differenza rulli su multivar

[blackbeverly]

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salve ragazzi,mi potreste dire la differenza tra una impostazione con rulli 9 mollette bianche e molla di contrasto bianca e una uguale ma con rulli 9,5...la velocità massima varia?ho la marmitta originale...

[Sirius]

non si può dire a voce.... l'unica cosa è cambiare i rulli e vedere come va
con la marmitta originale cmq ti consiglio vivamente i rulli da 9,5 o da 10 perchè i 9 son troppo leggeri a me già con i 9,5 stavo troppo alto di giri quindi ti consiglio i 10

[blackbeverly]

non vorrei perdere troppo di accellerazione però

[Sirius]

e allora metti i 9,5, lascia perdere i 9 che son troppo leggeri, io sinceramente credo che siano meglio i 10 perchè con i 9,5 sta troppo alto di giri, tu fai come credi

[fish]

Ti consiglio vivamente i 10...lascia perdere i 9,5 urla troppo e nn credo che farai tanta strada..te lo dice uno che ci ha fatto 2mila km..

[tourer_125]

io con configurazione multivar con 9.5, molla bianca, mollette rosse, torsion red sponge e getto 105 i 9.5 li ho sempre ritenuti troppo pesanti!!  ora ho tolto il multivar e o rimesso l'originale con i 7.4 malossi (standard) e in accellerazione mi piace molto.. non mi importa stia alto di giri ma mi diverto nelle sparate 

[beverly125]

Io ho il vario malossi con rulli  10,5 e molla bianca e devo dire che va abbastanza bene. In vel mass mi prende 115-120. Prima avevo i rulli 9.5 e devo dire che era un po' + rumoroso.
Cmq io consiglio di montare i 10 purtroppo quando ho fatto il tagliando non ce li avevano altrimenti montavo quelli.

[blackbeverly]

cosa gli abbino ai 10?da notare che senza vario mi superava i 120..ora con vario e rulli da 8,2 e 4 road mi si ferma a 119/120...ho deciso di togliere la marmitta e mettendo i 10 come andrà di vel max?

[Sirius]

sicuramente ti migliorerà in accelerazione, in velocità max è tutto un mistero XD

[beverly125]

L'acc. migliora, all'inizio anche la vel mass migliora di 5 km/h ma dopo ritorna uguale a quando è originale.
Cmq io in questo periodo sto camminando anche col tourer 300  e devo dire che è tutt'altro motore, è tutt'altra cosa, ho messo 5 € a 1.50 l e la riserva lampeggiava appena e go percorso 130 km. In vel mass mi prende 140 a 2 col cupolino di serie, però era una giornata molto ventosa e quindì poteva andare anche di +, poi in tangenziale ho provato per circa 700m.

Consiglio: Non preparate i 125 prendevi un 300 è tutt'altra cosa.

[Sirius]

vabbè ma il variatore è d'obbligo XD
 

[Adryano89]

solo quando hai imparato a portare il mezzo

[blackbeverly]

ragazzi,ho smontato la marmitta lasciando i rulli da 8,5(metà 7,5 e metà 9,5) con molla di contrasto bianca e mollette rosse,di accellerazione è un mostro anche se urla un pò e di vel max mi fa i 120 soliti....2 dubbi mi affligono:il consumo quando il bev "urla" aumenta?con questi urli cosa rischio di rovinare?

[beverly125]

Vabbe un po' consuma, non rischi nulla però dipende quanto urla in +. Cmq non tenerlo sempre a manetta altrimenti si rompe.

[Sirius]

sono troppo leggeri devi appesantire: aumenti i consumi e rischi di far danni al motore perchè tenendolo troppo alto di giri lo fai scaldare molto oltre a stressare maggiormente l'albero motore.... metti come minimo i 9,5