tubo di condotta dell'aria tra il filtro e l'iniettore

[carminetourer]

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non so se queste cose le noto solo io o e cosa che succede a tutti oggi dando un occhiatina la mio beverly ho notato che il tubo è stato un po grattato come se il fondo del vano ci tocca sopra ma facendo alcune prove ( togliendolo dal cavalletto e facendo forza sullo staffone) mi sembra nn tocca, prima mi capito con il filo della massa del motore adesso mi sembra con il tubo  forse si era già danneggiato quando toccava sul filo voi che ne dite??grazie mille per la vastra attenzione

[giovanninic89]

leggi quello che hai scritto.... e poi fai un riassunto perche non si capisce nulla 

[carminetourer]

si è vero non è che si capisce tanto, mi riferisco al tubo di spirazione dell'iniettore che lo trovato un pòdanneggiato sulla parte superiore quella che va quasi a contatto con il vano sotto la sella, il un primo momento c'erano anche i fili della massa motore e dell'avviamento del motorino che si erano danneggiati perchè andavano a finire vicino al vano quando li spostai da li non feci attenzione se questo tubo si era danneggiato all'epoca o adesso.
ciao

[mign]

Si capisce meno di prima

[vingiul]

Ciao,
quel tubo se striscia contro il sottosella, dovrebbe avere lasciato qualche segno: ci sono? Guarda se c'e' qualcosa che possa toccarlo, fili o altro.
vingiul

[carminetourer]

prima toccavano i fili tra la sella e il tubo, adesso ho spostato i fili mettendoli leggermente più indietro provando a caricare il posteriore mi sembra che non tocchi c'è qualche accorgimento che posso vedere se tocca? ad esempio qualche segno con il pennerello bianco..

[vingiul]

Ciao,
metti un po' di nastro isolante sul tubo, poi del grasso sul sottosella: se trovi grasso sul nastro isolante, tocca. Il nastro isolante serve ad evitare che la gomma possa indurirsi col grasso: nel caso sel collettore non dovrebbe accadere, ma meglio evitare. Controlla pero' una cosa: siccome il fulcro del motore e' all'indietro, quando carichi il posteriore una parte del motore si ABBASSA anziche' alzarsi: il tubo del collettore coca fa? Perche' tante volte tendesse a toccare quando metti sul cavalletto.
vingiul

[carminetourer]

quando lo metto sul cavalletto centrale si alza la parte dove si trova il gruppo la parte piu in avanti in queste condizioni non tocca penso che dovrebbe funzionare cosi ne giro di stasera provo a vedere come si comporta

[carminetourer]

tornando a casa mi sono reso conto che tocca adesso cosa faccio?

[carminetourer]

se provo a aumentare il precarico visto che ci sono sempre una persona oltra a me risolvo il problema?

[vingiul]

Ciao,
se e' il sottosella a toccare, non serve che ti preoccupi: evidentemente e' previsto, e non sei l'unico cui succede (a meno che tu non abbia fatto modifiche al tubo).
vingiul

[carminetourer]

no non ho fatto alcuna madifica

[pascione]

Ciao a tutti,

riapro dopo un bel pò di anni....
A me quel tubo è un pò crepato. credo che tocchi il sottosella.
Che faccio? lo sostituisco o metto del nastro isolante?
O lo lascio così?

Ciao

[lele73]

Ma cos'è il tubo d'aspirazione dal filtro aria verso l'iniettore? se è crepato cambialo, crei solo problemi alla carburazione perché passa aria in eccesso e smagrisce la carburazione. La centralina in qualche modo compensa l'eventuale errore ma fino a un certo punto, se senti scoppietti eccessivi in rilascio è il sintomo del problema

[pascione]

Io ho cercato nel forum e ho trovato questa discussione aperta ma non so se il termine sia corretto o meno. Ti allego la foto per farti capire.

https://www.dropbox.com/s/r843u27ffsv7fzu/FullSizeRender%20%281%29.jpg?dl=0

I sintomi che dici tu li ho tutti. Soprattutto gli scoppietti in rilascio.
Domanda: ma dove lo trovo sto tubo? e come faccio per smontarlo?

Grazie a tutti