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« Risposta #30 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:08:16 am » |
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La marmitta è un'altra cosa che hanno rovinato, potevano benissimo usare quella normale del tourer e degli scarabeo, perchè, è ovvio che questa nuova marmitta è "disgustante"...
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« Ultima modifica: Ottobre 12, 2010, 08:40:26 pm da vingiul »
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« Risposta #31 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:09:11 am » |
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« Risposta #32 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:09:48 am » |
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A me sembra davvero un passo indietro speriamo sia solo una versione nuova che affiancheranno all'attuale Tourer perchè se questo sostituisce il Tourer attuale proprio non ci siamo. Come ho spiegato nel mio post intitolato "indeciso sul 400" siccome ho intenzione di cambiare il mio mezzo incidentato per un 400 mi sa che dovrò affrettarmi per riuscire a prenotare il Tourer 400 prima che non sia più disponibile.  E' vero forse la strumentazione l'hanno migliorata ma dietro e sulle fiancate sembra peggiorato, non vorrei che vogliano fare un downsizing di dimensioni sotto il 250-300 e mantenere gli attuali mezzi su 400 e 500. Il 400 è troppo buono per Piaggio non hanno concorrenza su questa cilindrata c'è solo il Silvewing 400 della Honda ma è di un'altro pianeta, con il beverly 400 possono fare i prezzi che vogliono non hanno concorrenza
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« Ultima modifica: Maggio 18, 2010, 08:28:02 am da AdrenalinaBlu »
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Sirius
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« Risposta #33 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:12:30 am » |
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ma i cerchi sono più piccoli o sbaglio? è anche èiù basso?  All'anteriore è sempre 16 ma al posteriore è diventato un 14"... O_O e perchè diavolo hanno fatto una cosa così stupida? col cacchio piegano sti giocattoli ora.... mah io licensierei il progettista vi giuro io oddio gli sh ma se dovessi scegliere tra sto giocattolo e un sh 300 sceglierei l'sh  io non sono un tipo che parla bene del suo e male degli altri modelli infatti quando uscii il tuorer non dissi che era brutto dissi questo è simile al mio ma un pò più elegante mentre il mio è più sportivo, invece questo mi lascio proprio disgustato la marmitta è come quella dei liberty con collettore e terminale saldati -.-
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« Risposta #34 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:14:39 am » |
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le unike cose ke mi piacciono sono il parafango anteriore e posteriore ke hanno una bella linea.. e il disegno della sella.. vesdrò se si posono cambiare... per il resto STOP !!!!!!!
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Sirius
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« Risposta #35 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:16:15 am » |
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A me sembra davvero un passo indietro speriamo sia solo una versione nuova che affiancheranno all'attuale Tourer perchè se questo sostituisce il Tourer attuale proprio non ci siamo. Come ho spiegato nel mio post intitolato "indeciso sul 400" siccome ho intenzione di cambiare il mio mezzo incidentato per un 400 mi sa che dovrò affrettarmi per riuscire a prenotare il Tourer 400 prima che non sia più disponibile.  E' vero forse la strumentazione l'hanno migliorata ma dietro e sulle fiancate sembra peggiorato, non vorrei che vogliano fare un downsizing di dimensioni sotto il 250-300 e mantenere gli attuali mezzi su 400 e 500. Il 400 è troppo buono per Piaggio non hanno concorrenza su questa cilindrata c'è solo il Silvewing 400 della Honda ma è di un'altro pianeta, con il beverly 400 possono fare i prezzi che vogliono non hanno concorrenza, se lo tolgono sono dei coglioni nono il 400 lo lasciano cambiano solo 125 e il 300  a ho visto una bella cosa fors el'unica la pedana centrale e il serbatoio senza dover aprire tutto l'ambaradam anche se la parte centrale verniciata si rovinerà subito ovviamente.... poi per aprire il carter non c'è più bisogno di levare le pedane.... il 125 oltre che essere brutto è anche a iniezione e ha la ciclistica schifosa le prenderà sia in curva che in rettilineo XD
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« Risposta #36 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:16:23 am » |
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a me piace tanto la parte anteriore
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« Risposta #37 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:16:33 am » |
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Anche il retroscudo in tinta adesso lhanno fatto di plastica colorata. Ma che ha combinato la piaggio. il Però mi viene un dubbio qst si chima beverly mentre il tourer non si sa che fine farà ? E' coem se fossero modelli a parte beverly, beverly cruiser, beverly tourer.
Ah hanno modificato anche il carter infatti adesso si vede che è stato rimpicciolito prima sembrava anche piccolo il carter del 125 e 300 mentre qst sembra che ci entra giusto giusto.
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« Risposta #38 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:18:17 am » |
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Il tourer e i beverly con il faro a V sono i migliori!! Come già avevo detto in precedenza, mi sa che dovremmo aspettare molto prima di rivedere delle nuove versioni con queste caratteristiche che hanno lasciato il segno!!! Io, possessore di un tourer, amo tanto il faro a V  Non faccio disparità 
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« Risposta #39 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:19:44 am » |
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Sirius della ciclistica che ne sappiamo inoltre il 125 continuerà ad avere la ciclistica del 300. ANche se secodno me inclina anche + del nostro. Ad es lo sportcity riesce ad inclinare di + del beverly anche se il beverly è + stabile per il maggiro peso e le ruote + grosse.
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« Risposta #40 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:21:24 am » |
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« Ultima modifica: Maggio 18, 2010, 12:24:12 am da ciro-250 »
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« Risposta #41 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:21:36 am » |
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è diverso lo sportcity.. e poi sembra perkè la la pedana + bassa e sembra ke piega di +.. e poi almeno ha entrambe le ruote da 16.. questo quella di dietro è da 14.. come i 400 ke infatti non piegano
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« Risposta #42 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:22:53 am » |
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è diverso lo sportcity.. e poi sembra perkè la la pedana + bassa e sembra ke piega di +.. e poi almeno ha entrambe le ruote da 16.. questo quella di dietro è da 14.. come i 400 ke infatti non piegano
infatti ma il vecchio cerchio da 14 è bello questo sembra una ruota della mia vecchia bici XD 
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« Risposta #43 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:24:48 am » |
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possibile piaccia solo a me?
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« Risposta #44 inserita:: Maggio 18, 2010, 12:25:58 am » |
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Ogni mattina, quando scendo per prendere la mia besta, penso sempre: "che scooter bello e grosso che ho" xD .. Questo nuovo beverly non è nè grosso, nè bello 
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« Ultima modifica: Ottobre 12, 2010, 08:42:58 pm da vingiul »
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