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Autore Discussione: Scarico per beverly tourer 300 ie  (Letto 5784 volte)
SergioTaddeo
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« inserita:: Marzo 06, 2011, 09:21:41 pm »


Ciao a tutti scusate chiedo a voi con moltissima esperienza nel campo...vorrei canbiare marmitta al beverly 300 ie ho sotto il variatore malossi non so con quali rulli ma ha molta piu' ripresa di prima ma sento dire che cambiando marmitta si perde ai bassi è vero?
Grazie della vostra gentile attenzione Beppe.
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faz750
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« Risposta #1 inserita:: Marzo 06, 2011, 11:49:03 pm »

Ciao a tutti scusate chiedo a voi con moltissima esperienza nel campo...vorrei canbiare marmitta al beverly 300 ie ho sotto il variatore malossi non so con quali rulli ma ha molta piu' ripresa di prima ma sento dire che cambiando marmitta si perde ai bassi è vero?
Grazie della vostra gentile attenzione Beppe.
diciamo che cambiare lo scaico non serve a nulla a livello prestazionale anzi a volte perde anche qualcosina! gli unici pregi degli scarichi after market sono il design e il peso che può ridursi anche alla metà. Lo scarico più aperto serve a mio avviso quando si fanno modifiche più importanti come quelle al motore dove uno scarico di questo tipo può essere più utile.
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SergioTaddeo
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« Risposta #2 inserita:: Marzo 08, 2011, 06:00:04 pm »

Ti ringrazio Smiley
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« Risposta #3 inserita:: Marzo 08, 2011, 06:11:32 pm »

Ciao, io con lo scarico G.P.R. non ho perso nulla nello scatto da fermo ed ho guadagnato qualcosina in ripresa, quindi lo scarico secondo me qualche vantaggio lo da, anche se minimo...  Grin
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« Risposta #4 inserita:: Marzo 08, 2011, 06:37:56 pm »

4 road ---------) nonostante svariati tentativi e prove perdevo ripresa e allungo se pur di poko


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vadda
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« Risposta #5 inserita:: Marzo 09, 2011, 10:47:36 am »

Ma con l'iniezione elettronica, in qualche modo,
la carburazione non si assesta da sola tramite la sonda lamda ?
Bisogna per forza rimappare la centralina ?
A che prezzi si trova la 4road ?
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Lorenzo250
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« Risposta #6 inserita:: Marzo 10, 2011, 10:29:41 am »

se lo scarico non è totalmente libero, tramite la sonda qualcosina si aggiusta, ma nn aspettarti miracoli. prova a togliere il filtro aria...  vedrai che la carburazione non si regola da sola  Cheesy
sicuramente è piu facile montare uno scarico su un i.e. piuttosto che su un carburatore, dove c'è il problema dei getti, della reperibilità, di provare a fondo la carburazione ecc...
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adriarco
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« Risposta #7 inserita:: Marzo 18, 2011, 10:26:38 pm »

la marmitta perde un po nell'apri e chiudi ... am poi una volta che il mezzo si è avviato , hai leggermente piu ripresa e circa 2km/h in piu di allungo
comunque a me nessuno mi credeva che era uscito il gruppo 282cc per il beverly 300 andate a vedere sul sito..... che è uscito
 se fossi in te prenderei quel bel cilindro con la testata e poi in un secondo momento la marmitta peroo ci vogliono molti soldini ehh...
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