trasmissione con multivar

[alco22]

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salve raga , ho comprato il multivar 2000 x il mio beverly 250 tutto originale...l ho montato cn i rulli da 14g e cn la molla di contrasto bianca...solo ke a differenza di prima ai bassi giri sembra ke si impalla un po,tipo se carica troppo, dovrei montare i rulli da 15g o rimettere la molla di contrasto originale ???fatemi sapere grazie

[Lorenzo250]

ciao alco, se usi la funzione cerca puoi trovare molte discussioni che riguardano l'ultra collaudato multivar sul beverly 250....

[Carmelo]

io monto i rulli 12.5 e 14 e va da dio.pero non capisco il perche non va oltre 125km/h (ho il paravento grande).

[Lorenzo250]

carmelo cos'altro hai sotto? col parabrezza grande a me in inverno non va oltre 130 di lancetta.
se hai solamente il variatore, scendere sotto ai 15 grammi di rulli causa alti giri in tuitta la cambiata.... e mura prima.

[Carmelo]

a me con i 15 mi va troppo male, che ci posso fare, è proprio una lambretta invece cosi ha una bella accellerazione, pero in velocita massima con i 15 fà 120km/h, il mio motore è diverso dagli altri....non so che dire.

[morfeo110]

io son passato dai 6 rulli da 15 g a 3 rulli 15 g e 3 rulli da 14 e devo dire ke è abbastanza sciolto nel salire di giri, la vel max è stata 145 km/h ( takimetro mio senza paravento), quando avevo tutti 15  g  nn riuscire a tirare al max causa strada...

[alco22]

raga ho montato i rulli da 15 g...solo ke da fermo quando metto a manetta tarda un pò a partire ,quando apre va benissimo c'è da dirlo,pero all inizio stenta un pò...se magari metto le mollette bianche o gialle alla frizione originale

[Lorenzo250]

si direi proprio che sia il caso... bastano anche le bianche. le gialle potrebbero essere anche troppo durette

[alco22]

solo ke qui nella mia città un pacco di mollette malossi x frizione originale vogliono 18 euro!!!manneeeee xD