che va in ebbollizione e nemmeno se ne accorge, la spia come al 200 almeno ce l'ha ?

[Sirius]

hey eddolix mi dispiace contraddirti ma quella è la strumentazione del 250 normale, lui ha un cruiser che ha strumentazione diversa con tanto di contagiri

[beverly125]

Eddoli i beverly li conosco perfettamente la primo all'ultimo in ogni minima parte, però se hai notato lui ha il cruiser 250:

http://static.blogo.it/motoblog/piaggio-beverly-cruiser-500/big_piaggio_beverly_cruiser_500_08.jpg

Se ricordo bene ha la spia come al beverly I serie per quando la temperatura è troppo alta, ma in compenso ha il CONTAGIRI.....

[kikkofree]

ma è molto più importante il livello temperatura che non il contagiri...
non sapevo che il cruiser ne fosse sprovvisto......mamma mia

[Lorenzo250]

la maggior partedelle auto piu recenti non ha piu la lancetta della temperatura ma solo una spia e eventuale messaggio sul CdB...

se non potesse viaggiare all'80-90% dei giri massimi senza avere problemi, il beverly sarebbe un progeto altamente fallimentare. non si sta parlando di viaggiare a manetta completamente girata. alle alte velocità girando alto scalda di più, ma è anche vero che prende anche più aria.
vi state facendo dei problemi che nn esistono... se la pompa funziona bene e il liquido è a livello, non può andare in ebollizione.

[bottazzi]

Direi anch'io, poche storie e gas aperto!
Ciao

[Cruisero250]

ragazzi scusate se sno poco presente nella discussione ma sno impegnato con l'università..appena ho un pò di respiro metto le foto della belva  ciaoo amici

[Lorenzo250]

mah ora.. belva... sese... fly down 

[kikkofree]

il beverly 250 i.e. è il miglior beverly che sia uscito da mamma piaggio...

uhauhauhauha

[Cruisero250]

mah ora.. belva... sese... fly down 

dai lorenzo250..è tutto originale so che nn è un mostro..si fa per dire..però di sicuro come finiture è molto meglio di tanti 250 giapponesi in circolazione

[Lorenzo250]

ma lo so stavo scherzando.. ho un vecchietto 250 anche io