colpo di genio a costo 0 per 125,200,250,300 + accorgimento a basso costo

[nikysmile]

Sono io che ho fatto i buchiiiii  ci sta anche la guida. Pero sono daccordo con sirius.. esce piu aria da quei buchi piu grossi , che dai miei.. però non mi piace senza quella calotta e io ho preferito forare. 

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=15308.0

questo è il mio post... ci sono anche altre modifiche , diciamo che sono accorgimenti per raffreddare meglio... dateci un occhiata 

[djWilly]

ecco si, era proprio lui!!!
non è per la quantità d'aria, è che senza la copertura, è troppo brutto!

[nikysmile]

sono d'accordo con te...per questo ho fatto i fori. a 1 , in estate , in citta con la modifica soffro di meno il muggito e la frizione si raffredda molto piu velocemente. non l'ho eliminato , ma aiuta. se tornassi indietro lo rifarei comunque ! però non è risolutivo dal punto di vista del muggito

[djWilly]

quello si risolve montando frizione modificata originale, modifica al piattello per il tremolio + campana modificata. e il gioco è fatto.

[nikysmile]

lo so ma non ho soldi... michele mi sta aspettando . ahahah prima o poi dovrò. grazie comunque per la dritta 

[Sirius]

ragazzi comunque  con frizione e campana by marrocco molle bianche a questo accorgimento anche dopo aver macinato km e km (quasi 200 in una notte) ho provato un piccolo scatto e partiva fluidissimo

[nikysmile]

Sirius ma per una partenza simile all'sh 300 cosa bisogna fare? Secondo me se avessi frizione e campana by marrrocco , mollette bianche o gialle e variatore che già ho riuscirei ad avere quello scatto? quella frizione a me slitta per metri ! logicamente non riesco a scaricare tutti i 22 miseri ( ahahah) cavallucci a terra . le mollette gialle sarebbero farebbero riscaldare troppo la frizione di michele? o riuscirebbe a tenere?

[Sirius]

guarda io ora per il rodaggio sto con frizione by michele con mollette bianche e campana  (per ora sta tarato in modo dolce per via del rodaggio) e mi parte a palla o sgomma o parte proprio a bomba il mio consiglio è quello di  abbinandoci delle molle gialle, che la frizizone attacca a mille giri più dell'originale, non è esagerata come le rosse che la sforzano parecchio e nemmeno troppo lieve come le bianche che sono solo un pelino più dure delle originali 500 giri più tardi e la frizione di michele è ottima per abbinarcele visto che non slitta parte senza alcuna incertezza, guarda il 250 deve sgommare per forza in partenza con quelle componenti,  il mio consiglio è abbinarci poi un bel variatore malossi magari anche tornito e così ottieni la miglior accelerazione per sfruttare al meglio tutta la potenza
un'altra cosa sempre per sfruttare al meglio la potenza del motore secondo me la molla bianca che è una grande cosa perchè tenendolo in tiro rimuove il vuoto che hanno i beverly in partenza e lo fanno partire più cattivo quindi per lo meno se non vuoi cambiare variatore metti una bella molla di contrasto bianca

[nikysmile]

comunque gia ho il vario originale tornito e ha una bella ripresa.. una volta che la frizione è attaccata spinge bene

[Sirius]

perfetto allora io ti direi di andare di frizione e campana con molle gialle,se puoi mettere anche dei rulli un pelino più pesanti e abbinare una molla bianca sarebbe una gran cosa

[nikysmile]

piu pesanti no.. non mi servono perchè non penso di cambiare molla

[Ciccio_Tourer125]

l'accorgimento a basso costo invece consiste nel controllare il filtro della benzina e vederne il colore deve essere bianco e io avendo solo 23 mila km già ce l'avevo nero e occludeva un pò il passaggio della benzina e cambiarlo costa un 6€ ne vale la pena

Ciao Sirius,
ho seguito il tuo consiglio "a basso costo" e devo dirti ke a soli 12 mila km il mio filtro era già da cambiare!
Cioè nn solo sembrava scuro osservandolo esternamente ma quando l'ho svuotato dopo ke l'ho smontato la benz. è uscita proprio sporca!
Credo ke visto il costo irrilevante conviene cambiarlo ad ogni tagliando!

Ps:menomale ke la notte nn dormi altrimenti nn sarei mai venuto a conoscenza di questo filtro! 
Ps:

[Sirius]

 
più che altro dipende da dove si è soliti fare benzina se le pompe sono più sporche sporcano prima il filtro.... a me era pèroprio nero invece a 22 mila km