ciao, trovi in "meccanica 500" una discussione in merito al doppio variatore.....
per il 250/300 credo che i risultati siano gli stessi ovvero:
-migliora partenza da fermo
-migliora ripresa
-maggiore allungo
-necessita di cinghia più resistente
-manutenzione più accurata
-leggermente aumentati i consumi
Attualmente son questi i dati che abbiamo ottenuto ma non sò dirti se questa modifica è possibile in un 250 poichè non sò dirti se nel doppio vario vanno allungate le piste oppure no. Se tale cosa và fatta è sconsigliata come modifica poichè rischia di creare danni ingenti per via della coppa dell'olio...
In ogni caso per maggiori dettagli puoi chiedere a marrocco che sicuramente ti saprà dire notizie certe anche sui prezzi