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Autore Discussione: New Beverly 350 Sport Touring  (Letto 389946 volte)
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« Risposta #225 inserita:: Novembre 12, 2011, 01:51:34 pm »

Allora ragazzi, proprio oggi sono andato a provare il nuovo gioiellino e devo dire che mi ha positivamente colpito per...

1) Ottima fluidita' di marcia;

2) Impressionante silenziosita' di marcia;

3) La frizione attacca immediatamente e non c'e', come nella quasi totalita' degli scooter in commercio, quell'attimo di pausa prima che la frizione attacchi regolarmente;

4) Buone sia l'accelerazione che la ripresa;

5) L'allungo non ho avuto il modo di provarlo anche se a 80-100 km/h ci arriva in un batter d'occhio;

6) Ottima stabilita', anche se, ripeto, non sono arrivato al massimo della velocita';

7) La maneggevolezza e' piu' che discreta...non ho notato alcuna differenza con l'attuale NewBeverly 300;

Cool La frenata, per le velocita' che ho toccato mi e' sembrata molto efficace (questo modello era con la frenata combinata e non con l'abs);

9) estetica migliorata forse per via del passo allungato mi ha dato l'impressione di sembrare piu' slanciato, poi quello che ho provato io era semplicemente fantastico e cioe' il nuovo argento cometa che e' un grigio argento opaco e con sella e interni retroscudo bordeaux e i nuovi cerchi color nero lucido e vari inserti satinati...una sciccheria esagerata e dal vivo il tutto rende molto di piu' rispetto che in foto!!

10) per il resto piccoli cambiamenti come gli specchietti non piu' "cromati" (finalmente) ma nello stesso colore nero dei cerchi, stesso identico sottosella dove ci ho infilato tranquillamente due Nolan N32!!

Che dire, paragonato al mio ex Honda Sh 300 Abs 2011...non c'e' alcun minimo paragone in tutto e per tutto ovviamente a favore di questo nuovo gioiellino Beverly 350!!  Wink

Ottimo lavoro Piaggio e contento di averlo prenotato con Abs e in questa nuova spettacolare tonalita' argento cometa!!   Wink
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« Risposta #226 inserita:: Novembre 12, 2011, 02:12:14 pm »

Sarà il mio futuro mezzo.....
Però vorrei provarlo anch'io sono di napoli come devo fare ?
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« Risposta #227 inserita:: Novembre 12, 2011, 02:46:10 pm »

Sarà il mio futuro mezzo.....
Però vorrei provarlo anch'io sono di napoli come devo fare ?

Cerchi un concessionario che ce l'ha e lo fa provare Wink

Fai un giro di telefonate o cerca su Internet, vedrai che trovi chi te lo fa provare Wink
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gia74
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« Risposta #228 inserita:: Novembre 12, 2011, 07:16:08 pm »

Salve ragazzi,
guardate cosa ho trovato... Smiley
Ecco la prova inconfutabile senza se e senza ma, sulle reali prestazioni del nuovo beverly 350...
Spero che adesso vengano dissipati tutti i dubbi e le critiche sulla reale velocità effettiva...
Questo scooter è davvero qualcosa di eccezionale!!!
Aspetto la prossima estate... Wink
Ciao a tutti e a presto!!!

gianni

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« Risposta #229 inserita:: Novembre 12, 2011, 08:34:23 pm »

cavolo direi che è una bella bestia però non si sa se è fatto in pianura o discesa sto video Grin Grin Grin Grin
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« Risposta #230 inserita:: Novembre 13, 2011, 12:53:34 am »

Beh, del resto conferma la notizia che avevo postato io qualche pagina addietro circa l'articolo di scooter-station e cioe' che affermava che la velocita' effettiva, misurata con gps, era di ben 149 km/h che corrispondevano al fondo scala di tachimetro e cioe' 160 km/h!!  Cool

Quindi corrisponde alla grandissima e questo ne e' l'esempio inconfutabile!!  Wink
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« Risposta #231 inserita:: Novembre 13, 2011, 10:50:07 am »

come fate a dire che quel video spazza via ogni dubbio.... mah! ci vuole il rilevamento con il laser non un video di una lancetta!!
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beverly125
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« Risposta #232 inserita:: Novembre 13, 2011, 12:07:13 pm »

SISI questo è vero, però comunque ha una bella progressione.
Io sono curioso del rombo se è un simil 400 o un simil 300. Io preferirei il simil 300. Il 400 ha un rombo troppo chiuso.
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« Risposta #233 inserita:: Novembre 13, 2011, 01:01:24 pm »

come fate a dire che quel video spazza via ogni dubbio.... mah! ci vuole il rilevamento con il laser non un video di una lancetta!!

Per il semplice motivo che conferma quello che hanno gia' rilevato con tanto di gps i tester di scooter-station che e' un autorevolissimo sito francese e che e' stato l'unico finora a rilevare la velocita' massima effettiva del nuovo Beverly 350!!

Ora, non so se e' vero o meno, ma sta di fatto che, ripeto, conferma cio' che gia' si sapeva!! Non e' che nel video si vede che tocca i 190 km/h (che tra l'altro neanche ci sono indicati) o che tocca al massimo i 140 km/h di tachimetro...ma si vede che arriva a fondo scala di 160 km/h cosi' come e' accaduto ai tester del sito francese di cui sopra!!  Cool
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« Risposta #234 inserita:: Novembre 13, 2011, 04:01:00 pm »

Quì in molti si preoccupano della velocità massima, io invece mi preoccuperei molto di più dell'affidabilità, frizione in bagno d'olio (cosa assolutamente nuova per il Beverly), ABS, ASR e tante altre cose totalmente nuove.

Mi duole dirlo ma se fosse Honda o Jap invece che Piaggio lo comprerei senza tanti problemi ma essendo Piaggio prima aspetterei un po per comprarlo.

I primi serie dei mezzi Italiani ahimè hanno sempre qualche "problemino" che nelle seconde serie vengono risolti (a volte).
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« Risposta #235 inserita:: Novembre 13, 2011, 04:56:05 pm »

più che altro mi sorge un dubbio hanno detto di aver provato la versione senza abs quindi senza asr anche e la partenza non era per nulla con "sgommata" visto che si parla di dolcezza... mi domando quindi riguardo alla effettiva utilità del controllo di trazie mah....
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« Risposta #236 inserita:: Novembre 13, 2011, 05:05:40 pm »

Io non ho esperienza di controllo elettronico della trazione su moto, ma sulle auto si; beh questo non é pensato per non sgommare sull'asciutto, ma x a non sgommare in ripresa sul bagnato, sui punti scivolosi, in curva e su terreni sdrucciolevoli o ghiacciati. Vale a dire: quando ce vo ce vo
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« Risposta #237 inserita:: Novembre 13, 2011, 05:56:47 pm »

allora avevo capito male io Grin Grin Grin pensavo che il nuovo 350 senza controllo di trazione partisse sgommando su qualunque tipo di asfalto Grin Grin Grin Grin
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« Risposta #238 inserita:: Novembre 13, 2011, 08:40:36 pm »

il controllo trazione ti serve sul bagnato soprattutto in uscita da una curva quando dai gas interviene il controllo di trazione e la ruota non slitta piu
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« Risposta #239 inserita:: Novembre 13, 2011, 09:22:20 pm »

Per es io sul mio tourer 300 che ho il cvt fr4 e devo dire che da molta più potenza alla ruota, mi è capitato spesso anche sull'asciutto che quando faccio un cambio di corsia senza togliere proprio la mano dall'accelleratore che il posteriore scodinzola un po'.
Sul bagnato non ci penso proprio ad accelerare perchè parte subito il posteriore in curva infatti sto molto attento con la mano dx quando è bagnato e con l'asr è una bella sicurezza quando piove che non ci vuole nnt ad andare a terra.
L'abs utilissimo per le frentate d'emergenza sul bagnato, in momento che uno non si aspetta.
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