Smontare variatore e frizione

[skappamento]

Perché credi che andando a prendere una tavola di legno buono (non truciolato se no si sbriciola) da un falegname o anche da Leroy Merlin risparmierei? Contando sempre il fatto che per fare il foro centrale dovrei sempre andare da un falegname perché attrezzi per il trapano capaci di fare buchi così non ne ho...

Acquistare un pezzo di legno così?
Non so nella tua zona, ma nella mia tutti i taglio-legno hanno cassoni di ritagli che buttano via posti fuori dalla porta; inoltre si trova tanto legno in giro...
Comunque se non hai punte neppure per ferro (va cmq bene) ok... il foro centrale é il problema principale, occorre una punta da falegname da 2 euro

[u_pacch]

Capisco che sarebbe più ingegnoso e gratificante farselo da se ma dato che dovrei smontare quella parte più volte per fare la taratura preferisco andare sul sicuro e non crearmi una cosa che a lungo andare potrebbe rovinarmi la puleggia...

[u_pacch]

Trovata la chiave dinamometrica a 24€ più 12€ di bussolotti (uno da 21 e uno da 27). Dato che domani farò la spesa mi sapresti dire anche la dimensione dei dadi della ruota anteriore e posteriore?
Per quanto riguarda i pezzi di legno io vivo in un paesino e ci sono solo 2 falegnami. Domani proverò a chiedere se mi regalano uno scarto di lavorazione ma la vedo dura. Appena inizio a metterci mani faccio foto del procedimento

[skappamento]

La ruota dovrebbe essere del 24, a memoria

[u_pacch]

Smontato il carter, finalmente senza regalare soldi a nessun meccanico. Ho preso le misure per l'asse di legno e lunedì lo faccio fare. I tasselli in ferro li ho realizzati personalmente nella ferramenta di un conoscente. Non sono proprio perfetti ma si incastrano bene nei buchi

[skappamento]

Smontato il carter, finalmente senza regalare soldi a nessun meccanico. Ho preso le misure per l'asse di legno e lunedì lo faccio fare. I tasselli in ferro li ho realizzati personalmente nella ferramenta nella ferramenta di un conoscente. Non sono proprio perfetti ma si incastrano bene nei buchi

grande!!

[u_pacch]

Provato il blocca puleggia fatto in casa ma con risultati molto brutti. Al primo tentativo ho piegato una delle 2 asticelle di ferro (era spessa quasi mezzo centimetro e si è piegata lo stesso); al secondo tentativo ho infilato l'asticella al contrario e non solo si è piegata nuovamente diventando una vera e propria "S" ma ha provocato un danno. Si è spezzata una delle alette della puleggia
Per fortuna è in procinto l'acquisto del doppio variatore Il problema ora resta il fatto che con la chiave dinamometrica posso togliere il carter ma per togliere il variatore dovrei comprarmi la pistola dato che col doppio variatore il blocca puleggia diventa inutile

[C1clone]

Ragazzi anch'io da qualche mese faccio qualche lavoro "fai da te" nel 400! Con pistola + compressore e un bel kit di bussolotti ho smontato varie volte il variatore! Confermo il 27 per il variatore e 21 o 22 per la frizione (col 22 l'ho smontata tranquillamente)! Un dubbio mi sorge...quale bussolotto comprare per aprire il gruppo frizione? Io ne ho prese le misure, un esagono da 3cm per lato...Sarà tra i 30 e i 40 è enorme!! Tra l'altro, qualora comprassi questo bussolotto dal prezzo non irrilevante, incontrerei difficoltà non avendo esperienza ad aprire/chiudere la frizione? Purtroppo risulta spesso più utile tarare/pulire la frizione che il vario!! Saluti

[djWilly]

io la trasmissione la smonto da anni con una pistola simile a qll postata da voi, la differenza è ke deve essere ad impulsi e quindi riesce a svitare perfettamente. c'è anke un video in cui viene utilizzata x smontare la trasmissione. è della walker, costa 49 euro compresa di tutto, e con 10 euro ve la mandano a casa.

[nikysmile]

io ho la stessa pistola della foto... fa il suo lavoro. non è scadentissima . ma solo per uso amatoriale. molti sul forum ne hanno di simili .