400ie Tuned by u_pacch <News pag. 16>

[u_pacch]

Io ho l'h4-3 moving però ho notato che ci sn vari tipi di h4-3 moving con gorma dell'oscuratore diverso, come faccio a sapere quale va bene ?

Quando compri la lampadina nuova assicurati che ti venga fornito assieme anche il cablaggio come avviene di solito; le centraline invece sono universali a parte il fatto dei 35/50 watt.

[d.damian]

Io ho l'h4-3 moving però ho notato che ci sn vari tipi di h4-3 moving con gorma dell'oscuratore diverso, come faccio a sapere quale va bene ?

Quando compri la lampadina nuova assicurati che ti venga fornito assieme anche il cablaggio come avviene di solito; le centraline invece sono universali a parte il fatto dei 35/50 watt.

giusta spiegazione, bravo

[beverly125]

ok.

[lycan90]

ciao danie bellissimo lavoro....devi essere stato molto delicato e attento altrimenti rischiavi di comprare 1 altro faro nuovo XD...senti ho visto il video su youtube ma il fascio sembra intensissimo nella direzione della lente mentre tutto attorno sembra normale (diciamo con netta differenza)... è cosi?? comunque anche da spento fa 1 bellissimo effetto!!

[u_pacch]

ciao danie bellissimo lavoro....devi essere stato molto delicato e attento altrimenti rischiavi di comprare 1 altro faro nuovo XD...senti ho visto il video su youtube ma il fascio sembra intensissimo nella direzione della lente mentre tutto attorno sembra normale (diciamo con netta differenza)... è cosi?? comunque anche da spento fa 1 bellissimo effetto!!

Il fascio luminoso è molto intenso e ben definito in tutti i punti. Nel video la moto e a non più di 3 metri dal muro quindi è normale che la luce non possa diffondersi nel modo giusto. In mezzo alla strada è ben diffusa e non ci sono riflessi fastidiosi.

[u_pacch]

Ho inserito nel mercatino un'annuncio di vendita per il faro lenticolare:
http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=13935.0
Chiunque fosse interessato risponda lì...

[beverly125]

Io ho già il kit xenon h4-3 cioè bi-xenon, per fare questo lavoro servirebbe solo la lente ?

[u_pacch]

No, servirebbe anche la lampadina e il cablaggio L'unica cosa che potresti riutilizzare è la centralina...

[beverly125]

Lampadina e cablaggio quanto verrebbero a costare ?
Il proiettore ?
Ci sto facendo un pensierino appena venderò il 125  dovrò passare il kit xenon sul 300 e quindì....

[u_pacch]

Lampadina e cablaggio quanto verrebbero a costare ?
Il proiettore ?
Ci sto facendo un pensierino appena venderò il 125  dovrò passare il kit xenon sul 300 e quindì....

Il kit completo costa all'incirca 80€. Per quello che costa la centralina secondo me ti conviene prenderlo completo e cercare di vendere quello che hai già separatamente.

[u_pacch]

Inizio scomparsa cromature dal mio Beverly :
Vi posto un'anteprima:



Per ora ho fatto solo i paracolpi posteriori e la parte centrale dello scudo anteriore. A breve: contorno faro anteriore, paracolpi anteriori, pesetti e profilo mascherina anteriore. Gli specchietti si sono già carbonizzati ma per le foto d'insieme dovrete aspettare la fine del lavoro

[Sirius]

domanda io lo vorrei mettere ai paracolpi anteriori, ma è necessario smontarli o anche lasciandoli montati si può fare ?

[beverly125]

Ti conviene smontarli, cmq sirius lo scudo del tourer lo smonto in meno di 5 min la stessa cos anche quello col faro a v solo che bisogna smontare prima il faro questa è l'unica differenza per il resto è tutto identico. Per fare un lavoro + sistemato ti conviene smontare lo scudo.


Secondo me quei paracolpi con l'adesivo finto--carbonio dovresti creare un contrasto con la parte finto-carbonio e la plastica nera.
Ti consiglio di effettuare la modifica anche la contakm:
http://www.youtube.com/watch?v=b6ZdC5jXxp8


Io l'ho smontato ed è semplicissimo.

[u_pacch]

Grazie beverly125 per il consiglio del contachilometri, se mi avanza la pellicola proverò a farlo
Patrizio anche secondo me ti conviene smontarli perché già per fare quelli posteriori che sono poco curvati ho faticato parecchio, quelli anteriori sono abbastanza più complicati

[Sirius]

ok
cmq il problema non è nel smontare lo scudo ma nel rimontarlo perchè va ad incastro e non riuscivo a chiuderlo bene  (e per chiuderlo quando montai mlo xeno impazzii.....)