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Autore Discussione: migliorie Beverly 200  (Letto 10502 volte)
bart
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« inserita:: Marzo 03, 2011, 04:45:44 pm »


Salve,io ho quesito da porvi,è possibile montare cilindro e pistone del beverly 250 a carburatore sul mio Beverly 200????grazie
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vingiul
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« Risposta #1 inserita:: Marzo 03, 2011, 06:14:45 pm »

Ciao,
non lo so esattamente, ma potresti dovere sostituire anche l'albero motore.
vingiul
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bart
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« Risposta #2 inserita:: Marzo 03, 2011, 09:41:50 pm »

In effetti oggi sn andato dal meccanico di fiducia,e mi ha detto ke si puo' montare,ma secondo il suo parere sostanzialmente non cambia poco o niente a livello di prestazioni poichè sia gt del 200 e quello del 250 anno lo stesso pistone(72 di diametro)..bah ???qualcuno sa' darmi ulteriori spiegazioni??
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« Risposta #3 inserita:: Marzo 04, 2011, 05:00:35 pm »

 Salve,avrei una domanda da fare......montando un gt del Beverly 250 sul 200,si ha un po' di potenza e qualke cavallo in piu' o sono solidi spesi inutilmente??  Huh?  Huh?
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« Risposta #4 inserita:: Marzo 04, 2011, 07:37:07 pm »

Ciao,
vale la pena solo se il gt del 200 non va bene (consumo olio o simili), altrimenti lascia il mondo come sta.
vingiul
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strike9018
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« Risposta #5 inserita:: Marzo 04, 2011, 08:11:43 pm »

ma se devi cambiare il cilindro o metti il gt 210 malossi o il cilindro forgiato da marrocco Wink
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bart
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« Risposta #6 inserita:: Marzo 04, 2011, 10:31:38 pm »

Avevo pensato a quello 250 x limitare i costi,poikè quello della malossi sta all'incirca 360€ mentre dell'altro nn ho proprio idea del costo...quindi in conclusione gt del 250 nn apporta alcun tipo di vantaggio??
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« Risposta #7 inserita:: Marzo 04, 2011, 11:54:06 pm »

Raga,è possibile montare frizione polini con campana malossi?? se qualcuno l'ha gia' fatto puo' darmi qualke delucidane a riguardo?? grazie
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« Risposta #8 inserita:: Marzo 05, 2011, 11:43:25 am »

Ciao, puoi montarla tranquillamente, nn c'è nessun problema  Cool....
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bart
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« Risposta #9 inserita:: Marzo 05, 2011, 04:16:47 pm »

Ciao Nitro,grazie x la risposta...sai anke se aumente anke un po' la trestazione??
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« Risposta #10 inserita:: Marzo 05, 2011, 04:22:45 pm »

Ciao, tutto dipende da come regoli la frizione, praticamente dovresti regolarla che attacca proprio nel momento in cui il motore entra in coppia, ci vogliono molte prove x riuscire a trovare la giusta regolazione, però alla fine di sicuro guadagnerai in accelerazione e ripresa...
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« Risposta #11 inserita:: Marzo 05, 2011, 05:02:26 pm »

la frizione non ti aumenta le prestazioni.. ti può far migliorare la partenza da fermo.. per il resto non serve a nulla
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« Risposta #12 inserita:: Marzo 05, 2011, 05:54:25 pm »

concordo con tourer, però direi che ti aumenta le prestazioni nel caso la tua è fusa e te le fa perdere ahahahahahahah Grin Grin Grin Grin
essenzialmente non ci sono problemi tra marche..... alla fine i pezzi son sempre quelli quindi non ci sono problemi ad abbinarle, nel caso in cui la tua frizione originale era fusa potrebbe andarti meglio in salita e in 2 il mezzo, mentre se la tua andava bene l'unica variazione è uno scatto migliore Grin Grin Grin Grin
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bart
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« Risposta #13 inserita:: Marzo 07, 2011, 08:33:57 am »

grazie x le risposte,siete gentilissimi  Wink  Wink
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« Risposta #14 inserita:: Marzo 07, 2011, 11:01:57 am »

No nn è possibile... per poterlo montare dovresti prendere l'albero del 250 e tornirlo dal lato della pompa. stessa cosa che ho fatto io quì http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=14011.0   Grin
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