RULLI VARIATORE [verso di montaggio]

[rafros83]

Capito perfettamente, ma pendendo l'intero gruppo frizione, se provo ad aprire la puleggia non ci risco sembra quasi come se è fissa.

[street_hawk]

mentre tiri a te la semipuleggia mobile del correttore di coppia prova ad imprimerle un po di rotazione in senso orario ti ricordo che per aprirsi le semipulegge devono compiere una rotazione visto che si aprono in modo elicoidale.
Ps per aiutarti ad aprirla devi sfilare il correttore dall'asse della ruota e poggiarla a terra così con le mani riuscirai a fare meglio forza ... quando si apre ci infili la cinghia da un lato e vedrai che poi potrai montare il tutto avendo certezza che il vario venga serrato in battuta perfettamente 

[rafros83]

Grazie ancora per il consiglio...oggi sn riuscito a portarla all'interno, ho rimontato quindi il variatore e le puleggie, ho avvitato il dado ma mi sn reso conto che la cinghi è un pò troppo lenta...vorrei sapere accendeno lo scooer dovrebbe rimettersi a posto da sola vero???

[vingiul]

Ciao,
la cinghia va a posto da sola, anche senza bisogno di mettere in moto, facendo fare un paio di giri al variatore a mano o col motorino. La necessita' di tendere la cinghia per farla entrare nelle pulegge della frizione e' proprio per allentarla sul variatore per montarla, altrimenti il dado anteriore non si stringe, e spacchi tutto.
vingiul

[rafros83]

OOOOOOkkkkkkkkk....fattooooo!!! DIscussione per il momento chiusa!!!!! Grazie ancora Vingiul e co. per tutti i vostri preziosi consigli!!!! Alla prossima!!!!

[PaoloSan]

ciao ragazzi ..... benedico la funzione ricera che m ha fatto legge sto topic 

ho smontato il variatore per fare un bel tagliando .... ed è un operazione che non faccio piu da 15anni da quando usavo il piaggio zip da ragazzino.

Ho fatto molta attenzione nel vedere come vanno messe le varie viti-boccole ecc ma non ho fatto caso a come stavano posizionati i rulli ........ lo so .... sono un somaro 

Ho letto i vostri topic ma a scanso di equivoci .... siccome la prudenza non è mai troppa... volevo capire se come sto rimontando io i rulli è la maniera corretta.

Nella foto è indicato il senso di rotazione del variatore o il senso di marcia dello sooter che dirsi voglia..... e volevo sapere se il modo in cui ho posizionato i rulli va bene 

Attendo vostre risposte

[street_hawk]

il criterio di montaggio è giusto ma il verso è sbagliato .... gira il verso dei rulli e monta tutto 

[PaoloSan]

il criterio di montaggio è giusto ma il verso è sbagliato .... gira il verso dei rulli e monta tutto 

Ah perfetto..... quindi dove ce la parte con lo scalino in realtà deve esserci il lato opposto.... ovvero la parte dove ce piu plastica !

Grazie 1000 per la info  !!  ora finalemte posso rimontare senza distruggere il variatore 

[street_hawk]

già ... l'unico errore che avevi fatto stava nel verso di rotazione del variatore che è il contrario di quello da te indicato 

[PaoloSan]

già ... l'unico errore che avevi fatto stava nel verso di rotazione del variatore che è il contrario di quello da te indicato 

Grazie dell aiuto !! 

[federiko1]

montato, il variatore, gira in senso orario rispetto alla foto che hai fatto tu.........

[carminetourer]

ragazzi ho letto questa discussione perchè mi accingo alla sostituzione della cinglia e già che mi trovavo volevo dare una controllata a tutta la trasmissione e i dubbi che mi sono venuti sono i seguenti
1)perchè i rulli non vanno ingrassati cosa succede?
2)il verso di rotazione del variatore è orario o antiorario e come si guarda cioè se lo guardo dalla parte liscia gira in senso orario e dove alloggiano i rulli antiorario giusto il verso dei rulli l'ho capito
ciao