Beverly 250 s si spegne mentre cammino!!!ASSURDO!

[marcomarco]

Ciao ragazzi,
dopo innumerevoli paturnie con Piaggio (e discussioni sugli "standard qualitativi" da loro sostenuti) etc... siamo finalmente arrivati al dunque!
Tralascio lo scambio di email e telefonate avute con Piaggio e non commento alcune loro risposte (non meritano commenti in effetti...).
Mi è stato cavallottato temporaneamente l'interruttore del cavalletto laterale e, per 800 km, non ho avuto più problemi.
Adesso  l'interruttore è stato sostituito è pare funzioni.
***
La domanda, a questo punto, è:  è stato sostituito con uno analogo (oltre tutto made in china, lasciatemi passare il pregiudizio...), chi mi garantisce che fra qualche km (magari a garanzia scaduta) non si ripresenti il problema?
Non sarebbe sensato cambiare fornitore?
Sapevo che, di solito, le case costruttrici dovrebbero porre grande attenzione ai componenti la cui avaria può provocare un fermo del veicolo . In quei casi, di solito,la logica del risparmio dovrebbe essere portata non proprio all'estremo.
Invece... per un interruttore del piffero che costa, se va bene, 70 cent - di dubbio fattore IP - si rischia di impegnare un meccanico per 8 "sedute", senza contare  tutto ciò che ne consegue...
***
Vabbè incrociamo le dita e godiamoci l'estate,
ciao a tutti
marco

[dasvidania]

Ciao ragazzi,
dopo innumerevoli paturnie con Piaggio (e discussioni sugli "standard qualitativi" da loro sostenuti) etc... siamo finalmente arrivati al dunque!
Tralascio lo scambio di email e telefonate avute con Piaggio e non commento alcune loro risposte (non meritano commenti in effetti...).
Mi è stato cavallottato temporaneamente l'interruttore del cavalletto laterale e, per 800 km, non ho avuto più problemi.
Adesso  l'interruttore è stato sostituito è pare funzioni.
***
La domanda, a questo punto, è:  è stato sostituito con uno analogo (oltre tutto made in china, lasciatemi passare il pregiudizio...), chi mi garantisce che fra qualche km (magari a garanzia scaduta) non si ripresenti il problema?
Non sarebbe sensato cambiare fornitore?
Sapevo che, di solito, le case costruttrici dovrebbero porre grande Sfortunatamenteattenzione ai componenti la cui avaria può provocare un fermo del veicolo . In quei casi, di solito,la logica del risparmio dovrebbe essere portata non proprio all'estremo.
Invece... per un interruttore del piffero che costa, se va bene, 70 cent - di dubbio fattore IP - si rischia di impegnare un meccanico per 8 "sedute", senza contare  tutto ciò che ne consegue...
***
Vabbè incrociamo le dita e godiamoci l'estate,
ciao a tutti
marco

Sono le leggi di mercato del c...ol a cina prima compra i motori  alla piaggio per fornire i suoi motorini come contropartita la piaggio deve comperare qualcosa da loro con la differenza che il materiale la conoscenza ecc ecc è diversa, sono contratti con penali da pagare, magari fosse cosi facile cambiare.. piccolo OT vi è mai capitato di comperare un paio di scarpe geox vendute come made in italy e pagarle salate, scoprendo pio che le fanno in cambogia?.. mi sono comperato una tuta champion europe, made in china.. è stata restituita, in quanto la cina non è in europa :lol:

[Boggio]

Si proprio cose insulse! un fine corsa ha veramente un costo esiguo! Non so perchè facciamo questi ragionamenti...

[Assenzio]

Vi posto la mia esperienza:

Ieri mattina ho sostituito il fusibile del quadro, clacson e luci. 20 minuti fa, tornando a casa mi si è spento in corsa.....stavo decellerando ho sentito un click ( tipo quello dell'accensione ) e poi morto. Ho provato a riaccendero ma niente. Ho rigirato la chiave, premuto l'avvio ed è subito ripartito, ho fatto altri km fino a casa e non mi ha dato piu' problemi...

Martedi' che vado a fare il tagliando dei 1000 mi faccio come un animale...! :twisted: tra l'altro sono sicuro di una cosa, la bruciatura del fusibile e il difetto di oggi, ( a distanza di 1 giorno ) sono legate....mah, vedremo.
Salute!

[shotgun]

Vi posto la mia esperienza:

Ieri mattina ho sostituito il fusibile del quadro, clacson e luci. 20 minuti fa, tornando a casa mi si è spento in corsa.....stavo decellerando ho sentito un click ( tipo quello dell'accensione ) e poi morto. Ho provato a riaccendero ma niente. Ho rigirato la chiave, premuto l'avvio ed è subito ripartito, ho fatto altri km fino a casa e non mi ha dato piu' problemi...

Martedi' che vado a fare il tagliando dei 1000 mi faccio come un animale...! :twisted: tra l'altro sono sicuro di una cosa, la bruciatura del fusibile e il difetto di oggi, ( a distanza di 1 giorno ) sono legate....mah, vedremo.
Salute!

verso i 400km anke a me si bruciò lo stesso fusibile ma senza dare nessun problema di spegnimento..il meccanico mi disse ke i fusibili si possono bruciare in qualsiasi momento..ora ho 2000km e ho avuto lo spegnimento del motore 2volte sia a freddo ke a caldo ma sempre a distanza dall'episodio del fusibile

[Assenzio]

Vi posto la mia esperienza:

Ieri mattina ho sostituito il fusibile del quadro, clacson e luci. 20 minuti fa, tornando a casa mi si è spento in corsa.....stavo decellerando ho sentito un click ( tipo quello dell'accensione ) e poi morto. Ho provato a riaccendero ma niente. Ho rigirato la chiave, premuto l'avvio ed è subito ripartito, ho fatto altri km fino a casa e non mi ha dato piu' problemi...

Martedi' che vado a fare il tagliando dei 1000 mi faccio come un animale...! :twisted: tra l'altro sono sicuro di una cosa, la bruciatura del fusibile e il difetto di oggi, ( a distanza di 1 giorno ) sono legate....mah, vedremo.
Salute!

verso i 400km anke a me si bruciò lo stesso fusibile ma senza dare nessun problema di spegnimento..il meccanico mi disse ke i fusibili si possono bruciare in qualsiasi momento..ora ho 2000km e ho avuto lo spegnimento del motore 2volte sia a freddo ke a caldo ma sempre a distanza dall'episodio del fusibile

prima di spegnersi fa lo stesso rumore?

[shotgun]

Vi posto la mia esperienza:

Ieri mattina ho sostituito il fusibile del quadro, clacson e luci. 20 minuti fa, tornando a casa mi si è spento in corsa.....stavo decellerando ho sentito un click ( tipo quello dell'accensione ) e poi morto. Ho provato a riaccendero ma niente. Ho rigirato la chiave, premuto l'avvio ed è subito ripartito, ho fatto altri km fino a casa e non mi ha dato piu' problemi...

Martedi' che vado a fare il tagliando dei 1000 mi faccio come un animale...! :twisted: tra l'altro sono sicuro di una cosa, la bruciatura del fusibile e il difetto di oggi, ( a distanza di 1 giorno ) sono legate....mah, vedremo.
Salute!

verso i 400km anke a me si bruciò lo stesso fusibile ma senza dare nessun problema di spegnimento..il meccanico mi disse ke i fusibili si possono bruciare in qualsiasi momento..ora ho 2000km e ho avuto lo spegnimento del motore 2volte sia a freddo ke a caldo ma sempre a distanza dall'episodio del fusibile

prima di spegnersi fa lo stesso rumore?

si è spento come se avessi premuto il tasto off sul cruscotto..(x intenderci il rumore assomiglia ad una scarica elettrica smorzata..insomma come se sfiorassi il tasto start senza far accendere il motore..spero tu abbia capito:)è è diff spiegare)

[belva80]

Ciao a tutti !!!
Oggi mi è successo una cosa incredibile, mentre stavo percorrendo una superstrada ad una velocita di 120km/h il mio beverly 250 ha incominciato a fare dei rumori( tipo botti come quando la candela non va piu') ho accostato subito,il mostro si è spento e nn si è riacceso piu'. Ho provato a pulire la candela, ma niente, poi dopo una decina di minuti è partito, ma a minimo fa un rumore strano di ferraglie (tipo scasso totale, come se il pistone picchiasse sopra la candela), cosi sentendo ho spento subito e l'ho portato a casa (trainato). Volevo sapere se a qualcuno di voi è successo la stessa cosa, e secondo voi che è potuto succedere???

Mannaccia la garanzia Piaggio è scaduta un mese fa ...........mannnnnnacccia!

[paskuale]

Belva abbiamo capito il tuo problema e ti pregherei di aprire 1 nuovo post e nn di scrivere sempre lo stesso in ogni post riguardanti argomenti diversi.
Lo si fa x l'ordine del forum, apri 1 altro post così ne parliamo tutti lì:wink:

[Fabio]

Mi fa lo stesso difetto, sporadicamente si spegne o accusa imbarazzanti (e pericolosi) cali di potenza. Il mio meccanico è in evidente difficoltà, ha controllato se ci fosse un falso contatto con il cavalletto laterale e poi ha resettato la centralina ma il difetto persiste. Considerando Che il nio beverly ha solo 8.000 km sono piuttosto seccato. La prossima settimana lo porterò nuovamente dal meccanico e se ho delle novità le comunicherò al forum. Se nel frattempo qualcuno è riuscito a scoprire l'arcano è il benvenuto.