Modifiche interne: pistone e cilindro

[Sirius]

i motori 2t sono micidiali...fanno paura

però io preferire un beverly preparato a un runner 180, non è la stessa cosa, quando guido uno di quelli mi sembra che il mezzo si sposti e io sia tipo una cosa appoggiata sopra....

[strike9018]

i motori 2t sono micidiali...fanno paura

però io preferire un beverly preparato a un runner 180, non è la stessa cosa, quando guido uno di quelli mi sembra che il mezzo si sposti e io sia tipo una cosa appoggiata sopra....

Allora appena preparo il mio te lo faro portare

[fabiano9]

io non mi riferivo allo scooter, bensì al motore e basta...
se ho scelto il beverly al runner un motivo ci sarà...nonostante il runner sia più veloce in ripresa, miglior scatto, miglior maneggevolezza, migliore velocità finale, miglior telaio, si impenna facilmente, pesa 25kg in meno al nostro beverly ecc...
cmq magari proponiamo un 125 2t... da paura

[strike9018]

io non mi riferivo allo scooter, bensì al motore e basta...
se ho scelto il beverly al runner un motivo ci sarà...nonostante il runner sia più veloce in ripresa, miglior scatto, miglior maneggevolezza, migliore velocità finale, miglior telaio, si impenna facilmente, pesa 25kg in meno al nostro beverly ecc...
cmq magari proponiamo un 125 2t... da paura

[Sirius]

i motori 2t sono micidiali...fanno paura

però io preferire un beverly preparato a un runner 180, non è la stessa cosa, quando guido uno di quelli mi sembra che il mezzo si sposti e io sia tipo una cosa appoggiata sopra....

Allora appena preparo il mio te lo faro portare

ok ci conto 

[paskuale]

ma sei sicuro che il cilindro in foto sia il 300?? sembra in ghisa e quindi verniciato..... io il 250 originale ce l'ho in alluminio.....

Lore quella è la modifica al Leader per portarlo a 300cc messa a punto dai tedeski di Sip Scooter con componenti originali Piaggio.
Venne concepita per aumentare la cubatura del Runner 4T oltre i 210cc, ma ovviamente è adattabile a tutti i Leader. Costo sui 600€.
Per quando mi riguarda è inutile: la termica originale fa ridere ed è poco adatta ad essere spinta senza contare che con quel pistone e quella cilindrata non si ruota alto.
Molto meglio un bel 210 

[strike9018]

i motori 2t sono micidiali...fanno paura

però io preferire un beverly preparato a un runner 180, non è la stessa cosa, quando guido uno di quelli mi sembra che il mezzo si sposti e io sia tipo una cosa appoggiata sopra....

Allora appena preparo il mio te lo faro portare

ok ci conto 

ok pero ti costera fare un viaggetto fino in sicilia se nn decidero di salirlo a napoli

[Sirius]

i motori 2t sono micidiali...fanno paura

però io preferire un beverly preparato a un runner 180, non è la stessa cosa, quando guido uno di quelli mi sembra che il mezzo si sposti e io sia tipo una cosa appoggiata sopra....

Allora appena preparo il mio te lo faro portare

ok ci conto 

ok pero ti costera fare un viaggetto fino in sicilia se nn decidero di salirlo a napoli

vedremo

[nexus125]

ma sei sicuro che il cilindro in foto sia il 300?? sembra in ghisa e quindi verniciato..... io il 250 originale ce l'ho in alluminio.....

Lore quella è la modifica al Leader per portarlo a 300cc messa a punto dai tedeski di Sip Scooter con componenti originali Piaggio.
Venne concepita per aumentare la cubatura del Runner 4T oltre i 210cc, ma ovviamente è adattabile a tutti i Leader. Costo sui 600€.
Per quando mi riguarda è inutile: la termica originale fa ridere ed è poco adatta ad essere spinta senza contare che con quel pistone e quella cilindrata non si ruota alto.
Molto meglio un bel 210 

pero' tramite questa modifica si potrebbe montare il nuovo kit malossi 270cc per il quasar 250cc che secondo me' non sarebbe male

[Sirius]

ma sei sicuro che il cilindro in foto sia il 300?? sembra in ghisa e quindi verniciato..... io il 250 originale ce l'ho in alluminio.....

Lore quella è la modifica al Leader per portarlo a 300cc messa a punto dai tedeski di Sip Scooter con componenti originali Piaggio.
Venne concepita per aumentare la cubatura del Runner 4T oltre i 210cc, ma ovviamente è adattabile a tutti i Leader. Costo sui 600€.
Per quando mi riguarda è inutile: la termica originale fa ridere ed è poco adatta ad essere spinta senza contare che con quel pistone e quella cilindrata non si ruota alto.
Molto meglio un bel 210 

pero' tramite questa modifica si potrebbe montare il nuovo kit malossi 270cc per il quasar 250cc che secondo me' non sarebbe male

è un pò esosa però.... praticamente fa prima a montare il blocco del 250.... e poi oltre al blocco del 250 dovrebbe prendere altri pezzie  verrebbe a costare parecchio....

[strike9018]

"pero' tramite questa modifica si potrebbe montare il nuovo kit malossi 270cc per il quasar 250cc che secondo me' non sarebbe male
"
Mai sentito cmq posso moltalo sul motore 200?? perche ho visto che monta su un motore 250...

[fabiano9]

no il 270 malossi non si può montare sul 200...solo dal 250 in su 







PURTROPPO...

[strike9018]

no il 270 malossi non si può montare sul 200...solo dal 250 in su 







PURTROPPO...

thx x l'info

[Sirius]

no il 270 malossi non si può montare sul 200...solo dal 250 in su 







PURTROPPO...

thx x l'info

al messimo ti devi procurare il blococ di un 250 

[fabiano9]

giusto ti compri a poco prezzo il 300 o il 250 e poi gli fai un piccolo lavoretto con il 270 malossi