consigli tagliando!

[tommarley]

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ragazzi a breve dovro fare il tagliando dei 50.000!!!
ora per una questione economica l'olio e il filtro volevo cambiarli da me...
due domande:
per l'olio basta svitare il tappo di sotto e lasciarlo colare ok, per il filtro è vero che va semplicemente svitato in senso antiorario?
volevo prendere il selenia 5w40 che ne dite basteranno due litri?
per il resto dovro rivolgermi al meccanico dopo 10.000 dovro sicuramente cambiare i rulli ( a proposito nel mio variatore originale a 6 rulli quali metto? vorrei piu accelerazione)controllare la cinghia e pulire la frizione...
e infine gia che ci sono sostituire il cavo conta chilometri!
secondo voi cosi per farmi un idea quanto potrei spendere?
un saluto a tutti

[vingiul]

Ciao,
per scaricare l'olio si, ma per il filtro ci vuole la chiave apposita, e fa dannare anche le officine... 2 litri bastano e te ne avanza per eventuali rabbocchi, mi pare ce ne vogliano 1.7 litri. Per cinghia, rulli (e cursori) e pulizia frizione calcola 100 euro di pezzi + manodopera.
vingiul

[tommarley]

Ciao,
per scaricare l'olio si, ma per il filtro ci vuole la chiave apposita, e fa dannare anche le officine... 2 litri bastano e te ne avanza per eventuali rabbocchi, mi pare ce ne vogliano 1.7 litri. Per cinghia, rulli (e cursori) e pulizia frizione calcola 100 euro di pezzi + manodopera.
vingiul

il filtro è stato cambiato 5000 km fa potrebbe stare per altri 5000? la cinghia ha 10.000 km quindi penso possa stare!peso dei rulli?

[vingiul]

Ciao,
il filtro lo puoi anche non cambiare, ma occhio alla cinghia: dovrebbe poter reggere ancora, ma dipende anche dall'eta' che ha (non hai detto quanto hai impiegato a fare i 10mila km), se ha due anni cambiala. Non so che rulli monta il 500 6 rulli, ne' se ne esistono di peso minore.
vingiul

[matteo_va1971]

per svitare il filtro dovrebbe bastarti una qualsiasi chiave a nastro, la trovi anche al supermercato settore auto,  fai un po' fatica  a prendere a causa di quel cacchio di mantello che ricopre parzialmente il filtro, per il cavo contakm devi smontare lo scudo ant e il cupolino ; sui rulli non credo che ci sia molta scelta se prendi gli originali riguardo al peso...

[tommarley]

Ciao,
il filtro lo puoi anche non cambiare, ma occhio alla cinghia: dovrebbe poter reggere ancora, ma dipende anche dall'eta' che ha (non hai detto quanto hai impiegato a fare i 10mila km), se ha due anni cambiala. Non so che rulli monta il 500 6 rulli, ne' se ne esistono di peso minore.
vingiul

la cinghia ha un anno (faccio nonostante lo uso d'estate parecchi km) per i rulli io ho ancora il variatore originale! e per ora non posso permettermi uno nuovo! penso che sia solo questione di peso, perche basta solo anziche metterne 8 6 e fare la giusta proporzione...credo