Scarico Beverly Tourer 300ie

[menico]

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Salve ragazzi,

Io ho un beverly tourer 300ie e mi è passata per la mente l'idea di cambiargli vario e scarico come ho fatto nel 125, più o meno . Guardando bene ho visto che il 300, anche essendo ie, non ha la sonda lambda (?) nel collettore, come invece ce l'hanno gli sh per esempio.
Sapreste spiegarmi il perché? =)

E un altra cosa: cambiando lo scarico e alleggerendo i rulli o direttamente mettendo un vario malossi, le perdite sarebbe molto minori rispetto a quelle che si hanno su un 125?
E mettendo solo lo scarico senza toccare i rulli?

Poi volevo chiedervi se va bene a questo punto una 4road per vecchi 125/200/250 a carbu  o anche per 500 e che differenza c'è con una eventuale specifica per ie.

Grazie =)


P.S. Per esempio vedete queste:
http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-leovinci-piaggio-beverly-500-palermo-25588492.htm

http://www.subito.it/accessori-moto/leovince-4road-x-beverly-125-200-palermo-25199816.htm

[street_hawk]

per i modelli IE ci vuole obbligatoriamente la predisposizione per la sonda lambda e se hai un 300 è probabile che sul tuo non abbia guardato bene 
Sugli scarichi che hai trovato o linkato se non c'è predisposizione vuol dire che gli scarichi non vanno bene per il tuo beverly ... anche il mio scarico ha la predisposizione ma essendo a carburatore ha la predisposizione chiusa con un apposito tappo 
Le foto che hai trovato potrebbero essere di scarichi montati su collettori originali che sui mezzi a carburatore non hanno l'attacco sonda lambda 

Già se alleggerisci i rulli (che generalmente escono dalla confezione della marmitta) sul vario originale non perdi quasi nulla in prestazioni   

[vingiul]

Ciao,
se monti uno scarico senza sonda lambda mi pare di aver capito che avrai prestazioni di MOLTO inferiori a quelle che avresti con la sonda, perche' la centralina andrebbe in errore e limiterebbe la potenza. Personalmente, cercherei uno scarico con la predisposizione. NON puoi nemmeno mettere quello del 400 o 500 sul 300: oltre ad essere troppo aperti, i collettori e gli attacchi sono totalmente diversi. Sempre personalmente non sono soddisfatto della resa della 4Road sul 400: perde tantissimo in consumi, fluidita' ed usabilita'; me la tengo conservata solo per l'eventualita' di scassare l'originale.
vingiul

[menico]

Grazie per le risposte.
Intanto per quanto riguarda la sonda, più tardi ricontrollerò meglio ed eventualmente posto una foto.
Riguardo allo scarico, la 4 road è quella più diffusa; di gpr non ne trovo in giro, e di comprarla nuova non ci penso nemmeno  Vediamo se col tempo trovo qualcosa di interessante.

A più tardi per nuovi aggiornamenti

[menico]

Eccomi ragazzi. Premetto che non ho mai visto con attenzione uno scarico ie di un beverly. Ho visto quello dell'sh in cui la sonda si trova tra terminale e collettore. Nel beverly dove dovrebbe essere? Forse sotto il cilindro??? Perché prima del terminale non c'è niente.

Illuminatemi =)

Grazie

[street_hawk]

vedi che se ti abbassi di + la vedi eccome 

[menico]

Ok grazie, controllerò. E se invece metto solo il terminale 4road su collettore originale, come prestazioni come è?