Testata malossi

[fabiano9]

potresti montare delle supposste più pesanti in modo da poter sfruttare meglio la potenza del motore...e soprattutto eliminare l'intervento del limitatore, o meglio farlo inserire ad una velocità maggiore

[beverly125]

Ma originale è 300 o 125 ? ANche perchè il 300 li prende 140 originale. Se è 300 l'hai fatto tutto a corto.

[tourer300]

potresti montare delle supposste più pesanti in modo da poter sfruttare meglio la potenza del motore...e soprattutto eliminare l'intervento del limitatore, o meglio farlo inserire ad una velocità maggiore

Non risolverei, come dicevo nei post precedenti il variatore si apre completamente le due pulegge vanno a toccarsi , e la cinghia sale e si è pure un pò pelata in quanto striscia sul carter.
Più di cosi non si apre insomma , se si vuole più velocità ci vogliono i rapprti finali più lunghi,
considera che la gomma post è pure un po finita , con un pneumatico nuovo qualche kmh in più lo spunta-.
Si ma poi alla fine dei conti .......................................


ma dove c....o vado a 140 kmh!!!

[tourer300]

Ma originale è 300 o 125 ? ANche perchè il 300 li prende 140 originale. Se è 300 l'hai fatto tutto a corto.

Si se si guarda il contakm qualcuno segna anche i 160
comunque è un 300 , dato dalla casa per 126 kmh di velocità massima .
Prova della rivista IN MOTO di settebre 2009 hanno rilevato un misero 122,4

[beverly125]

Diciamo che il tachimetro regala un po' di vel. a me il 125 segna 120 però con vario malossi mentre il navigatore 110-112.

[tourer300]

Diciamo che il tachimetro regala un po' di vel. a me il 125 segna 120 però con vario malossi mentre il navigatore 110-112.

Misteri di casa Piaggio , non tutti i motori escono uguali , qualcuno va di più qualcuno meno ,
pensa che quando ho smontato il gruppo termico il pistone aveva le ammaccature un po dappertutto sembrava che ci avevano giocato a bocce , evidentemente ce li tirano nelle ceste, i segmenti non erano sfalsati di 120 gradi , ma messi a caso,
nonostante dovrebbe essere un euro3 sulla testata e valvole ci sono spesse incrostazioni (4.500km) ,segno di una carburazione approssimativa .
tutte piccole cose che complessivamente denotano diverse prestazioni tra due identici modelli.

[Antoniogpa]

Se la cinghia tocca vicino al cartere prova a mettere quella del 200...ah poi il mio beverly 250 ie solo lavorando il variatore e regolandolo con i rulli...arriva a segnare i 143 km/h...

[beverly125]

x tourer300 e antoniogpa:
Di tachimetro o gps ?

[tourer300]

x tourer300 e antoniogpa:
Di tachimetro o gps ?

Per le velocità che ho rilevato mi riferisco al gps.
Il contakm è sui 155 o giù di li.

[tourer300]

Se la cinghia tocca vicino al cartere prova a mettere quella del 200...ah poi il mio beverly 250 ie solo lavorando il variatore e regolandolo con i rulli...arriva a segnare i 143 km/h...

Ma è più stretta ,o non ha le alettature?

[CharlieB300]

Aspettiamo le foto dell'akrapovic!!! Scusa se ti assillo ma sono troppo curioso di vedere come sta!!

[tourer300]

Aspettiamo le foto dell'akrapovic!!! Scusa se ti assillo ma sono troppo curioso di vedere come sta!!

Eccola!

[fabiano9]

troppo lunga per i miei gusti

[CharlieB300]

bella massiccia... Complimenti.

[Sirius]

troppo lunga per i miei gusti