Problemi 4road su 300

[menico]

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Salve ragazzi, ho montato da un paio di giorni vario malossi "lavorato" con rulli da 14 e molla bianca accompagnato da una 4 road ma ho un paio di problemini.

- Lo scarico mi "sfiata" nella parte tra terminale e collettore, forse dovuto ad una ammaccatura. Come risolvere?

- Lo scarico, al rilascio dell'acceleratore, mi fa uno strano rumore, simile ad un "ta ta ta ta metallico" e non so da dove proviene. Non penso sia le viti lente perché me lo ha fatto fin da subito, il meccanico dice che il problema è dovuto al db-killer inserito, (cosa per me molto improbabile) o al fatto che sfiata. Voi che mi dite?

So di non essere stato abbastanza chiaro, mi dite come posso inserire un video?

Grazie

[vingiul]

Ciao,
stringi bene la fascetta. Se non riesci a stringere come si deve, esistono prodotti specifici per marmitte, che fanno da guarnizione. Il rumore probabilmente e' provocato dalla miscela troppo magra, e puo' essere peggiorato dallo sfiato, aspetta pazientemente di risolvere e poi vedi: se togli il db-killer aumenta ancora di piu'.
vingiul

[menico]

La fascetta è ben stretta. Dove trovo queste "guarnizioni" e come devono essere?

E poi come faccio a regolare la carburazione essendo ad iniezione?

[street_hawk]

verifica anche il serraggio della sonda lampda sul collettore di scarico 

[vingiul]

Ciao,
il prodotto che dicevo e' della Arexon, e' un mastice resistente alle alte temperature, che dopo essere stato applicato, col calore diventa come cemento e quindi si toglie facilmente. Credo ce ne siano anche di altre marche.
La carburazione nei Beverly e' magra sempre, anche la marmitta originale scoppietta un po'; chiaramente la 4Road smagrisce ancora di piu', e lo sfiato fa il resto.
vingiul

[menico]

Ciao,
il prodotto che dicevo e' della Arexon, e' un mastice resistente alle alte temperature, che dopo essere stato applicato, col calore diventa come cemento e quindi si toglie facilmente. Credo ce ne siano anche di altre marche.
La carburazione nei Beverly e' magra sempre, anche la marmitta originale scoppietta un po'; chiaramente la 4Road smagrisce ancora di piu', e lo sfiato fa il resto.
vingiul

Mi hai risposto per quanto riguarda la guarnizione, ma non mi hai detto se e come posso migliorare la carburazione. 

Grazie

[street_hawk]

dovresti farla rifare alla piaggio tramite computerino ma non credo valga la pena gli scoppiettii in rilascio restano lo stesso e sono aumentati dallo scarico + aperto  e per farli sparire dovresti ingrassare lo scooter così tanto che poi non andrebbe bene 

[menico]

Allora non mi conviene fare la carburazione alla piaggio.
Sapreste indicarmi il nome "preciso" di qualche prodotto per sistemare lo "sfiato"?

[vingiul]

Ciao,
http://www.arexons.it/arexons/cms/auto/cura-manutenzione/privato/motore/8451-stucco-sigilla-marmitte.html, http://www.arexons.it/arexons/cms/auto/cura-manutenzione/professionale/tecnici_auto/8155-montaggio-marmitte.html e tantissimi altri di altre marche: chiedi genericamente "mastice alte temperature" o "mastice per marmitte". Accertati che quel che ti danno resiste oltre 500 gradi.
vingiul

[menico]

Ciao,
http://www.arexons.it/arexons/cms/auto/cura-manutenzione/privato/motore/8451-stucco-sigilla-marmitte.html, http://www.arexons.it/arexons/cms/auto/cura-manutenzione/professionale/tecnici_auto/8155-montaggio-marmitte.html e tantissimi altri di altre marche: chiedi genericamente "mastice alte temperature" o "mastice per marmitte". Accertati che quel che ti danno resiste oltre 500 gradi.
vingiul

Gentilissimo, grazie! 

Invece mi dite come si posta un video?

[Lorenzo250]

valuta l'acquisto di un modulo aggiuntivo per riequilibrare la carburazione. in piaggio non hanno mappe piu grasse per l'iniezione.......