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Autore Discussione: Creazione Air Box  (Letto 6382 volte)
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« inserita:: Gennaio 14, 2011, 10:36:57 pm »


http://www.youtube.com/watch?v=IbhcqO2e1Yo qui inizio a illustrare il lavoro che sto svolgendo...
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« Risposta #1 inserita:: Gennaio 14, 2011, 11:40:40 pm »

grazie mille era proprio quello che mi interessava Grin Grin Grin Grin Grin
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« Risposta #2 inserita:: Gennaio 14, 2011, 11:57:49 pm »

fammi finire e poi vedi e in fase di elaborazione ancora..devo far funzionare meglio il mio cervello per pensarla per bene..
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« Risposta #3 inserita:: Gennaio 15, 2011, 12:30:58 am »

ma facendo passare il tubo sotto la pedana non avrai problemi visto che il blocco si muove mentre giri e quindi il tubo sbatterebbe? Grin Grin Grin Grin
cmq attendo curioso visto che sarebbe una buona alternativa al filtro a cono e così avrei meno problemi anche con polvere pioggia e altro Cheesy Grin
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« Risposta #4 inserita:: Gennaio 15, 2011, 12:53:37 am »

viene una s se senti nel video..e la ricavo dai tubi dell'intercooler di un'auto..con il flessibile..no vabbè qui si tratta di un airobox a tiraggio forzato..c'è a presa diretta e una sorta di diciamo una pressione in più..il cono e diverso..
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« Risposta #5 inserita:: Gennaio 15, 2011, 01:58:20 am »

ho capito praticamente al cono viene tirata dentro più aria, invece con questa modifica c'è aria sotto pressione nel filtro dell'aria e quindi è come se viene spinta dentro da sola diciamo giusto  Grin?
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« Risposta #6 inserita:: Gennaio 17, 2011, 07:52:39 pm »

Io ho solo un dubbio

mettendo l'ingresso dell'aria sopra la pedana rischi che ti entri spazzatura di qualsiasi tipo nell'air box e in caso di pioggia anche quella riuscirebbe a passare molto più agevolmente di ciò che succede al momento...

premettendo quindi che la s eviterebbe la penetrazione dell'acqua e di agenti vari a scooter fermo,  nel momento in cui "l'aspirazione" parte come risolvi tale inconveniente?

Inoltre posizionando così "la presa d'aria" non rischi di risentire fortemente della differenza tra "passeggero si e passeggero no"?

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« Risposta #7 inserita:: Gennaio 28, 2011, 12:10:50 am »

variazione di progetto ragazzi:-)posterò le foto poi..ho eiliminato proprio la scatola filtro..il corpo farfalla si trova nel sotto sella con un collettore di aspirazione dritto ricavato dal pieno crreato sotto al tornio..con sede iniettore abbassata di 2 mm..poi posterò le foto..perchè lo smontato tutto il motore per fare lavori da "gara"..
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« Risposta #8 inserita:: Gennaio 28, 2011, 11:12:39 am »

ok poi allora me lo fai vedere da vicino Tongue
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« Risposta #9 inserita:: Gennaio 28, 2011, 12:39:26 pm »

certo va bene
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« Risposta #10 inserita:: Febbraio 01, 2011, 09:23:47 am »

Gennà nn fa guai... E conosco bene quel box muahahahahaha Un abbraccio Smiley
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« Risposta #11 inserita:: Febbraio 01, 2011, 02:38:22 pm »

weeeeeeeeeeeeeeeeee maoooooooooooooooooo maro da quanto tempo!!!ma come stai???marco mi devi ridà il tuo numero che lo perso!!!!!!ti devo venire a trovare sulla costiera!!ma stai ancora fuori???fatti sentire chiamamii!!ok?eh quel box mio escono le creature i mostri tiro fuori ahahahaha e tu mi conosci troppo bemne!!a presto carissimo !
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« Risposta #12 inserita:: Febbraio 01, 2011, 04:18:18 pm »

@ALAZAR  liberissimo di fare tutte le modifiche che vuoi e ti smanettare più che puoi per piacere e per imparare però sappi che per fare un airbox servirebbero dei calcoli precisi di flussodinamica e andrebbero fatti in laboratorio con macchinari specifici altrimenti non è più un airbox ma un qualcosa che fa rendere ancor meno il motore con il rischio di smagrire troppo il motore Wink
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« Risposta #13 inserita:: Febbraio 01, 2011, 05:41:18 pm »

eddolix...infatti ho lasciato questo progetto qui..che c'è l'altro post."preparazione da gara"che sto modificando dalla A alla Z tutto il motore..
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